El DAR 21 Vector II es un avión ultraligero búlgaro , diseñado y producido por Airplanes DAR , que vuela por primera vez el 1 de agosto de 2000. [1]
DAR 21 Vector II | |
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Papel | Avión ultraligero |
origen nacional | Bulgaria |
Fabricante | Aviones DAR |
Primer vuelo | 1 de agosto de 2000 |
Estado | Producción terminada (2014) |
Producido | 2001-2014 |
Cuando estuvo disponible, el avión se suministró como un kit para la construcción de aficionados o como un avión completo listo para volar. [2]
El avión se introdujo en 2001 y la producción aparentemente terminó en 2014, ya que para ese año la empresa ya no anunciaba la venta del avión. [1] [3] [4]
Diseño y desarrollo
El avión fue diseñado para cumplir con las reglas de ultraligero de la Fédération Aéronautique Internationale . Cuenta con un ala alta reforzada con puntales , una cabina cerrada de dos asientos en tándem , tren de aterrizaje convencional y un solo motor en configuración de tractor . [2]
El Vector II tiene una piel tensada remachada hecha con láminas de aluminio 1050 y 3105 para resistencia a la corrosión. El fuselaje tiene una sección transversal cuadrada. Su ala de 9,2 m (30,2 pies) de envergadura emplea flaps que se pueden ajustar a 15 ° para el despegue y 30 ° para el aterrizaje. El motor estándar disponible es el Rotax 582 de dos tiempos de dos tiempos , refrigerado por líquido, de 64 hp (48 kW) , con el Rotax 912 de cuatro tiempos de 80 hp (60 kW) opcional. El vuelo en solitario se realiza desde el asiento delantero. [2] [5]
Variantes
- DAR 21
- Versión estándar con suspensión elástica del tren de aterrizaje principal. [2]
- DAR 21S
- Versión mejorada con suspensión del tren de aterrizaje principal con resortes de aluminio para una mayor distancia al suelo. [2]
Especificaciones (DAR 21)
Características generales
- Tripulación: uno
- Capacidad: un pasajero
- Longitud: 6,35 m (20 pies 10 pulgadas)
- Envergadura: 9,42 m (30 pies 11 pulgadas)
- Altura: 1,80 m (5 pies 11 pulgadas)
- Área del ala: 12,42 m 2 (133,7 pies cuadrados)
- Peso vacío: 250 kg (551 lb)
- Peso bruto: 450 kg (992 lb)
- Capacidad de combustible: 32 litros (7.0 imp gal; 8.5 US gal)
- Planta motriz: 1 × Rotax 582 bicilíndrico, refrigerado por líquido, dos tiempos , 48 kW (64 hp)
Actuación
- Velocidad máxima: 200 km / h (120 mph, 110 nudos)
- Velocidad de crucero: 175 km / h (109 mph, 94 nudos)
- Velocidad de pérdida: 58 km / h (36 mph, 31 kN) con peso bruto, flaps abajo
- Nunca exceda la velocidad : 205 km / h (127 mph, 111 nudos)
- límites g: + 4 / -2
- Velocidad de ascenso: 5 m / s (980 pies / min)
- Carga alar : 36,2 kg / m 2 (7,4 lb / ft2)
Referencias
- ^ a b Aviones DAR (2014). "Historia de la empresa" . Consultado el 21 de septiembre de 2015 .
- ^ a b c d e f Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: World Directory of Leisure Aviation 2011-12 , página 20. WDLA Reino Unido, Lancaster Reino Unido, 2011. ISSN 1368-485X
- ^ "Internet Archive Wayback Machine" . archive.org . Consultado el 11 de septiembre de 2015 . Citar utiliza un título genérico ( ayuda )
- ^ Aviones DAR (2014). "DAR 21" . Archivado desde el original el 17 de noviembre de 2013 . Consultado el 21 de septiembre de 2015 .
- ^ a b Aviones DAR (2012). "DAR-21" . Archivado desde el original el 17 de noviembre de 2013 . Consultado el 22 de abril de 2012 .
enlaces externos
- Archivos de la página web de aviones DAR 21 en Archive.org
- Video oficial