Denville es una gran estación de tránsito de Nueva Jersey en Denville . Situado en Estling Road, la estación de tres plataforma sirve tanto a la línea de Morristown y el Boonton-Montclair línea , con un servicio de Hoboken o para la ciudad de Nueva York a través de Midtown directo. La estación de la línea Morristown son dos plataformas de bajo nivel ubicadas en una curva, con refugios y una mini plataforma alta, mientras que la estación de la línea Montclair-Boonton es una plataforma única al lado de la torre cerrada Denville. Denville Tower se construyó como una torre entrelazada para el cruce entre Delaware, Lackawanna y Western Railroad 's Boonton Branchy Main Line. La estación es el final de un corto tramo de electrificación en la línea Montclair-Boonton y la penúltima estación que recibe servicio electrificado en la línea Morristown. Después de la bifurcación, los trenes de la línea Morristown sirven a la estación Mount Tabor y los trenes de la línea Montclair-Boonton sirven a la estación Mountain Lakes .
Denville | |||||||||||||||||||||||
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Localización | Estling Road (fuera de la ruta 53 ), Denville , Nueva Jersey | ||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 40 ° 53′2 ″ N 74 ° 28′52 ″ O / 40,88389 ° N 74,48111 ° WCoordenadas : 40 ° 53′2 ″ N 74 ° 28′52 ″ O / 40,88389 ° N 74,48111 ° W | ||||||||||||||||||||||
Propiedad de | Tránsito de NJ | ||||||||||||||||||||||
Plataformas | 3 plataformas laterales | ||||||||||||||||||||||
Pistas | 4 | ||||||||||||||||||||||
Conexiones | Autobús NJT : 880 | ||||||||||||||||||||||
Construcción | |||||||||||||||||||||||
Acceso desactivado | sí | ||||||||||||||||||||||
Otra información | |||||||||||||||||||||||
Código de la estación | 34 (sucursal de Boonton) [1] 436 (ferrocarril de Morris y Essex) [2] | ||||||||||||||||||||||
Zona de tarifa | 16 [3] [4] | ||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||
Abrió | 4 de julio de 1848 [5] [6] | ||||||||||||||||||||||
Electrificado | 22 de enero de 1931 [7] ( solo en la línea Morristown ) | ||||||||||||||||||||||
Fechas clave | |||||||||||||||||||||||
21 de septiembre de 1991 | Depósito de la estación incendiado [8] | ||||||||||||||||||||||
Pasajeros | |||||||||||||||||||||||
2017 | 477 (promedio del día de la semana) [9] [10] | ||||||||||||||||||||||
Servicios | |||||||||||||||||||||||
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Localización | |||||||||||||||||||||||
Wikimedia | © OpenStreetMap |
Historia
Antes de la electrificación de la línea Morristown en la década de 1930, los trenes de la línea Morristown cruzaron la línea Boonton en ángulo recto, justo al este de la torre Denville, y continuaron hacia el noroeste hacia Rockaway. Desde Rockaway, los trenes se dirigieron hacia el suroeste hacia Dover. Como parte del proyecto de electrificación, la línea Morristown se curvó hacia el oeste y se unió a la línea Boonton en su ubicación actual. El segmento de la vía entre Denville y Rockaway tuvo un servicio limitado después de la década de 1930, con el servicio en la rama Rockaway que finalizó en 1948. La carretera interestatal 80 ahora ocupa una pequeña parte del derecho de paso. [11] La Oficina de Preservación Histórica del Estado de Nueva Jersey consideró agregar la estación a su lista de edificios históricos, sin embargo, esto nunca pasó y la estación fue demolida en 1992 después de un incendio el 21 de septiembre de 1991. [8] Se consideró la Torre Denville. dos veces, una en 1978 y otra en 1999, pero aún no se ha unido al Registro Estatal de Lugares Históricos o al Registro Nacional de Lugares Históricos. [12]
Disposición de la estación
La línea Montclair – Boonton tiene una vía y una plataforma lateral de bajo nivel que da servicio a los trenes de entrada durante las horas punta de la mañana y los trenes de salida durante las horas punta de la tarde. La línea Morristown tiene dos vías, cada una con una plataforma lateral de nivel mini alto y bajo. Las tres vías se fusionan en dos justo al oeste de la estación.
Nivel del suelo / plataforma | Lote 2 | Acceso a máquinas expendedoras de billetes y aparcamiento. |
Entrante saliente | ← Montclair-Boonton Line PM horas punta hacia Hackettstown ( Dover ) | Montclair-Boonton Line AM horas punta hacia Hoboken ( Mountain Lakes ) →|
Plataforma lateral , las puertas se abrirán a la izquierda o a la derecha. | ||
Lote 1 | Acceso a máquinas expendedoras de billetes y aparcamiento. | |
Plataforma lateral , las puertas se abrirán a la derecha. | ||
Saliente | ← Línea Morristown hacia Dover o Hackettstown ( Dover ) | |
Entrante | Línea Morristown hacia Hoboken o Nueva York ( Mount Tabor o Morris Plains ) → | |
Plataforma lateral , las puertas se abrirán a la derecha. |
Ver también
- Sucursal de Boonton
Bibliografía
- Platt, Charles Davis (1922). Dover Dates, 1722-1922: A Bicentennial History of Dover, New Jersey, publicado en conexión con la celebración del bicentenario de Dover bajo la dirección del Departamento de Bomberos de Dover, 9, 10 y 11 de agosto de 1922 . Dover, Nueva Jersey: Charles Davis Platt . Consultado el 25 de febrero de 2020 .
Referencias
- ^ Lista de números de estación. Delaware, Lackawanna y Western Railroad (Informe). 1952. p. 1.
- ^ Lista de números de estación. Delaware, Lackawanna y Western Railroad (Informe). 1952. p. 2.
- ^ "Horarios de Morris y Essex" (PDF) . Newark, Nueva Jersey: Operaciones ferroviarias de tránsito de Nueva Jersey . 7 de noviembre de 2010 . Consultado el 27 de noviembre de 2010 .
- ^ "Horarios de la línea Montclair-Boonton" (PDF) (23 de mayo de 2010 ed.). Newark, Nueva Jersey: Operaciones ferroviarias de tránsito de Nueva Jersey. págs. 1–4 . Consultado el 9 de septiembre de 2010 .
- ^ Arch, Brad (enero de 1982). "El ferrocarril de Morris y Essex" (PDF) . Revista de la Sociedad de Historia Postal de Nueva Jersey . X (1): 4–8 . Consultado el 18 de abril de 2020 .
- ^ Platt 1922 , p. 36.
- ^ "Línea Eléctrica Terminada" . El registro vespertino de Bergen . Hackensack, Nueva Jersey . 22 de enero de 1931. p. 1 . Consultado el 31 de enero de 2021 , a través de Newspapers.com.
- ^ a b Salamon, Maureen (24 de septiembre de 1991). "Sospechoso de personas sin hogar en el incendio de la estación" . El registro diario . pag. 3 . Consultado el 30 de marzo de 2018 , a través de Newspapers.com .
- ^ "ANÁLISIS TRIMESTRAL DE TENDENCIAS DE CONDUCCIÓN" (PDF) . Tránsito de Nueva Jersey. Archivado desde el original (PDF) el 27 de diciembre de 2012 . Consultado el 4 de enero de 2013 .
- ^ "¿Cuántos pasajeros utilizan la estación de tren Hoboken de NJ Transit?" . Parche Hoboken . Consultado el 18 de julio de 2018 .
- ^ Yanosey, Robert J. (2007). Instalaciones del ferrocarril de Lackawanna (en color) . Volumen 1: Hoboken - Dover. Scotch Plains, Nueva Jersey: Morning Sun Books Inc.
|volume=
tiene texto extra ( ayuda ) - ^ Oficina de Preservación Histórica del Estado de Nueva Jersey (1 de abril de 2010). "Registros nacionales y de Nueva Jersey de lugares históricos - Condado de Morris" (PDF) . Departamento de Protección Ambiental de Nueva Jersey . pag. 12. Archivado desde el original (PDF) el 4 de junio de 2011 . Consultado el 25 de julio de 2010 .