Los West Don Lands son el sitio de un barrio en construcción en Toronto , Ontario , Canadá. [1] El área está rodeada por el río Don , King Street , Parliament Street y la línea ferroviaria adyacente a la Gardiner Expressway . Tiene 80 hectáreas (200 acres) de tamaño. [2] Una antigua zona industrial, la zona se está reconstruyendo como un barrio de uso mixto.
West Don Lands | |
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Vecindario | |
The West Don Lands durante los Juegos Panamericanos 2015 | |
Área de West Don Lands | |
Ubicación dentro de Toronto | |
Coordenadas: 43.655 ° N 79.353 ° W43 ° 39′18 ″ N 79 ° 21′11 ″ W / Coordenadas : 43 ° 39′18 ″ N 79 ° 21′11 ″ W / 43.655 ° N 79.353 ° W | |
País | Canadá |
Provincia | Ontario |
Ciudad | Toronto |
Historia
Después de la compra de Toronto, el área se reservó como Reserva de la Corona cuando se fundó York . El área desde Berkeley al este hasta el río Don y al norte hasta Queen Street fue designada para un gran parque de la ciudad. Se vendió a desarrolladores privados en la década de 1830 para financiar la construcción de un nuevo hospital de la ciudad. La comunidad de Corktown creció y fue el hogar de inmigrantes irlandeses de clase trabajadora. Hacia el sur, se fundó la destilería Gooderham and Worts , que arrojó sus desechos en la zona. Mantuvo ganado y cerdos en la zona para alimentarse de los desechos de la destilería, pero esto introdujo un problema de estiércol. Los ferrocarriles llegaron a Toronto en la década de 1850, ingresando a Don Lands a lo largo del río Don desde el norte, y cruzando el río Don desde el este. Se enderezó el río Don y se enterró el arroyo Taddle que atravesaba el área. A fines del siglo XIX, la mayor parte de la tierra era industrial o propiedad de los ferrocarriles, y se convirtió en el sitio de una serie de fábricas y almacenes, incluida la Compañía William Davies , una de las instalaciones de procesamiento de carne de cerdo más grandes del mundo.
The Davies Company y Gooderham's fueron prósperas en la primera mitad del siglo XX, pero ambos sitios estaban en declive. Davies se fusionó con otras empacadoras de carne y trasladó la mayor parte de sus operaciones al oeste de Toronto. Gooderham's se fusionó con la destilería Hiram Walker y trasladó gran parte de su producción a las instalaciones de Hiram Walker fuera de la ciudad. La Compañía Davies cerró en la década de 1980 y la de Gooderham cerró en 1991. En la década de 1980, el área estaba muy contaminada y no era un lugar deseable para la industria, que buscaba ubicaciones para grandes instalaciones de un piso en los suburbios. El área declinó y gran parte de la tierra fue abandonada, ya que requirió una limpieza costosa antes de la conversión a otros usos. Otro factor en contra de la conversión a otros usos fue que las tierras eran llanuras aluviales y, como tales, no podían ser el sitio de residencias.
Proyecto Ataratiri fallido (1987-2001)
En 1987, el gobierno de Ontario expropió el área a instancias del alcalde de Toronto, Art Eggleton . La ciudad propuso crear una nueva comunidad de 14.000 personas llamada Ataratiri para resolver la apremiante crisis de viviendas subsidiadas de Toronto. [3]
El proyecto Ataratiri debía haber consistido en una combinación de viviendas subsidiadas y de precio de mercado, similar al desarrollo del vecindario de St. Lawrence más al oeste. El nombre del proyecto fue tomado de la palabra Wyandot para "sostenido por arcilla" en referencia al suelo arcilloso de la zona. Después de invertir una cantidad considerable de dinero en la compra y limpieza del sitio, el proyecto finalmente no logró atraer inversores privados. La historia industrial significaba que el suelo estaba muy contaminado y necesitaba una limpieza costosa antes de que los residentes pudieran vivir allí. [4] El riesgo de inundación del río Don también requirió que se erigiera una barrera contra inundaciones. Para 1992, la ciudad y la provincia ya habían invertido unos CA $ 350 millones, y nuevas estimaciones sitúan el costo final en más de mil millones de dólares más. El mercado inmobiliario también se había derrumbado, lo que hacía poco probable cualquier inversión privada. Por lo tanto, el nuevo gobierno de Bob Rae en Ontario decidió cancelar el proyecto en 1992. [5] La tierra quedó prácticamente sin uso.
Se adelantaron varios planes para la tierra. Durante un tiempo, el gobierno provincial consideró venderlo a un desarrollador que quería construir una instalación de carreras de arnés , pero la oposición local lo detuvo. Las tierras también fueron una parte central de la oferta de Toronto para los Juegos Olímpicos de Verano de 2008 . En 2001, el primer ministro de Ontario, Mike Harris, presionó por una remodelación completa del paseo marítimo de Toronto, pero el alcalde Mel Lastman se opuso a la idea de eliminar partes de la autopista Gardiner . Durante los seis años de Lastman en el cargo, no se avanzó en la remodelación del sitio.
Reurbanización (2001-presente)
En 2001, los gobiernos federales, provinciales y municipales encargaron a la nueva agencia Waterfront Toronto que reconstruyera el Waterfront Toronto. Se le dio la responsabilidad de tomar las tierras de propiedad de cualquiera de los tres niveles de gobierno en el área ribereña y ponerlas a disposición para el desarrollo, a veces construyendo infraestructura como parques o carreteras para hacer posible el desarrollo. Se construyó un relieve de protección contra inundaciones para permitir que prosiga el desarrollo.
En 2006, la agencia anunció un nuevo plan para crear una comunidad residencial en el área abandonada. [6] Bajo el plan general de la iniciativa Waterfront Toronto, los planes para el área incluyen casi 6,000 nuevos espacios residenciales con un veinte por ciento asignado como vivienda 'asequible' o ' subsidiada '. [7] Los planes de reurbanización incluyen una amplia integración con las rutas de tránsito de Toronto y 23 acres (9.3 ha) de espacios verdes públicos. El nuevo Corktown Common será el núcleo recreativo del proyecto, que unirá Don Valley Discovery Walk con el litoral de Toronto. La ubicación es fundamental para brindar un mejor acceso no vehicular desde toda la ciudad a cientos de miles de peatones , ciclistas , patinadores en línea y usuarios de scooters de movilidad .
Se preveía que el plan tardaría 12 años en desarrollarse. Esto cambió en 2009 cuando se anunció que West Don Lands sería el hogar de la aldea de los atletas para los Juegos Panamericanos de 2015 . [1] [8] Limitado por Old Eastern Avenue, Cherry Street, Mill Street y Bayview Avenue, el desarrollo ahora se conoce como Canary District . [9] Para construir la aldea del atleta en seis años, Infrastructure Ontario / Ontario Realty Corporation contrató el desarrollo de la aldea en un contrato de "precio fijo" con el desarrollador DundeeKilmer por $ 514 millones. Esto incluyó carreteras, una YMCA y la residencia de estudiantes de George Brown College . Los edificios de la aldea, que abarcan 787 unidades, se completaron a tiempo para los juegos y las unidades individuales se terminarán con cocinas y acabados para los residentes después de los juegos. El promotor construirá otros dos edificios residenciales. [2]
En agosto de 2012, el alcalde de Toronto Ford inauguró oficialmente Underpass Park , un nuevo espacio público en el distrito de West Don Lands. [10] [11] El parque Corktown Common al este de Bayview se completó en 2013. Sirve como espacio abierto, espacio recreativo y barrera contra inundaciones para el desarrollo. Bayview Avenue se redirigió alrededor del parque para conectarse con Front Street en el extremo oeste del parque.
En 2014, Toronto Community Housing abrió tres nuevos edificios en el vecindario. Un complejo de apartamentos de dos edificios y cuatro pisos de 115 unidades para familias abrió en las calles St. Lawrence y River. [12] Un edificio de ocho pisos de 128 unidades de un dormitorio para personas mayores se abrió en King Street East. [13] [14] Dos edificios patrimoniales en la esquina de Front y Cherry se conservaron y serán rediseñados en una fecha futura.
En agosto de 2015, se completaron los rieles para una nueva línea de tranvía a lo largo de Cherry Street hasta el distrito de la destilería. Los rieles están en un derecho de paso a lo largo del lado este de las calles Cherry y Sumach. La nueva línea de tranvía 514 Cherry comenzó a funcionar en junio de 2016.
En abril de 2016, se completó la conversión de la aldea de los Juegos Panamericanos. La valla alrededor del área fue removida y los residentes del desarrollo del Distrito Canario se mudaron a sus edificios en mayo de 2016. YMCA también abrió en el mismo mes. En el otoño de 2016, el edificio de la Residencia de Estudiantes George Brown se abrió a los estudiantes. [15]
Ver también
- Tierras portuarias
- Corktown
- Regent Park
- Mercado de San Lorenzo
Referencias
- ↑ a b Hume, Christopher (2 de octubre de 2014). "El urbanismo de Canarias hace remontar la zona abandonada: Hume" . Toronto Star . Archivado desde el original el 5 de diciembre de 2014 . Consultado el 22 de febrero de 2015 .
El eje principal este / oeste del distrito de Canary, que se extiende desde el río Don hasta Cherry St. al sur de Eastern Ave., es Front St. Ahora corre hacia el este hasta la recién configurada Bayview.
- ^ a b "Pan Am Village en West Don Lands" . urbantoronto.ca . Consultado el 11 de agosto de 2015 .
- ^ Palango, Paul (30 de abril de 1992). "UNA PALABRA DE PERSONA INTELIGENTE PARA 'CONDENADOS DESDE EL COMIENZO' - Proyecto Ataratiri" .
- ^ Reid, Susan (14 de abril de 1990). "Los altos costos y la contaminación ensombrecen Ataratiri". Toronto Star . Toronto, Ontario pag. D.5.
- ^ Armstrong, Jane (15 de marzo de 1992). "El sueño de Ataratiri de viviendas asequibles muere a medida que se disparan los costos". Toronto Star . Toronto, Ontario pag. B.4.
- ^ Paul Henderson (11 de mayo de 2006). "West Don Lands preparándose para la renovación: el lanzamiento del proyecto pone fin a años de disputas" . Ventaja comercial .
- ^ Bunce, Susannah. 2009. "Desarrollo de la sostenibilidad: política de sostenibilidad y gentrificación en la zona ribereña de Toronto". Entorno local 14 (7): 651-667.
- ^ "La oferta de Pan Am se centra en West Don Lands" . Correo Nacional .
- ^ "De los Juegos Panamericanos" . 17 de agosto de 2014.
- ^ "Underpass Park de Toronto convierte una plaga urbana en un encantador patio de recreo" . Toronto Star . 29 de julio de 2012 . Consultado el 25 de agosto de 2012 .
- ^ "Ford abre el parque del paso subterráneo" (video) . Toronto Star . 2 de agosto de 2012 . Consultado el 25 de agosto de 2012 .
- ^ "West Don Lands" . Vivienda de la comunidad de Toronto . Consultado el 11 de agosto de 2015 .
- ^ "West Don Lands" . Vivienda de la comunidad de Toronto . Consultado el 10 de junio de 2013 .
- ^ "Los gobiernos de Canadá y Ontario celebran nuevas viviendas de alquiler asequibles en Toronto" (Comunicado de prensa). Vivienda de la comunidad de Toronto. 29 de junio de 2015 . Consultado el 11 de agosto de 2015 .
- ^ Ngabo, Gilbert (1 de septiembre de 2016). "Cientos de estudiantes de George Brown College se trasladan a Canary District" . Metro News Toronto . Consultado el 6 de mayo de 2017 .
¡La próxima fase de West Don Lands está cobrando vida!
enlaces externos
- Asociados de Diseño Urbano (2006). "Plan oficial del recinto de West Don Lands" (PDF) . Waterfront Toronto . Consultado el 7 de abril de 2010 .