El Dancing Feather fue un barco piloto del siglo XIX , construido en 1853 en el astillero Dennison J. Lawlor en East Boston , Massachusetts . Fue a San Francisco en 1853. El Dancing Feather se encontró con el naufragio SS Yankee Blade en 1854 y pudo sacar cuatro cajas del tesoro del barco hundido. En 1857, desembarcó en la playa al norte de Point Bonita en la Bahía de San Francisco .
El barco piloto de madera Dancing Feather fue construido en 1853, a partir de un modelo del destacado constructor y diseñador de Boston, Dennison J. Lawlor , en el astillero Lawlor de East Boston , Massachusetts . Era un barco con aparejo de goleta con una proa afilada y una popa redonda. Sus dimensiones eran 68 pies de largo; 20 pies de ancho de viga; y 8 pies de profundidad de bodega. La mitad del modelo de la Pluma Danzante (TR.076032) fue un regalo de DJ Lawlor a la colección de Watercraft en el "Museo Nacional de los Estados Unidos", ahora la Institución Smithsonian . [1] Estaba pintada de negro, verde debajo del agua, con molduras de pan de oro para sus tablas de senderos.. [2] [3]
El Dancing Feather zarpó en abril de 1853 de Boston al Cabo de Hornos para llegar a San Francisco , con el capitán James L. Fowler, su hijo el piloto Franklin Fowler y el piloto Warren Simpson. [4] [5]
Después de perder el Dancing Feather en 1853 ante la recién establecida San Francisco Merchant Line, el Daniel Webster, fue comprado por San Francisco Pilots' Old Line en octubre de 1853. [2]
En diciembre de 1854, el Capitán Fowler estaba al mando del barco piloto Dancing Feather cuando fue a Point Arguello cerca de Santa Bárbara para localizar los restos del naufragio del barco de vapor de tres mástiles SS Yankee Blade en busca de oro. Pudo sacar cuatro cofres del tesoro del barco hundido, que ascendieron a $70,000. [6]
El 7 de mayo de 1857, el Dancing Feather desembarcó en medio de una espesa niebla, en la playa al norte de Point Bonita en la Bahía de San Francisco , California. Los pilotos y la tripulación pudieron escapar a la orilla. El remolcador Martin White trató de salvar la lancha piloto pero ésta fue una pérdida total. [2] : p210 Estaba asegurada y valía unos 10.000. [7] [8]