El Avia B.135 ( designación RLM Av-135 ) era un avión de combate monoplano voladizo checoslovaco . Era la versión de producción del Avia B.35 desarrollada poco antes de la guerra, basada en el prototipo B.35 / 3 pero con una nueva ala totalmente metálica.
El prototipo B.135 / 1 atrajo la atención de los oficiales de la Fuerza Aérea búlgara que visitaban la planta de Avia, y se firmó un contrato de producción para 12 aviones y 62 motores, así como una licencia para permitir que el DAR construyera 50 fuselajes adicionales como el DAR 11 Lyastovitsa (en búlgaro: "Лястовица"; "Tragar"). Sin embargo, las instalaciones del DAR demostraron ser incapaces de producir el avión, y solo se fabricaron los 12 ejemplos construidos en la República Checa. El RLM detuvo los planes para una mayor producción, que también interrumpió las entregas de motores después de 35 unidades, y se alentó a la Fuerza Aérea Búlgara a comprar el Messerschmitt Bf 109 en su lugar.
En servicio, los B.135 tenían continuos problemas de motor y pronto fueron relegados a roles de entrenamiento. Sin embargo, cuatro aviones entraron en combate el 30 de marzo de 1944 cuando interceptaron formaciones de bombarderos de la USAAF que invadían el espacio aéreo búlgaro después de atacar Ploieşti . Algunas fuentes (búlgaras) atribuyen al teniente Yordan Ferdinandov un asesinato del B-24 Liberator esa mañana. Según Bílý, los cuatro Avias, liderados por el capitán Atanasov, participaron en el posible derribo de un bombardero cuatrimotor ese día. [1] El avión derribado se estrelló en el área de Tran y Breznik , según el registro del teniente Yordan Ferdinandov.