El Airco DH.11 Oxford (más tarde de Havilland) fue un bombardero biplano biplano británico que fue diseñado para reemplazar al anterior Airco DH.10 Amiens . Fue diseñado para usar el motor ABC Dragonfly fallido y fue abandonado después de que se construyó el primer prototipo.
El DH.11 Oxford fue diseñado por Geoffrey de Havilland para Aircraft Manufacturing Company como un bombardero diurno bimotor para reemplazar al Airco DH.10 Amiens. Fue diseñado (como lo requiere la Especificación) para usar el motor radial ABC Dragonfly que prometía brindar un rendimiento excelente y había sido ordenado en grandes cantidades para ser el motor de la mayoría de los nuevos tipos pedidos para la Royal Air Force . El DH.11 era un biplano bimotor, con construcción totalmente de madera y alas de tres bahías. Tenía un fuselaje profundo aerodinámicamente limpio que ocupaba todo el espacio del ala, lo que proporcionaba un buen campo de tiro para los artilleros en las posiciones de morro y media superior. [1]
El primer prototipo voló en enero de 1919, [2] propulsado por dos motores Dragonfly de 320 hp (239 kW). El prototipo encontró problemas de manejo y fue obstaculizado por los motores Dragonfly, que eran extremadamente poco confiables, propensos al sobrecalentamiento y vibraciones excesivas, sin entregar la potencia esperada. En 1919 se cancelaron dos prototipos más, y al final no se adquirió ningún avión para reemplazar al DH.10. [2]