El Dodge 300 era una cabina sobre camión de servicio medio a pesado construido por la división británica de Dodge en su planta de Kew desde 1957 hasta mediados de los sesenta. Reemplazó al anterior camión Dodge 100 (apodado "Parrot-Nose") y fue reemplazado por el Dodge 500 diseñado por Ghia que apareció a fines de 1964. [1] Tras el retiro del 300, la planta de Dodge en Kew se cerró como la producción se trasladó a Dunstable . [2]
Esquivar 300 | |
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Descripción general | |
Fabricante | Dodge Reino Unido |
Producción | 1957-1965 |
Montaje | Kew , Reino Unido |
Carrocería y chasis | |
Tipo de cuerpo | Taxi sobre |
Plataforma | Cabina LAD |
Cronología | |
Predecesor | Esquiva 100 "Kew" |
Sucesor | Esquivar 500 |
Diseño
Había disponibles modelos de camiones y tractores, así como un modelo de tracción en las cuatro ruedas para uso militar. El rango de peso ofrecido fue de 5 a 9 toneladas largas (5.100 a 9.100 kg), y los modelos de tractores se clasificaron para 10 o 12 toneladas largas (10.200 o 12.200 kg). [1] La mayoría de los Dodge 300 recibieron motores diesel de Perkins .
El diseño de cabina de Motor Panels utilizado fue compartido con Leyland y Albion . [2] Por lo tanto, a menudo se la denomina cabina "LAD" ( L eyland- A lbion- D odge).
Modelos de autobuses
Una variante de autobús del Dodge 300 se desarrolló a principios de la década de 1960, pero solo se construyeron ocho. En 1962 se construyó un modelo prototipo S306 con motor Leyland y cuerpo de autobús Weymann (registrado como 2498PK), seguido de un modelo S307 con motor Perkins y cuerpo de autobús Marshall en 1964 (registrado como 3033PE). Estos fueron utilizados como demostradores por Dodge, pero los únicos pedidos que resultaron fueron para seis modelos S307 con carrocerías Strachans que se entregaron a Rickards of Brentford más tarde en 1964 (registrado AYV93B a AYV98B).
Modelos 1972-1982
A partir de 1972, se vendió en el Reino Unido una nueva serie de camiones pesados Dodge 300. Estos fueron fabricados en España por la filial española de Chrysler , e incluían un tractor de 38 toneladas y rígidos de cuatro, seis y ocho ruedas. Las ventas despegaron bien y el modelo no se abandonó hasta 1982, mucho después de que Renault Véhicules Industriels tomara el control de las operaciones de camiones de Chrysler Europa .
Referencias
- ^ a b Wright, Kelsey; Zatz, David. "Kew Dodge: Dodge Trucks del Reino Unido" . Camiones Allpar . Allpar LLC . Consultado el 15 de mayo de 2014 .
- ^ a b "Una breve historia de los camiones Dodge en el Reino Unido" . Camiones oxidados . Consultado el 16 de mayo de 2014 .