Den Hulst , deletreado a veces De Hulst y tradicionalmente pronunciado localmente Nulst [1] es una aldea holandesa histórica que se incorporó al pueblo y municipio de Nieuwleusen (hoy en el municipio de Dalfsen ). La parte norte de Nieuwleusen se conoce como Den Hulst hasta el día de hoy.
Localización
Den Hulst se encuentra en el centro norte de la provincia de Overijssel . Es un tramo urbanizado a lo largo de la autopista provincial N377, a su vez llamada de Den Hulst, donde atraviesa la localidad. La localidad es anterior a la autopista, que se construyó a lo largo de la trayectoria del antiguo canal Dedemsvaart (parte del cual aún existen).
Inmediatamente al norte de Den Hulst se encuentra el municipio de Staphorst , donde los bosques de Staphorst se encuentran cerca. El lago Hulsterplas, excavado al sur del Dedemsvaart cuando se rellenó el canal, forma parte de Den Hulst, al igual que el extremo norte de Burgemeester Backxlaan, la calle que lo conecta con el núcleo histórico de Nieuwleusen. Al oeste de Den Hulst, en el cruce de la N377 y la autopista A28 , se encuentra De Lichtmis , la ubicación de un candelabro histórico y hoy en día es un centro de instalaciones en la carretera que incluyen un motel y restaurantes.
Historia temprana y el Dedemsvaart
Las referencias de principios del siglo XVIII mencionan "en Den Hulst, es decir, en el Canal" y "en el Canal en el Oosterhulst". El canal en cuestión no es el Dedemsvaart, que se inició en 1809, sino el Beentjesgraven anterior y más pequeño, un canal de drenaje un poco más al norte que todavía existe. El Oosterhulst es el nombre actual de un tramo de la autopista N377 al este de Den Hulst. [2]
En la primera mitad del siglo XIX, el canal Dedemsvaart se construyó para transportar turba en un eje este-oeste, desde los páramos en el este de los Países Bajos hasta el oeste más urbano, donde la turba se quemaba como combustible. El canal, que iba desde Hasselt en el oeste hasta Gramsbergen en el este, tenía ocho esclusas . Alrededor de las esclusas y puentes del canal crecieron aldeas y pueblos. Den Hulst, que tenía doce casas cuando el canal lo alcanzó, desarrolló la actividad económica alrededor del Dedemsvaart. Los transportistas de turba que acompañaban a las barcazas tiradas por caballos frecuentaban los cafés a lo largo de los caminos de sirga ; El café de Rijkman Wicherson en Den Hulst fue uno de esos establecimientos. [3]
El mecenas de Dedemsvaart, Willem Jan baron Van Dedem , escribió sobre su canal:
- "Ya en otoño de ese año [1809, cuando se inició la construcción en Hasselt], el tramo hasta la posada Ligtmis estaba casi terminado. Se cavó un canal hasta la aldea de Hulst y en 1811 el canal era navegable hasta el campo Oosterhuizer [a unos 7 km al este de Den Hulst], a una distancia de unas cinco horas a pie de Hasselt ". [4]
Den Hulst estaba ubicado en la esclusa número tres y el puente Ommerdieker. Se decía que las personas que vivían en Den Hulst vivían "an de vaort" (a lo largo del canal), al igual que los residentes de la ciudad de Dedemsvaart, que surgió hacia el este. El lado sur de Den Hulst se llamaba "zaandkaante" , el lado de arena, debido al camino de sirga de arena. [5] El tráfico creció y, a finales del siglo XIX , se colocó una vía de tranvía a lo largo del canal entre De Lichtmis y Lutten . El tranvía de vapor llevó a la gente desde Den Hulst a la ciudad de Zwolle hasta que se convirtió en una forma anticuada de transporte de larga distancia, cuando se quitaron las vías.
Den Hulst se fusionó gradualmente con el asentamiento de Nieuwleusen al sur, que tuvo su origen en la tala de turba y la actividad agrícola.
De Rollecate
En 1913 se fundó una universidad estatal en Den Hulst para capacitar a maestros en educación de niñas (específicamente, educación landbouwhuishoud , donde las mujeres rurales fueron capacitadas en tareas domésticas , agrícolas y hortícolas ). La escuela se llamaba Rollecate en honor a la propiedad de ese nombre del barón Van Dedem , que había puesto a disposición para permitir la fundación de la universidad. La mansión Rollecate se había construido en Vollenhove alrededor de 1654-1655 y Van Dedem la había trasladado a Den Hulst en 1821, desde donde tenía una vista de su canal. La escuela fue dirigida por la pedagoga Theda Mansholt y más tarde por Greta Smit. En 1930, la universidad se mudó a Deventer y la mansión fue demolida. [6] [7]
Unión
En 1904, los hermanos Van den Berg abrieron la planta de fabricación de bicicletas Union en Den Hulst. La compañía también incluyó materiales de construcción y plantas de madera y, finalmente, se ramificó en ciclomotores . Rápidamente se convirtió en el mayor empleador de Nieuwleusen. En sus primeros años, Union imprimió "en el Dedemsvaart" o simplemente "Dedemsvaart" en su material publicitario porque era más probable que la gente estuviera familiarizada con el canal que con el asentamiento de Den Hulst; esto hizo que algunos vincularan la fábrica con la ciudad de Dedemsvaart al este de Den Hulst. [8]
Desde mediados de los setenta en adelante, Union estuvo plagado de mala gestión y conflictos entre gerentes y empleados. El antiguo edificio de la fábrica Union fue consumido por un incendio en 1979 en circunstancias que nunca se aclararon. [9] La compañía quebró en 2001 y fue colocada bajo la curaduría de la empresa social Larcom en Ommen . Union dejó de existir como empresa cuando se vendió al Dutch Bicycle Group en Schiedam en 2005. [10] Varias empresas utilizan ahora los antiguos locales de la Unión. Otro gran incendio destruyó la mayoría de los antiguos edificios de Union en 2009. [11]
Fin del canal Dedemsvaart
Después de la Segunda Guerra Mundial , el canal Dedemsvaart perdió su importancia económica debido al aumento del transporte terrestre motorizado. En la década de 1960 se llenaron grandes extensiones y se sustituyeron por autopistas, y en 1969 se llenó el canal Den Hulst, aunque todavía está abierto un tramo justo al oeste en la vecina aldea de De Meele . Como resultado de la desaparición del canal, Den Hulst es ahora esencialmente una hilera de casas, granjas y empresas a ambos lados de la autopista. La arena utilizada para rellenar el canal se obtuvo excavando tierras de cultivo justo al sur, que luego se convirtieron en un pequeño lago, el Hulsterplas.
Nieuwleusen-Noord
En el curso de su integración en Nieuwleusen, Den Hulst pasó a llamarse Nieuwleusen-noord o noord (norte), mientras que la parte sur de Nieuwleusen se llama zuid (sur). La carretera de Ommerdiek que iba de norte a sur fue rebautizada como Burgemeester Backxlaan. Las partes norte y sur del pueblo están hoy separadas por campos deportivos e instalaciones deportivas. Tanto el norte como el sur tienen una concentración de minoristas que organizan actividades culturales y comerciales separadas. Todos los sábados se celebra un pequeño mercado que se mueve entre el norte y el sur cada medio año.
El nombre de la aldea de Den Hulst se refleja en nombres como las carreteras Hulstkampenweg y Hulsterpad y la residencia de ancianos de Hulstkampen.
Referencias
- ^ Nulst es una contracción de -n en el artículo definido Den y Ulst (la caída de H es común en el noroeste de Overijssel). Nulst se suele escuchar después de una preposición: "Zi'j woont op 'n Ulst", viven en' n Ulst .
- ↑ Sterken Rzn, H. (1976), Ni'j luusen mien dörpien , Nieuwleusen (p.14)
- ↑ Sterken Rzn, H. (1976), Ni'j luusen mien dörpien , Nieuwleusen (p.31)
- ^ Willem Jan baron Van Dedem tot den Berg, Memorie , en: GH van Senden (1834), Leerrede ter inwijding van het Kerkgebouw en ter vestiging van de Gereformeerde Gemeente aan de Dedemsvaart , Zwolle : R. Boelens Jr.
- ^ Schoemaker-Ytsma, ACM (2006), "Zo zegge wi'j det" van A tot Z! Woorden en gezegdes en het dialect van Nieuwleusen , Nieuwleusen: The Readshop J. Hilbrink (p.64)
- ^ Bartels-Martens, Gees (1997), Een rondje Nieuwleusen: Een bescheiden rondgang door de literatuur en geschiedenis van Nieuwleusen , Kampen: IJsselacademie (págs. 97-101)
- ^ Rollecate (consultado el 18 de agosto de 2012)
- ^ Ni'jluusn van vrogger , volumen 25, no. 4, diciembre de 2007 (págs. 50-51)
- ^ Entrevista con Lambert Likkel, ex diseñador de Union (consultado el 18 de agosto de 2012)
- ↑ Union chronology (consultado el 18 de agosto de 2012)
- ^ Canon van Nieuwleusen: Union Rijwielfabriek (consultado el 18 de agosto de 2012)
enlaces externos
- Canon van Nieuwleusen: la historia de Nieuwleusen en veinte ventanas (en holandés; consultado el 18 de agosto de 2012)
Coordenadas : 52 ° 36′N 6 ° 17′E / 52.600 ° N 6.283 ° E / 52.600; 6.283