Complejo Dry Dock (Detroit, Michigan)
El Dry Dock Complex consta de seis edificios interconectados ubicados en 1801–1803 Atwater Street en Detroit , Michigan , así como los restos de un dique seco cercano en 1900 Atwater Street. El complejo Atwater de 1801-1803 también se conoce como el edificio Globe Trading Company , y en 2015 fue inaugurado por el Departamento de Recursos Naturales de Michigan como el Centro de aventuras al aire libre . [2]
El complejo es significativo como una instalación de fabricación marítima histórica. [3] La estructura más antigua, un taller de máquinas de 1892, también es importante como un ejemplo temprano de un edificio industrial totalmente sostenido por su estructura de acero , [3] pero usando ladrillos tradicionales y ventanas estándar para rellenar los muros cortina . [4] El complejo se incluyó en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 2009. [1] En 2012, el Departamento de Recursos Naturales recibió fondos para la remodelación histórica del complejo, a lo largo del paseo ribereño este de la ciudad.
El complejo Dry Dock Engine Works-Detroit Dry Dock Company incluye partes de dos compañías que alguna vez fueron independientes, Dry Dock Engine Works y Detroit Dry Dock Company, que se fusionaron en 1899.
En la década de 1840, el capitán Stephen R. Kirby inició una empresa de construcción naval en Cleveland, Ohio , y en 1852 se mudó a Saginaw, Michigan . [6] En 1870, el hijo de Kirby, Frank, un ingeniero capacitado en Cooper Union , se unió a la empresa como diseñador principal. [6] (Frank Kirby tuvo una exitosa carrera en la construcción naval, que incluyó el diseño de dos Monumentos Históricos Nacionales : el Columbia y el Ste. Claire . [6] ) En 1872, [7] la firma de Kirby compró un astillero en Wyandotte . , Míchigan . [6]
En 1852, Campbell, Wolverton and Company abrió un astillero de reparación de barcos en el río Detroit al pie de Orleans Street. [8] En 1860, la empresa, ahora conocida (con la incorporación de John Owen como presidente) como Campbell & Owen, construyó un dique seco de 260 pies en el mismo lugar. [8] Construyeron su primer barco de vapor en 1867. [8]
En 1877, Campbell & Owen se reorganizó y cambió su nombre a Detroit Dry Dock Company. [7] Casi al mismo tiempo, Detroit Dry Dock compró la empresa de construcción naval Kirby's Wyandotte. [7] También a fines de la década de 1870, el magnate ferroviario y naviero James McMillan se interesó en la construcción naval y compró acciones en Detroit Dry Dock. En 1890, McMillan era presidente de la empresa y en 1892 también era presidente de Dry Dock Engine Works, que estaba cerca. [7]
