Sir David Hartmann Higgins (nacido en 1954) es un empresario australiano-británico , presidente de United Utilities Group [1] (desde el 1 de enero de 2020), presidente del aeropuerto de Gatwick [2] (desde el 1 de enero de 2017) y ex Non- Presidente ejecutivo de High Speed Two (HS2) [3] (marzo de 2014 a julio de 2018). Fue director ejecutivo de la Autoridad de Entrega de los Juegos Olímpicos de Verano de Londres 2012 [4] y Network Rail . [5]
Higgins fue educado en Saint Ignatius' College, Riverview , luego obtuvo una licenciatura en ingeniería civil en la Universidad de Sydney , residiendo en St John's College ; y un diploma en el Instituto de Valores de Australia. [6] Después de graduarse, trabajó en el Reino Unido y África , antes de regresar a Australia en 1983, y se unió a la empresa internacional de propiedad y construcción Lend Lease Corporation en 1985. En 1995 fue nombrado director gerente y director ejecutivo, cuando la corporación desarrollos incluyeron los Juegos Olímpicos de Verano de 2000 , el Parque Olímpico de Sydney , y elCentro comercial Bluewater en Kent, Inglaterra . [6]
Desde marzo de 2003, Higgins fue directora ejecutiva de English Partnerships , la agencia de regeneración nacional del gobierno del Reino Unido . Higgins fue designado Director Ejecutivo Designado de la Autoridad de Entrega Olímpica desde diciembre de 2005, [7] y nombrado Director Ejecutivo a partir del 30 de marzo de 2006. En este cargo, recibió un pago de £ 394,999 al año, lo que lo convirtió en el jefe de Quango mejor pagado en el Reino Unido. . [8]
El 28 de septiembre de 2010, se anunció que dejaría Olympic Delivery Authority para asumir el cargo de director ejecutivo de Network Rail , reemplazando al director ejecutivo saliente Iain Coucher , y con efecto a partir de febrero de 2011. [5] Higgins fue ampliamente respetado por su trabajo en Network Rail, incluso por los sindicatos ferroviarios; Mark Carne lo sucedió como director ejecutivo en abril de 2014. [9]
En 2014, Higgins asumió como presidente de HS2 [3] Ltd de Douglas Oakervee . En HS2, supervisó con éxito la introducción y posterior aprobación del proyecto de ley híbrido de tren de alta velocidad Londres-Birmingham de 400 páginas que permite la compra obligatoria y la adquisición de terrenos para asegurar la alineación elegida. [10] [11] A partir de 2015, Higgins recibió un salario de entre £ 240,000 y £ 244,999 por parte del departamento, lo que lo convirtió en una de las 328 personas mejor pagadas en el sector público británico en ese momento. [12] Higgins se retiró de HS2 en 2018. [13]
En 2020, sucedió al Dr. John McAdam como presidente de United Utilities Group [16] y también renunció a su cargo como director no ejecutivo en el Commonwealth Bank of Australia , cargo que ocupaba desde septiembre de 2014. [17]