Estación delawanna

Delawanna
Estación Delawanna en marzo de 2014, desde la plataforma con destino a Suffern .
Coordenadas	40 ° 49'54 "N 74 ° 07'53" W  /  40.8317 ° N 74.1314 ° W / 40,8317; -74.1314 Coordenadas: 40 ° 49'54 "N 74 ° 07'53" W  /  40.8317 ° N 74.1314 ° W  / 40,8317; -74.1314
Propiedad de	Tránsito de NJ
Plataformas	2 plataformas laterales
Pistas	2
Conexiones	Autobús NJT : 27, 74 , 190
Construcción
Estacionamiento	142 espacios
Otra información
Zona de tarifa	3
Historia
Abrió	12 de septiembre de 1870 (servicio de carga) [1] 14 de diciembre de 1870 (servicio de pasajeros) [2]
Reconstruido	1925 [3]
Fechas clave
4 de mayo de 1970	Estación en dirección oeste arrasada [4]
Pasajeros
2012	623 (día laborable medio) [5]
Servicios
Estación precedente Tránsito de NJ Estación siguiente Passaic hacia Suffern Línea principal Lyndhurst hacia Hoboken
Servicios anteriores Estación precedente Delaware, Lackawanna y Western Railroad Estación siguiente Passaic hacia Dover Sucursal de Boonton Lyndhurst hacia Hoboken

Delawanna es una estación de trenes de cercanías para el tránsito de Nueva Jersey en la sección Delawanna de Clifton , condado de Passaic , Nueva Jersey . La estación, ubicada en la intersección de Delawanna Avenue (ruta 610 del condado de Passaic) y Oak Street (ruta 605 del condado), sirve trenes en la línea principal de New Jersey Transit , que sirve a la terminal de Hoboken en el extremo este y las estaciones de Suffern y Port Jervis en el oeste. terminar en Nueva York . La estación de Delawanna tiene dos plataformas laterales de bajo nivelcon un refugio en el lado de entrada, sin acceso para discapacitados físicos según la Ley de Estadounidenses con Discapacidades de 1990 .

Historia

Servicio de Delawanna, un baúl de viaje de Delaware y Lackawanna, comenzó el 12 de septiembre de 1870, de Delaware, Lackawanna y el ferrocarril occidental 's Boonton rama de fletes. El servicio de pasajeros comenzó el 14 de diciembre de 1870. El depósito de la estación fue reemplazado en 1925 en el lado oeste cuando las vías se elevaron a través de Clifton. Esa estructura se derrumbó el 14 de mayo de 1970, después de años de abandono.

Disposición de la estación

La estación tiene dos vías, cada una con una plataforma lateral de bajo nivel .

Plataforma lateral , las puertas se abrirán a la derecha.
Pista 1	← Línea principal hacia Ridgewood , Waldwick o Suffern ( Passaic ) ← Servicio limitado de la línea Port Jervis hacia Port Jervis (Passaic)
Pista 2	← Servicio limitado de la línea Port Jervis hacia Hoboken ( Lyndhurst ) → ← Línea principal hacia Hoboken (Lyndhurst) →
Plataforma lateral , las puertas se abrirán a la derecha.

Bibliografía

• Lyon, Isaac S. (1873). Discurso histórico sobre Boonton, pronunciado ante los ciudadanos de Boonton en Washington Hall, las noches del 21 y 28 de septiembre y el 5 de octubre de 1867 . Newark, Nueva Jersey: The Daily Journal Office . Consultado el 16 de abril de 2020 .
• Taber, Thomas Townsend; Taber, Thomas Townsend III (1981). El ferrocarril de Delaware, Lackawanna y Western en el siglo XX . 2 . Muncy, PA: Impresión privada. ISBN 0-9603398-3-3.

Referencias

1. Arch, Brad (enero de 1982). "El ferrocarril de Morris y Essex" (PDF) . Revista de la Sociedad de Historia Postal de Nueva Jersey . X (1): 4–8 . Consultado el 14 de abril de 2020 .
2. Lyon , 1873 , p. 55.
3. Taber y Taber 1981 , p. 734
4. "La estación de Delawanna será arrasada el 4 de mayo" . The Herald-News . Passaic, Nueva Jersey. 17 de abril de 1970. pág. 20 . Consultado el 13 de marzo de 2019 , a través de Newspapers.com.
5. "ANÁLISIS TRIMESTRAL DE TENDENCIAS DE CONDUCCIÓN" (PDF) . Tránsito de Nueva Jersey. Archivado desde el original (PDF) el 27 de diciembre de 2012 . Consultado el 4 de enero de 2013 .

enlaces externos

Medios relacionados con Delawanna (estación NJT) en Wikimedia Commons

• Entrada de Delawanna Avenue desde Google Maps Street View

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