El Bhupen Hazarika Setu , también conocido como el puente Dhola-Sadiya , es un puente de vigas en la India que conecta los estados del noreste de Assam y Arunachal Pradesh . [1] El puente cruza el río Lohit , un afluente importante del río Brahmaputra , desde la aldea de Dhola ( distrito de Tinsukia ) en el sur hasta Sadiya al norte. [2] El puente es la primera conexión permanente por carretera entre el norte de Assam y el este de Arunachal Pradesh. [3]
Con 9,15 kilómetros (5,69 millas) de longitud, es el puente más largo de la India sobre el agua. [4] [5] Sin embargo, se espera que el puente Kacchi Dargah-Bidupur de 9,76 kilómetros (6,06 millas) en construcción en el estado indio de Bihar se convierta en el puente más largo de la India una vez que se haya completado en noviembre de 2021. [ necesita actualización ] [6] [7]
Teniendo en cuenta el rápido movimiento de los activos de defensa de la India después de las incursiones del ejército chino , el puente Dhola-Sadiya ha sido diseñado para soportar el peso de tanques de 60 toneladas (130.000 libras) como el Arjun y el T-72 del ejército indio . tanques de batalla principales . [8] [9] Desde la Guerra Sino-India , China ha disputado el reclamo de la India sobre Arunachal Pradesh, política y militarmente, a lo largo de la Línea de Control Real , haciendo del puente un activo táctico importante en la disputa en curso. [10]
El Ministerio de Transporte por Carretera y Carreteras inició un estudio de viabilidad del proyecto en agosto de 2003 después de las demandas de los electores locales. [9] En enero de 2009, se aprobó la construcción del puente con fondos del Gobierno de la India como parte del Paquete de Carreteras y Autopistas de Arunachal Pradesh. [11] [12]
La construcción comenzó en noviembre de 2011 como una asociación público-privada con Navayuga Engineering Company , con una finalización prevista para 2015. Sin embargo, debido a retrasos en la construcción y aumentos de costos, la fecha de finalización del puente se retrasó hasta 2017. [13] [14]
El proyecto costó alrededor de ₹ 1,000 crore (equivalente a ₹ 12 mil millones o US $ 158 millones en 2020) y la construcción tardó más de cinco años en completarse. [15] Es 3,55 kilómetros (2,21 millas) más largo que Bandra Worli Sea Link en Mumbai , por lo que es el puente más largo de la India . [dieciséis]