Pase de engaño
Deception Pass es un estrecho que separa Whidbey Island de Fidalgo Island , en la parte noroeste del estado estadounidense de Washington . Conecta Skagit Bay , parte de Puget Sound , con el Estrecho de Juan de Fuca . Un par de puentes conocidos colectivamente como Deception Pass Bridge cruzan el Deception Pass. Los puentes se agregaron al Registro Nacional de Lugares Históricos en 1982.
El área de Deception Pass ha sido el hogar de varias tribus Coast Salish durante miles de años. Los primeros europeos en ver el Pase de la Decepción fueron miembros de la expedición de 1790 de Manuel Quimper en el Princesa Real . Los españoles le dieron el nombre de Boca de Flon . [2]
Un grupo de marineros liderados por Joseph Whidbey , parte de la Expedición de Vancouver , encontró y trazó el mapa de Deception Pass el 7 de junio de 1792. [3] George Vancouver le dio el nombre de "Deception" porque lo había engañado haciéndole pensar que Whidbey Island era una península. . [4] El "engaño" se intensificó debido a que Whidbey no pudo encontrar el estrecho al principio. En mayo de 1792, Vancouver se ancló cerca del extremo sur de Whidbey Island. Envió a Joseph Whidbey a explorar las aguas al este de Whidbey Island, ahora conocida como Saratoga Passage, utilizando pequeñas embarcaciones. Whidbey llegó al extremo norte del Pasaje de Saratoga y exploró hacia el este en la bahía de Skagit, que es poco profunda y difícil de navegar. Regresó al sur para reunirse con Vancouver sin haber encontrado Deception Pass. Parecía que Skagit Bay era un callejón sin salida y que Whidbey Island y Fidalgo Island eran una larga península unida al continente. En junio, la expedición navegó hacia el norte a lo largo de la costa oeste de Whidbey Island. Vancouver envió a Joseph Whidbey a explorar las ensenadas que conducían al este. La primera entrada resultó ser un "canal muy estrecho e intrincado, que ... abundaba con rocas por encima y por debajo de la superficie del agua". [5]Este canal conducía a Skagit Bay, separando así la isla Whidbey del continente. Vancouver aparentemente sintió que él y Joseph Whidbey habían sido engañados por el difícil estrecho. Vancouver escribió sobre los esfuerzos de Whidbey: "Esto determinó que [la costa que habían estado explorando] era una isla, que, como consecuencia de la circunnavegación del Sr. Whidbey, distinguí por el nombre de Whidbey Island: y este paso norte, que conduce a [Skagit Bay], Pasaje del engaño ". [5]
En las aguas de Deception Pass, al este del actual Deception Pass Bridge, se encuentra una pequeña isla conocida como Isla Ben Ure . La isla se hizo famosa por su actividad de tráfico de personas migrantes chinos para mano de obra local. Ben Ure y su socio Lawrence "Pirate" Kelly fueron bastante rentables en su negocio de tráfico de personas y jugaron al escondite con el Departamento de Aduanas de los Estados Unidos durante años. La propia operación de Ure en Deception Pass a fines de la década de 1880 consistía en Ure y su esposa nativa americana. La tradición local dice que su esposa acamparía en la cercana Isla de la Fresa.(que era visible desde el mar abierto) y señalarle con un fuego en la cima de la isla para alertarlo sobre si era seguro o no intentar traer la carga humana que transportó ilegalmente a tierra. Para el transporte, Ure ataba a la gente en bolsas de arpillera para que, si los agentes de aduanas se acercaban, pudiera arrojar a las personas empaquetadas por la borda. Las corrientes de marea llevaron los cuerpos de los migrantes atrapados ahogados a la isla San Juan al norte y al oeste del paso; muchos terminaron en Dead Man's Bay.
