HMNB Devonport


La Base Naval de Su Majestad, Devonport ( HMNB Devonport ) es una de las tres bases operativas en el Reino Unido para la Royal Navy (las otras son HMNB Clyde y HMNB Portsmouth ) y es la única instalación de reparación y reabastecimiento nuclear para la Royal Navy. La base naval más grande de Europa occidental , [1] HMNB Devonport se encuentra en Devonport , en el oeste de la ciudad de Plymouth , Inglaterra.

La base comenzó como Royal Navy Dockyard a fines del siglo XVII, pero la construcción naval cesó en Devonport a principios de la década de 1970, aunque el trabajo de mantenimiento de barcos ha continuado. Las instalaciones de mantenimiento ahora privatizadas son operadas por Babcock International Group , quien se hizo cargo del propietario anterior Devonport Management Limited (DML) en 2007. DML había estado administrando el Astillero desde la privatización en 1987. [2]

Desde 1934 hasta principios del siglo XXI, el cuartel naval en el sitio se llamó HMS Drake (anteriormente se conocía como HMS Vivid por el barco base del mismo nombre ). El nombre HMS Drake y su estructura de mando se ha ampliado para cubrir toda la base. Los edificios de los cuarteles ahora se denominan Centro de Alojamiento de la Flota. [3] A principios de la década de 1970, la nueva 'Base de mantenimiento de la flota' se encargó como HMS Defiance ; permaneció así hasta 1994, cuando se fusionó con el HMS Drake .

HM Naval Base Devonport es el puerto de origen de la Flotilla de Devonport, que incluye los submarinos de la clase Trafalgar . En 2009, el Ministerio de Defensa anunció la conclusión de una revisión a largo plazo del papel a largo plazo de tres bases navales. Devonport ya no se usaría como base para los submarinos de ataque después de que estos se trasladaran a Faslane en 2017, y los destructores Tipo 45 tienen su base en Portsmouth. Sin embargo, Devonport conserva un papel a largo plazo como el hogar dedicado de la flota anfibia, los buques de inspección y la mitad de la flota de fragatas. [4]

En 1588, los barcos de la armada inglesa zarparon hacia la armada española por la desembocadura del río Plym, estableciendo así la presencia militar en Plymouth. Sir Francis Drake es ahora un legado perdurable en Devonport, ya que la base naval ha sido nombrada HMS Drake . [1]

En 1689, el Príncipe Guillermo de Orange se convirtió en Guillermo III y casi de inmediato requirió la construcción de un nuevo Astillero Real al oeste de Portsmouth. Edmund Dummer , topógrafo de la Marina , viajó por el oeste del país en busca de un área donde se pudiera construir un astillero; envió dos estimaciones de sitios, uno en Plymouth, Cattewater y otro más a lo largo de la costa, en Hamoaze , una sección del río Tamar , en la parroquia de Stoke Damerel . Habiendo descartado el sitio de Plymouth como inadecuado, se instaló en el área de Hamoaze, que pronto se conoció como Plymouth Dock ., más tarde rebautizado como Devonport. El 30 de diciembre de 1690, se firmó un contrato para la construcción de un astillero: el inicio de Plymouth (más tarde Devonport) Royal Dockyard. [5] Habiendo seleccionado la ubicación, se le dio a Dummer la responsabilidad de diseñar y construir el nuevo patio.


Drake House (residencia del Comodoro), HMS Drake .
Astillero de Plymouth en 1798, por Nicholas Pocock . El frente central es la cuenca y el muelle de piedra de Dummer de la década de 1690: a su izquierda, un dique seco doble y dos simples; a su derecha, el almacén doble cuadrilátero de 1761. Detrás de los muelles: talleres con frontón y la terraza de oficiales de 1691. A la derecha de la imagen: gradas de construcción en la playa, con la herrería, almacenes de madera, mástiles y cobertizos para botes más allá; luego las largas cuerdas de la década de 1760 y Mount Wise en la distancia.
Patios norte y sur en 1909
Vista aérea: South Yard (en primer plano) data de 1690; el astillero se expandió hacia el norte durante los siglos siguientes.
East Ropery (1763-1771, reconstruido en 1813-17).
El incendio de la mañana del 27 de septiembre de 1840, por W. Clerk, después de Nicholas Condy , que amenazaba con destruir el astillero .
Morice Yard visto desde el agua: (lr) Tienda No.4, [22] Loft de Vela No.6, [23] Loft de Color No.5, [24] Terraza de Oficiales, [25] Tienda No.3, [26 ] Tienda No.2. [27]
Un "Plano de Stoke Town y Plymouth Dock" con fecha de 1765 que muestra el curso de Devonport Lines, así como los muelles y el muelle de armas.
Torre del reloj y oficina de policía (anteriormente uno de un par que flanqueaba la puerta de Keyham Steam Yard)
HMS  Cumberland junto al muelle frente al edificio Quadrangle (izquierda) y un dique seco cubierto, parte del Fragate Refit Complex (derecha)
HMS Westminster dentro del complejo de reacondicionamiento de fragatas, 2009.
La grúa de 80 toneladas, un hito del Submarine Refit Center desde 1977, fue desmantelada en 2008.
Vista aérea del HMS Drake
Hulks en Devonport el 8 de septiembre de 1895
Torre del reloj, HMS Drake
Devonport North Yard visto desde el ferry Torpoint
HMS Ocean atracado delante de Albion en Devonport Dockyard
HMS Portland amarrado por el edificio Quadrangle
HMS Talent en la base de mantenimiento de flotas
HMS Scott en Devonport
El último buque de guerra que se construyó en Devonport fue el HMS  Scylla , lanzado desde el No.3 Slip el 8 de agosto de 1968.
Edificios catalogados en South Yard, incluidos South Sawmills and Smithery (izquierda), No. 1 Slip (centro) y King's Hill Gazebo (arriba a la derecha).
Antigua Estación de Bomberos (1851) dentro del Patio Sur. [49]
USS  Philippine Sea visitando Devonport