Este artículo se basa en gran parte o en su totalidad en una sola fuente . ( octubre de 2019 ) |
Fabricante | TRW y McDonnell Douglas |
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País de origen | Estados Unidos |
Usado en | Delta 1000 Delta 2000 Delta 3000 |
Características generales | |
Altura | 5,9 m (19 pies) [1] |
Diámetro | 2,4 m (7,9 pies) [1] |
Masa bruta | 6,954 kg (15,331 libras) [1] |
Detalles del motor | |
Motores | 1 TR-201 |
Empuje | 43,63 kN (9810 lbf) [1] |
Impulso específico | 319 segundos (3,13 km / s) [1] |
Quemar tiempo | 431 segundos [1] |
Combustible | Aerozine 50 / N 2O 4 |
El Delta-P es una etapa de cohete estadounidense , desarrollada por McDonnell Douglas y TRW, utilizada por primera vez el 10 de noviembre de 1972 como la segunda etapa de la serie Delta 1000 . Continuó sirviendo como la segunda etapa para los siguientes vuelos Delta 2000 y Delta 3000 durante 17 años, con su último uso el 8 de febrero de 1988. Está propulsado por un solo motor de cohete TRW TR-201 , alimentado por Aerozine 50 y tetróxido de dinitrógeno. , [1] que son hipergólicos .
El Delta-P remonta su herencia a la Apolo módulo lunar 's sistema de propulsión de descenso . El motor TR-201 es el sistema de propulsión de descenso modificado para ser un motor de empuje fijo. [2] El sistema de propulsión de descenso se disparó por primera vez en vuelo durante la misión Apolo 5 , en una prueba de órbita terrestre baja el 22 de enero de 1968.
A medida que se agotaba el suministro de estos motores Apollo excedentes, la etapa superior Douglas / Aerojet Delta-K se introdujo en el programa Delta 3000 . El Delta-K se utilizó exclusivamente en la segunda etapa para el Delta 4000 , Delta 5000 y el Delta II posterior .
Referencias [ editar ]
- ↑ a b c d e f g Wade, Mark (30 de enero de 1997). "Delta P" . Enciclopedia Astronautica . Archivado desde el original el 17 de junio de 2012 . Consultado el 22 de junio de 2008 .
- ^ Wade, Mark. "TR-201" . Enciclopedia Astronautica. Archivado desde el original el 6 de julio de 2008 . Consultado el 22 de junio de 2008 .