El nivel de ruido día-tarde-noche o L den es un estándar europeo de 2002 para expresar el nivel de ruido durante todo un día. Impone una penalización en los niveles de sonido durante la tarde y la noche [1] y se utiliza principalmente para evaluaciones de ruido de aeropuertos, carreteras principales con mucho tráfico, líneas ferroviarias principales y en ciudades de más de 100.000 habitantes. [2] [3] [4] La penalización por la producción de sonido durante las tardes y noches se debe a una mayor percepción de molestias durante las horas más tranquilas y para evitar la privación del sueño para los residentes cercanos.
Definición
L den se calcula como: [5]
Donde los niveles medios de ruido a largo plazo se definen como:
Parte del dia | horas | penalización (dB) |
---|---|---|
día | 07:00 - 19:00 | 0 |
noche | 19:00 - 23:00 | 5 |
noche | 23:00 - 07:00 | 10 |
Las horas exactas de los tres períodos pueden ser elegidas de manera diferente por cada estado miembro de la UE.
La fórmula para L den puede considerarse un promedio ponderado del nivel de ruido individual anual durante el día, la tarde y la noche.
Ver también
- Directiva de ruido ambiental
- Nivel de sonido medio día-noche , el equivalente en EE. UU.
Referencias
- ^ Malcolm J. Crocker (5 de octubre de 2007). Manual de control de ruido y vibraciones . John Wiley e hijos. pag. 15. ISBN 978-0-471-39599-7.
- ^ "Gesundheitsrisiken durch Umgebungslärm" [Riesgos para la salud derivados del ruido ambiental]. Umweltbundesamt . 2 de junio de 2020.
- ^ Daniel R. Raichel (4 de enero de 2006). La ciencia y las aplicaciones de la acústica . Springer Science & Business Media. pag. 331. ISBN 978-0-387-26062-4.
- ^ Norman J. Ashford; Saleh Mumayiz; Paul H. Wright (6 de abril de 2011). Ingeniería Aeroportuaria: Planificación, Diseño y Desarrollo de Aeropuertos del Siglo XXI . John Wiley e hijos. pag. 724. ISBN 978-1-118-00547-7.
- ^ "Directiva 2002/49 / CE". Ley de 25 de junio de 2002 .