La Terminal Internacional de Carga Ferroviaria de Daventry (DIRFT) es una terminal de carga intermodal ferroviaria con una finca de almacenamiento asociada en Northamptonshire , Inglaterra. La instalación está ubicada en los cruces entre la autopista M1 , las carreteras A5 y A428 , a 4 millas (6 km) al este de Rugby y 6 millas (10 km) al norte de Daventry ; tiene una conexión ferroviaria desde el circuito de Northampton de la línea principal de la costa oeste .
El desarrollo original de aproximadamente 120 ha (300 acres) se construyó durante la década de 1990. de los cuales solo DIRFT South ( DIRFT Railport ) tenía una conexión ferroviaria directa. Una extensión, a menudo denominada DIRFTII , de aproximadamente 54 ha (130 acres) recibió permiso de planificación en 2005 y está diseñada para tener todas las instalaciones conectadas por ferrocarril; el primer ocupante de DIRFT2 fue Tesco , cuyo centro de distribución se completó a fines de 2011.
Una segunda extensión DIRFTIII , también conectada por ferrocarril, está ahora en marcha.
Historia
DIRFT
La terminal de carga ferroviaria internacional de Daventry es parte de un proyecto de desarrollo de terrenos realizado por Severn Trent Water en un sitio de 430 acres (174 ha) cerca de Crick en Northamptonshire. [1] La ubicación, en la salida 18 de la autopista M1, en las proximidades de las carreteras A5 , A14 y M6 , se había identificado ya en 1978 como un "punto de crecimiento orientado a la autopista". [2] La superficie del terreno del desarrollo DIRFT original se divide en tres secciones: DIRFT Central 40 acres (16 ha), DIRFT East 130 acres (53 ha) y DIRFT South 140 acres (55 ha) por las carreteras A5 y A428. . [3]
El sitio entró en funcionamiento por primera vez el 27 de mayo de 1997, y fue inaugurado oficialmente en noviembre de 1997 por Anne, Princess Royal , [4] [5] [6] al inicio, la instalación incluía un almacén de 475.000 pies cuadrados (44.100 m 2 ) operado para carreteras operador de transporte Eddie Stobart Logistics . [6] La terminal ferroviaria conectada fue operada por Tibbett y Britten ; [6] la construcción de un 210.000 pies cuadrados (20.000 m 2 ) carril almacén conectado se inició en 1998, [7] un segundo 265.000 pies cuadrados (24.600 m 2 ) instalación se construyó en 2000. [8]
DIRFT fue una de las primeras terminales intermodales de ferrocarril y carretera posteriores al Túnel del Canal de la Mancha : el sitio incluye terminales conectadas por ferrocarril y el almacenamiento tradicional fue diseñado para actuar como un nodo regional para los flujos de carga ferroviaria hacia y desde el Puerto de Felixstowe y el Túnel del Canal de la Mancha, [ 9] forma parte de la red británica de la red transeuropea de transporte combinado . [7]
El sitio fue desarrollado principalmente por Severn Trent Property , parte de Severn Trent Water . [10] Los primeros ocupantes incluyeron Royal Mail , [11] Tesco ('Fastway RDC' operado por DHL ) (cerrado en 2009), [12] [13] y Mothercare . [14] En 2004, 74 acres (30 ha) de tierra sin desarrollar en el sitio con una capacidad para 1,400,000 pies cuadrados (130,000 m 2 ) de almacenamiento fueron vendidos a una empresa conjunta entre British Land y Rosemund ; [15] [16] Posteriormente, British Land cedió su participación a varios clientes, incluido un almacén de 750.000 pies cuadrados (70.000 m 2 ) alquilado a Tesco en 2005. [17]
Severn Trent plc vendió su participación en DIRFT, así como el sitio de DIRFTII de 130 acres (53 ha) a Prologis en 2006. [10] [18] En 2008, Malcolm Rail se convirtió en el operador del puerto ferroviario de DIRFT. [19]
DIRFTII
En 2005 se otorgó el permiso de planificación para una expansión de 130 acres (54 ha) hacia el oeste del sitio original con una superficie construida de más de 1,900,000 pies cuadrados (180,000 m 2 ). [3] La expansión de DIRFTII se diseñó para el almacenamiento conectado por ferrocarril, lo que permite la transferencia entre el transporte de mercancías por ferrocarril o por túnel del canal y el transporte por carretera o el almacenamiento en almacén. Los planes incluían instalaciones para el transporte ferroviario paletizado en contenedores y con carga lateral. [20]
Tesco adquirió un centro de distribución de comestibles de 840.000 pies cuadrados (78.000 m 2 ) en 2011, construido por VolkerFitzpatrick (contratista principal), [21] [22] el trabajo de construcción se completó en septiembre de 2011. [23] Como parte del desarrollo, un ferrocarril El túnel se construyó debajo de la carretera A5 para conectar DIRFTII a la red ferroviaria a través del puerto ferroviario DIRFT original. [24]
DIRFTIII
Otros 7.5 millones de pies cuadrados. La extensión, DIRFTIII, se propuso para la construcción en el sitio de la antigua estación de radio de Rugby al noroeste del desarrollo actual. La propuesta también incluyó una gran área de 170 acres (70 ha) de espacio verde, llamada Lilbourne Meadows . El desarrollo es una empresa conjunta entre ProLogis y Rugby Radio Station Limited Partnership (RRSLP) ( BT y Aviva ). El sitio DIRFTIII también estaría conectado por ferrocarril, con más de 7,500,000 pies cuadrados (700,000 m 2 ) de almacenamiento en más de 400 acres (163 ha) de tierra más un sitio de estacionamiento de vehículos pesados de 8,6 acres (3,5 ha). Un desarrollo relacionado es la Extensión Urbana Sostenible (SUE) construida al oeste de DIRFT como un suburbio de Rugby, con más de 6,000 hogares planeados. [25] [26] El desarrollo tomó el nombre de Houlton y los primeros propietarios se mudaron durante diciembre de 2017.
En 2011 se presentó una solicitud de planificación a la Comisión de Planificación de la Infraestructura (IPC), que se aprobó en julio de 2014. [27]
Ver también
- Estación de tren de Kilsby y Crick : antigua estación de tren en el sitio de la terminal ferroviaria de mercancías.
Referencias
- ^ "Informe anual y cuentas 2001" (PDF) . Severn Trent . Propiedad, pág. 11 . Consultado el 21 de enero de 2012 .[ enlace muerto permanente ]
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en julio de 1997, entró en funcionamiento la terminal ferroviaria internacional de mercancías de Daventry, Northamptonshire. El puerto, que es operado por Tibbett & Britten Plc, fue inaugurado oficialmente por Princess Royal el 13 de noviembre de 1997, junto con 475.000 pies cuadrados de espacio de almacén y oficinas desarrollado en el sitio por Eddie Stobart Limited.
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- ^ "Miles de nuevos puestos de trabajo en una importante expansión de DIRFT" , Rugby Advertiser , 2 de febrero de 2011 , consultado el 21 de enero de 2012
- ^ "DIRFT III - PLANIFICACIÓN PARA EL FUTURO" (PDF) , dirftiii.com , consultado el 21 de enero de 2012
- ^ "Confirmada la aprobación de Daventry International Rail Freight Terminal" . BBC . Consultado el 8 de diciembre de 2015 .
enlaces externos
- "Prologis RFI Dirft Daventry" , www.dirft.com , ProLogis, sitio oficial
- "DIRFT" , www.dirft.com , ProLogis, Sitio oficial de DIRFT
Coordenadas : 52 ° 20′59 ″ N 1 ° 10′04 ″ W / 52.34972 ° N 1.16778 ° W / 52.34972; -1.16778