El sitio del Patrimonio Mundial de la UNESCO conocido como la Línea de Defensa de Ámsterdam (en holandés llamado Stelling van Amsterdam , pronunciado [ɛstɛlɪŋ vɑn ɑmstərˈdɑm] ) es un anillo de fortificaciones de 135 kilómetros (84 millas) alrededor de Ámsterdam . Tiene 42 fuertes que se encuentran a 10 a 15 kilómetros (6,2 a 9,3 millas) del centro y las tierras bajas, que pueden inundarse fácilmente en tiempo de guerra. [1] La inundación fue diseñada para dar una profundidad de unos 30 centímetros (12 pulgadas), muy poca para que los barcos la crucen. Cualquier edificio dentro de 1 kilómetro (0,62 millas) de la línea tenía que estar hecho de madera para que pudieran ser quemados y la obstrucción eliminada.
UNESCO sitio de Patrimonio Mundial | |
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Localización | Holanda Septentrional , Utrecht , Países Bajos |
Criterios | Cultural: (ii), (iv), (v) |
Referencia | 759 |
Inscripción | 1996 (20º período de sesiones ) |
Área | 14,953.3 ha (57.735 millas cuadradas) |
Sitio web | www |
Coordenadas | Coordenadas : 52 ° 22′28 ″ N 4 ° 53′35 ″ E / 52.37444 ° N 4.89306 ° E |
Ubicación de Stelling van Amsterdam en Países Bajos |
La furgoneta Stelling Amsterdam se construyó entre 1880 y 1920. La invención del avión y el tanque dejó obsoletos los fuertes casi tan pronto como se terminaron. Muchos de los fuertes ahora están bajo el control de los ayuntamientos y del departamento de naturaleza. Pueden ser visitados por el público y la entrada es gratuita el Día de los Monumentos, el segundo sábado de septiembre.
Función
El Stelling van Amsterdam era principalmente una línea de flotación defensiva (holandés: waterlinie ). En el caso de un ataque enemigo, grandes extensiones de tierra alrededor de Ámsterdam se inundarían de agua, impidiendo que el enemigo avanzara. Ámsterdam funcionaría como un reducto nacional o de reduit , como el último bastión de los Países Bajos . Se construyeron fuertes en los que se cruzaban carreteras, vías férreas o diques a través de la línea de flotación. En tales lugares, no habría agua para detener al enemigo, por lo que los fuertes estaban destinados a bombardear al enemigo.
Construcción
La ley para la construcción de Stelling van Amsterdam se aprobó en 1874, pocos años después de la Unificación de Alemania , que colocó una nueva y poderosa gran potencia en la frontera oriental de los Países Bajos. Durante la planificación previa a su construcción, el diseño ya estaba obviamente desactualizado por los avances técnicos modernos. La invención del proyectil de alto explosivo y la espoleta de percusión , que permitía que la artillería explotara al impactar y desalojar las fortificaciones de ladrillo con facilidad, requirió un cambio de mampostería a fuertes de hormigón . Los holandeses aún no tenían la experiencia necesaria en el uso y la construcción con hormigón, por lo que se tuvieron que realizar pruebas exhaustivas. Las estructuras de hormigón fueron bombardeadas con la artillería más pesada disponible en ese momento. Otros retrasos se debieron al hecho de que los cimientos de arena tuvieron que asentarse durante varios años antes de que se pudieran construir los fuertes sobre ellos. Solo en 1897 pudo comenzar finalmente la construcción real.
Servicio
El Stelling van Amsterdam nunca ha tenido servicio de combate y el uso de aviones lo volvió obsoleto después de la Primera Guerra Mundial.Sin embargo, se mantuvo y se mantuvo en servicio hasta que fue dado de baja en 1963.
El dique que atraviesa el Haarlemmermeer , que permitió inundar la parte sur del pólder mientras que la parte norte podría seguir produciendo alimentos para Ámsterdam, ahora está cortado por la autopista A4 . La autopista también pasa por debajo del Ringvaart en Roelofarendsveen , lo que hace que la inundación del Haarlemmermeer Polder y, por lo tanto, el uso futuro del Stelling ya no sea posible.
En 1996, el Stelling completo fue designado como Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO.
Lista de fuertes
Frente norte
- Fuerte cerca de Edam
- Fuerte cerca de Kwadijk
- Fuerte al norte de Purmerend
- Fuerte a lo largo de Nekkerweg
- Fuerte a lo largo de Middenweg
- Fuerte a lo largo de Jisperweg
- Fuerte cerca de Spijkerboor
Frente noroeste
- Fuerte cerca de Marken-Binnen
- Fuerte cerca de Krommeniedijk
- Fuerte a lo largo de Den Ham
- Fuerte cerca de Veldhuis
- Fuerte a lo largo del St. Aagtendijk
- Fuerte en Zuidwijkermeerpolder
- Fuerte cerca de Velsen
- Fuerte costero cerca de IJmuiden
Frente Oeste
- Fuerte al norte de Spaarndam
- Fuerte al sur de Spaarndam
- Fuerte cerca de Penningsveer
- Fuerte cerca de Liebrug
- Fuerte a lo largo del Liede
Frente suroeste
- Fuerte cerca de Vijfhuizen
- Batería a lo largo de IJweg
- Fuerte cerca de Hoofddorp
- Batería a lo largo de Sloterweg
- Fuerte cerca de Aalsmeer
Frente Sur
- Fuerte cerca de Kudelstaart
- Fuerte cerca de De Kwakel
- Fuerte a lo largo del Drecht
- Fuerte cerca de Uithoorn
- Fuerte Waver-Amstel
- Fuerte en Waver-Botshol
- Fuerte a lo largo del Winkel
Frente sureste
- Fuerte cerca de Abcoude
- Baterías a lo largo del Gein
- Fuerte cerca de Nigtevecht
- Fuerte cerca de Hinderdam
- Fuerte Uitermeer
- Fortaleza de Weesp
Frente Zuiderzee
- Fortaleza de Muiden
- Batería cerca de Diemerdam
- Fuerte Pampus
- Batterij cerca de Durgerdam ( Vuurtoreneiland )
Ver también
Líneas de flotación holandesas
Otro
Referencias
- ^ "21 sitios del patrimonio mundial de los que probablemente nunca haya oído hablar" . Telegrafo diario.
enlaces externos
- Sitio web de la Línea de Defensa de Amsterdam
- Sitio web sobre la Línea de Defensa de Amsterdam
- Tour virtual (en holandés)
- Visite el sitio en panorámica de 360 °