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| Tipo | Sociedad Anónima |
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| Industria | Fabricación de autobuses |
| Fundado | 1925, 2006 como SpA |
| Sede | Osoppo , Udine , Italia |
| Productos | Autobuses , repuestos |
| Sitio web | http://www.desimon.it |
De Simon Group SpA es un fabricante de autobuses y carrocero con sede en Osoppo , Udine , Italia .
Historia [ editar ]
La empresa fue fundada en 1925 por Giovanni De Simon, quien comenzó a ensamblar autobuses con carrocería de madera para el transporte público local. Posteriormente, bajo la dirección de su hijo Ilvo, la empresa introdujo acero para autocares interurbanos y turísticos, utilizando chasis Fiat , OM , Lancia o Alfa . [1] [2]
En los años sesenta comenzaron a montar autobuses sobre chasis de camión Fiat y vendieron más de mil unidades a las empresas de transporte público en Italia.
El terremoto de Friuli de 1976 , con epicentro en Osoppo, arruinó la mayoría de las plantas en Friuli-Venezia Giulia , incluida la de De Simon. Ilvo con sus hijos Giovanni y Alvio lograron reconstruir la planta en solo dos años. El nuevo sitio cubría 70.000 metros cuadrados e incluía dos edificios de oficinas y una pista de pruebas.
En 1978, De Simon junto con Breda Costruzioni Ferroviarie formaron un nuevo consorcio llamado Inbus , que en la década de 1980 logró una participación del 30% del mercado nacional de autobuses. Durante este tiempo, De Simon construyó una nueva planta de construcción en Palermo , Sicilia , llamada IMEA, que sería el principal proveedor de la isla de autobuses urbanos e interurbanos. Durante sus diez años de existencia, el consorcio Inbus produjo alrededor de 6.000 autobuses, de los cuales el 30% fueron ensamblados por De Simon.
Tras la disolución del consorcio en 1990, De Simon continuó produciendo autobuses en colaboración con Iveco y Renault , presentando por primera vez en Italia las carrocerías construidas en acero inoxidable.
A partir de 1993, De Simon se centró principalmente en autobuses interurbanos construidos íntegramente en acero inoxidable, utilizando chasis de los fabricantes europeos Scania y más tarde Mercedes-Benz . En el sector urbano, De Simon ostentaba una franquicia para vender en Italia los autobuses del fabricante belga Van Hool , de entre 8 y 18 metros de longitud, y disponibles incluso con motor de gas natural .
Entre 1996 y 2002, el fabricante de autobuses rumano Rocar y De Simon colaboraron para el montaje de 400 autobuses urbanos.
En los siguientes cinco años la compañía desarrolló una nueva gama de autobuses denominada Millemiglia, diseñada para líneas interurbanas, de entre 10,8 y 14 metros de longitud. Estas flotas estaban destinadas a las ciudades de Apulia y Campania . Su cartel también incluía un autobús turístico descapotable llamado Millemiglia Zefiro. [3]
En 2006, De Simon Group se estableció como una sociedad anónima que gestiona principalmente el suministro de repuestos para carrocerías de autobús y reparaciones, mantenimiento y conversión de carrocerías de autobús. [4]
En 2007, como empresa independiente, De Simon alcanzó un volumen de ventas de 150 autobuses y una facturación de más de 20 millones de euros . [2]
Productos [ editar ]
La alineación actual de autobuses: [3]
- De Simon Millemiglia 12 HD
- De Simon Millemiglia 10 HD
- De Simon Millemiglia 10 Eav
- De Simon Millemiglia Zefiro
Referencias [ editar ]
- ^ "Copia archivada" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 26 de marzo de 2012 . Consultado el 4 de julio de 2011 .Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace )
- ^ a b "Copia archivada" . Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016 . Consultado el 4 de julio de 2011 .Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace )
- ^ a b "Copia archivada" . Archivado desde el original el 26 de marzo de 2012 . Consultado el 4 de julio de 2011 .Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace )
- ^ http://www.desimon.it/index.php?op=7
Enlaces externos [ editar ]
- Reseña de De Simon Millemiglia HD por Bus & Pullman (en italiano)
- Reseña de De Simon Millemiglia Zefiro por Bus & Pullman (en italiano)
