Línea Daegu
| Línea Daegu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Visión general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nombre nativo | 대구선 (大邱 線) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estado | Operacional | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dueño | Autoridad de la red ferroviaria de Corea | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lugar | Daegu North Gyeongsang | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | Gacheon Yeongcheon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estaciones | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Escribe | Ferrocarril pesado , Ferrocarril de pasajeros / carga Ferrocarril regional , Ferrocarril interurbano | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operador (es) | Korail | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Abrió | Etapas entre 1917 y 1918 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longitud de la línea | 29,0 km (18,0 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numero de pistas | Doble vía | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 ft 8 + 1 / 2 en ) ancho de vía estándar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Línea Daegu | |
| Hangul | |
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| Hanja | |
| Romanización revisada | Daeguseon |
| McCune – Reischauer | Taegusŏn |
La línea Daegu es una línea ferroviaria en Corea del Sur . La línea conecta la estación de Gacheon en la línea Gyeongbu en Daegu con Yeongcheon en la línea Jungang . La línea cuenta con frecuentes trenes de pasajeros entre Seúl (a través de la línea Gyeongbu), Dongdaegu y Gyeongju , Pohang y Ulsan (a través de las líneas Jungang y Donghae Nambu ).
Historia
La primera sección de la línea Daegu se inauguró en 1917, entre Daegu y Hayang. [1] La línea se extendió hasta la estación Haksan en Pohang hasta 1919 de la siguiente manera:
| Fecha | Sección | Largo |
|---|---|---|
| 1 de noviembre de 1917 | Daegu – Hayang | 23,0 kilometros |
| 1 de septiembre de 1918 | Hayang – Gyeongju | 46,0 kilometros |
| 31 de octubre de 1918 | Gyeongju – Pohang | 36,4 kilometros |
| 27 de junio de 1919 | Pohang – Haksan | 2,0 kilometros |
Se abrió una sucursal de Gyeongju a Ulsan el 25 de octubre de 1921. [1]
Los tramos de Gyeongju a Pohang y Ulsan se integraron en la Línea Donghae Nambu el 16 de diciembre de 1935. El 1 de julio de 1938 se completó la reconstrucción del tramo Daegu- Yeongcheon con el ancho estándar. [2] El 1 de diciembre de 1938, la sección Yeongcheon-Gyeongju pasó a formar parte de la línea Gyeonggyeong Nambu (la parte sur de la línea Jungang ), que se estableció el 1 de abril de 1942. Al mismo tiempo, la sección actual pasó a llamarse Daegu Línea. [3]
Potenciar
La sección de 14 km (8,7 millas) de Dongdaegu a Cheongcheon fue reemplazada por una nueva alineación que toma la Línea Daegu para encontrarse con la Línea Gyeongbu en Gacheon , alargando la distancia de la línea Dongdaegu-Cheongcheon a 16,5 km (10,3 millas). [1] La distancia ferroviaria de Dongdaegu a Cheongcheon cambió a 38,4 km (23,9 mi), [1] la línea propiamente dicha de Gacheon a Yeongcheon tiene 29,0 km (18,0 mi) de largo. [4] El proyecto se inició en agosto de 1997 con una finalización prevista en 2000, pero las dificultades económicas y los cambios de planificación retrasaron la finalización, la reubicación de la línea se inauguró finalmente el 3 de noviembre de 2005. [1] Parte del proyecto fue el reemplazo de un Ramal de 1,3 km al aeropuerto de Daegudesde la antigua alineación con una línea de derivación de 9,04 km (5,62 millas) paralela a la carretera al oeste de Cheongcheon al aeropuerto, terminada un año después. [1]
La línea Daegu se consideró para una actualización a un ferrocarril electrificado de doble vía en una alineación más recta de 34,9 km (21,7 millas) de largo desde 2000. [5] Los planes detallados se prepararon para 2009, el presupuesto previsto era de 988,042 millones de wones y la finalización del proyecto se fijó para 2017. [5] El 1 de septiembre de 2010, el gobierno de Corea del Sur anunció un plan estratégico para reducir los tiempos de viaje desde Seúl al 95% del país a menos de 2 horas para 2020. Como parte del plan, la línea Daegu se establecerá a 230 km / hy puede ver el servicio KTX . [6]
Ver también
- Korail
- Transporte en Corea del Sur
- Lista de temas relacionados con Corea
Referencias
- ^ a b c d e f 대구선 일부 구간 이설 개통(en coreano). Silvernet News. 2005-11-14. Archivado desde el original el 22 de julio de 2011 . Consultado el 4 de diciembre de 2010 .
- ^ 朝鮮 總督 府 官 報 (Diario público del gobernador general de Corea), 24 de junio de 1938
- ^ 朝鮮 總督 府 官 報 (Diario público del gobernador general de Corea), 28 de noviembre de 1938
- ^ "경영 원칙> 경영 공시> 영업 현황> 영업 거리 현황" . Korail. Archivado desde el original el 22 de julio de 2011 . Consultado el 4 de diciembre de 2010 .
- ^ a b "대구선 복선 전철" . Autoridad de la red ferroviaria de Corea . Consultado el 24 de octubre de 2010 .
- ^ "Trenes bala que llegarán a una ciudad cerca de usted en 2020" . JoongAng Daily . 2010-09-02 . Consultado el 27 de octubre de 2010 .
- Ferrocarriles gubernamentales japoneses (1937), 鉄 道 停車場 一 覧. 昭和 12 年 10 月 1 日 現在 (Lista de estaciones al 1 de octubre de 1937), Kawaguchi Printing Company, Tokio, págs. 493–494
- Líneas ferroviarias en Corea del Sur
- Líneas ferroviarias inauguradas en 1917
- Talones de transporte ferroviario de Corea del Sur
