D. y W. Henderson y Compañía


David & William Henderson and Company fue una empresa escocesa de ingeniería y construcción naval , con sede en Clydeside . Fue fundado en 1872 y se comercializó hasta 1936. Su astillero estaba en la orilla norte del río Clyde en su confluencia con el río Kelvin .

Los edificios de oficinas existieron hasta 2017 y fueron utilizados por empresas de transporte: inicialmente por Duncan Barbour Ltd y luego por Clyde Port Authority como Scotway Ltd. [1]

La empresa fue fundada en 1835 como Tod and Macgregor por David Tod y John Macgregor realizando trabajos de ingeniería marina. [2] En 1844 se da cuenta (completa con dibujos) [3] del motor que construyeron para el vapor fluvial Invencible. Este era un motor tipo 'campanario' con una potencia de 85 hp, [ se necesita aclaración ]con un diámetro de pistón de 49 pulgadas y una carrera de 50 pulgadas. Esto impulsó directamente las ruedas de paletas de 16 pies de diámetro, que tenían 5 pies y 8 pulgadas de ancho. Corriendo a 31,5 revoluciones por minuto, esto dio una velocidad de 13,5 millas por hora. Después de la muerte de David Tod y John Macgregor, el negocio de construcción naval se vendió y pasó a llamarse D and W Henderson and Company.

Valkyrie II era un cúter aparejado con garfios. Fue diseñado por George Lennox Watson y construido junto con HMY Britannia en el astillero D&W Henderson, Meadowside, Partick en el río Clyde, Escocia en 1893 para el propietario Lord Dunraven del Royal Yacht Squadron. Valkyrie II tenía una estructura de acero, un casco de madera y una cubierta de pino.

El HMY  Britannia fue encargado en 1892 por Eduardo , Príncipe de Gales y diseñado por George Lennox Watson. Era un barco casi hermano del Valkyrie II diseñado por Watson que compitió por la Copa América de 1893 . Los detalles de la comisión fueron organizados en nombre del Príncipe por William Jamieson, quien lo representó y mantuvo un estrecho contacto con Watson. El costo de construcción fue de £ 8,300 y, al igual que Valkyrie II , Britannia se construyó en el astillero D&W Henderson en Partick en River Clyde.


Mapa de los muelles de Glasgow en 1909 que muestra a D & W Henderson & Co
Casa Scotway en 2013