Distillery Loop y sucursal de Cherry Street
Distillery Loop es un circuito de tranvía de tránsito rápido en Toronto , Ontario, Canadá que se encuentra en el extremo sur de la sucursal de Cherry Street , originalmente conocida como la línea de tranvía de Cherry Street , que se extiende desde un cruce de tranvía en King Street East hacia el sur a lo largo de las calles Sumach y Cherry. . [1] El circuito se abrió en junio de 2016 y es una de las infraestructuras de tranvía más nuevas de la ciudad. La sucursal de Cherry Street actualmente cuenta con la ruta del tranvía 504A King , que tiene su terminal este en Distillery Loop.
Distillery Loop está ubicado al sur de Mill Street y al norte del viaducto ferroviario en el lado este de Cherry Street. Se encuentra al otro lado de la calle de Distillery Lane en Distillery District. [1] El bucle se ejecuta en sentido antihorario. Con el cruce en Sumach Street y King Street, el circuito puede dar vuelta a los tranvías que vienen de cualquier dirección a lo largo de King Street.
Las características decorativas en el circuito incluyen adoquines, una pequeña arboleda de árboles jóvenes y un pequeño macizo de flores entre la pista y la calle. En el viaducto ferroviario en el lado sur del circuito se encuentra la Cherry Street Tower que el Toronto Terminals Railway una vez usó para controlar el acceso este a Union Station . [2] La torre de señales es hoy una estructura patrimonial protegida. [3]
El acceso hacia el sur a Distillery Loop tiene un engrasador de ruedas que se activa automáticamente mediante GPS; sin embargo, el engrasador solo funciona para los tranvías Flexity más nuevos . [4]
El ramal, que corre en un derecho de vía separado, tiene aproximadamente 700 metros (0,43 millas) de largo y tiene tres paradas, cada una con una plataforma. [1] [5] Ambas vías de tranvía corren en el lado este de la calle, con una mediana arbolada que las separa de dos carriles para automóviles y carriles para bicicletas a ambos lados. El ancho total es de 32,5 metros (107 pies), incluidas las aceras de 5 metros (16 pies) de ancho. [5] [6]
El ramal fue construido por Waterfront Toronto , en cooperación con la Comisión de Tránsito de Toronto , para servir al vecindario de West Don Lands y al Distillery District. [7] Se esperaba que el nuevo vecindario de West Don Lands tuviera 6,000 unidades una vez abierto. [8] El costo proyectado del ramal fue de $ 90 millones. [1]
