El vice mariscal del aire David Vaughan Carnegie , CB , CBE , AFC (7 de febrero de 1897 - 3 de agosto de 1964) fue un alto comandante de la Royal Air Force durante la Segunda Guerra Mundial y la década de la posguerra.
David Vaughan Carnegie | |
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Nació | Leicester , East Midlands | 7 de febrero de 1897
Fallecido | 3 de agosto de 1964 Sibson, Cambridgeshire | (67 años)
Lealtad | Reino Unido |
Servicio / sucursal | Royal Naval Air Service (1917–18) Royal Air Force (1918–54) |
Años de servicio | 1917-1954 |
Rango | Vice-mariscal de aire |
Comandos retenidos | Jefe del Estado Mayor Aéreo de Nueva Zelanda (1951–54) Grupo No. 18 (1948–50) RAF Wittering (1938–39) RAF Calshot (1930–32) |
Batallas / guerras | Primera Guerra Mundial Segunda Guerra Mundial |
Premios | Compañero de la Orden del Baño Comandante de la Orden del Imperio Británico Oficial de la Cruz de la Fuerza Aérea de la Legión del Mérito (Estados Unidos) |
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/d/d3/Felixstowe_f3.jpg/440px-Felixstowe_f3.jpg)
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/3/32/Supermarine_Southampton.jpg/440px-Supermarine_Southampton.jpg)
Primeros años
Él nació en Leicester , el hijo de Aberdeen -born Congregacional ministro del Rev. Joseph Davidson Carnegie y su mujer que nació de Ella Gertrude Vaughan-Pryce. [1] Durante muchos años, sus padres vivieron en Stamford, Lincolnshire . David Carnegie se educó en Wyggeston Grammar School en Leicester. [2]
Se casaría con Kathleen F Pugson en Florida en agosto de 1942 y establecería su hogar en la nueva casa que había construido justo antes de la guerra en el castillo de Dundargue, cerca de Fraserburgh. Tuvieron dos hijas. Después de la guerra, describió sus pasatiempos como el golf, la pesca y la restauración de su casa en el castillo. [3]
Botes voladores
Comenzó su carrera como piloto en el Royal Naval Air Service en 1917 y hasta el armisticio sirvió como piloto en patrullas del Mar del Norte. La RNAS se convirtió en la Royal Air Force a principios de abril de 1918.
Después de su servicio en tiempos de guerra, se le otorgó una comisión permanente en el rango de Oficial de vuelo (avión e hidroavión) en octubre de 1919.
Después de servir en el Mediterráneo con 202 y 267 escuadrones de botes voladores , pasó tres años en tareas experimentales y de prueba de botes voladores [2] con MAEE .
Vuelo del Lejano Oriente
Carnegie se unió a la RAF Far East Flight con base en Singapur en mayo de 1927 como capitán del hidroavión Supermarine Southampton II S1150 estudiando la viabilidad de vuelos de larga distancia en hidroavión a Australia y el Lejano Oriente. Posteriormente permaneció en Singapur hasta principios de 1930, entre otras cosas que ayudaron a establecer el Singapore Flying Club . [2]
Calshot
En 1930-1931, Carnegie fue oficial al mando del escuadrón de entrenamiento de hidroaviones en la RAF Calshot en Southampton Water, la principal unidad de formación y desarrollo de hidroaviones / hidroaviones del Reino Unido. [2]
David Carnegie pudo mantener su participación en hidroaviones y hidroaviones hasta que fue ascendido a cuartel general en 1932.
Ministerio del Aire
Después de pasar por el Staff College en 1932, fue nombrado miembro de la sede de Defensa Aérea de Gran Bretaña . Desde septiembre de 1936 sirvió en el Departamento de Entrenamiento de Guerra del Ministerio del Aire hasta que asumió el mando de la RAF Wittering en abril de 1938. [2]
Tiempo de guerra
Con el estallido de la guerra en septiembre de 1939, fue enviado inmediatamente al Comando de Combate del Estado Mayor Aéreo y luego en 1941 a Washington DC como Director de Entrenamiento de Vuelo Británico , una parte de la delegación de la RAF. Al final de la guerra, 16.000 tripulantes de la RAF habían sido entrenados en los Estados Unidos. En septiembre de 1942 fue nombrado Director de Entrenamiento de Vuelo en el Ministerio del Aire. [2] Al final de la guerra, fue nombrado vicemariscal aéreo interino y luego comodoro aéreo en 1946.
De la posguerra
Después de su nombramiento en 1945 como asesor de la Fuerza Aérea del Alto Comisionado del Reino Unido en Ottawa, recibió el nombramiento permanente de Vice-Mariscal del Aire el 1 de enero de 1948 y sirvió tres años más, de junio de 1948 a enero de 1951, como oficial aéreo al mando del Grupo No. 18 de la RAF. Comando costero y oficial aéreo superior para Escocia. Desde enero de 1951 hasta febrero de 1954 se desempeñó en comisión de servicio como Jefe del Estado Mayor Aéreo de la Real Fuerza Aérea de Nueva Zelanda . [2] En 1953, recibió la Medalla de la Coronación de la Reina Isabel II . [4]
David Carnegie fue miembro de The Queen's Bodyguard para Escocia . [2]
Jubilación
Después de algunos años como oficial de enlace aéreo de British Oxygen , fue nombrado director de Burghley House , Stamford, Lincolnshire . [2]
David Carnegie murió en su casa, Sibson House cerca de Peterborough en agosto de 1964, poco después de asumir su cargo en Burghley House, dejando una viuda y dos hijas. [2]
Referencias
- ^ Censo de 1911, Findmypast
- ^ a b c d e f g h i j Vice-mariscal de aire DV Carnegie. The Times , martes 4 de agosto de 1964; pág. 10; Edición 56081
- ^ página 2, Dundee Evening Telegraph 23 de julio de 1948
- ^ "Medalla de la coronación" (PDF) . Suplemento de la Gaceta de Nueva Zelanda (37). 3 de julio de 1953. págs. 1021–1035 . Consultado el 17 de abril de 2021 .
enlaces externos
- Fotografía del mariscal del aire Carnegie y su familia
- Air of Authority - Una historia de la organización de la RAF - Air Vice Marshal DV Carnegie
Oficinas militares | ||
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Precedido por el vice mariscal del aire Arthur de Terrotte Nevill | Jefe del Estado Mayor Aéreo (RNZAF) 1951-1954 | Sucedido por el vice mariscal de aire Walter Merton |
Precedido por el vice mariscal del aire Edgar Kingston-McClaughry | Oficial aéreo al mando del grupo No. 18 También oficial aéreo Escocia 1948-1950 | Sucedido por el vice mariscal de aire Harold Lydford |