La clase Dolphin (en hebreo : הצוללות מסדרת דולפין) es un submarino diesel-eléctrico construido por Howaldtswerke -Deutsche Werft AG (HDW) en Kiel , Alemania , para la Armada israelí . [4] Los primeros barcos de la clase se basaron en los submarinos alemanes de la clase 209 sólo para exportación , pero modificados y ampliados. La subclase Dolphin 1 es un poco más grande que el Tipo 212 de la Armada alemana en longitud y desplazamiento. Las tres propulsión independientes del aire más nuevas Los barcos equipados con AIP son similares a los barcos Tipo 212 en resistencia bajo el agua, pero son 12 metros (39 pies) más largos, casi 500 toneladas más pesados en desplazamiento sumergido y tienen una tripulación más grande que el Tipo 212 o el Tipo 214 .
Perfil de clase de delfines | |
INS Dolphin (2010) | |
Resumen de la clase | |
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Constructores: | Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW) |
Operadores: | Armada israelí |
Precedido por: | Clase de gal |
Terminado: | |
Activo: | 5 (otro 1 equipamiento ) (Se han pedido otros 3) [1] [2] |
Características generales | |
Tipo: | Submarino diesel-eléctrico |
Desplazamiento: |
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Largo: |
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Haz: | 6,8 m (22 pies) |
Borrador: | 6,2 m (20 pies) |
Propulsión: | Diésel-eléctrico, 3 diésel, 1 eje, 4,243 shp (3,164 kW) |
Velocidad: |
|
Profundidad de prueba: | Al menos 350 m (1150 pies) |
Complemento: | 35 + 10 adicionales |
Sensores y sistemas de procesamiento: | Sistema de combate STN Atlas ISUS 90-55 |
Armamento: |
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Notas: | A menos que se indique lo contrario, las características enumeradas son las del modelo original no compatible con AIP de la década de 1990 |
La clase Dolphin 2 son los submarinos más grandes que se han construido en Alemania desde la Segunda Guerra Mundial. [3] Los barcos de la clase Dolphin son los vehículos individuales más caros de las Fuerzas de Defensa de Israel . [5] La clase Dolphin reemplazó a la envejecida clase Gal , que había servido en la marina israelí desde finales de la década de 1970. Cada submarino de la clase Dolphin es capaz de transportar un total combinado de hasta 16 torpedos y misiles de crucero lanzados desde submarinos Popeye Turbo ( SLCM ). [6] Los misiles de crucero tienen un alcance de al menos 1.500 km (930 millas) [7] y se cree que [8] [9] están equipados con una ojiva nuclear de 200 kilotones que contiene hasta 6 kilogramos (13 libras) de plutonio . [10] [11] Este último, si es cierto, proporcionaría a Israel una capacidad de segundo ataque nuclear en alta mar . [12] [13] [14] [15]
Historia
Presupuestada por primera vez en julio de 1989 y ordenada en enero de 1990, en noviembre la orden se canceló debido a la reasignación presupuestaria destinada a contrarrestar las amenazas iraquíes contra Israel tras la invasión iraquí y la anexión del vecino Kuwait durante el período previo a la Guerra del Golfo de 1991 . La financiación de los dos primeros barcos ( Dolphin y Leviathan ) fue totalmente subvencionada por el gobierno alemán para reiniciar el programa de construcción y el tercero ( Tekumah ) recibió una subvención del 50%. Durante la primera Guerra del Golfo, se reveló que las empresas alemanas habían ayudado a Irak a modernizar sus programas de misiles balísticos y armas químicas, gracias en parte a la aplicación laxa de las aduanas alemanas , en violación de los protocolos del Régimen de Control de Tecnología de Misiles que Alemania Occidental tenía en 1987. accedido a. [16] Estos misiles mejorados llevaron a las ciudades israelíes al alcance de los objetivos iraquíes por primera vez e incluyeron suministros y fábricas para la mostaza y el gas nervioso como armas modernas . [17] [18] Aunque no fue un beligerante en la Guerra del Golfo, las ciudades israelíes fueron bombardeadas con estos misiles iraquíes mejorados. [19] [20] Para compensar a Israel por los daños y pérdidas económicas relacionados con la guerra [18] [21] y mantener los astilleros alemanes ocupados con un proyecto de alto perfil en la recesión del gasto en defensa posterior a la Guerra Fría, [22] [23] entonces Canciller de Alemania Helmut Kohl aprobó un paquete de asistencia a la industria alemana que incluye la construcción de dos submarinos de la clase Dolphin . [24] [25]
Los nombres Dolphin y Leviathan provienen de los submarinos israelíes retirados de la era de la Segunda Guerra Mundial de la clase T británica ; el tercer barco Tekuma (traducción: Revival) se refiere en memoria de Dakar , el tercer barco israelí de la clase T que se perdió en 1968 con toda la tripulación israelí en el Mar Mediterráneo durante la entrega. Los nombres de los barcos más nuevos, Tanin y Rahav, se toman de submarinos retirados de la clase Gal , que a su vez recibieron el nombre de submarinos israelíes de clase S incluso más antiguos . [26]
Adquisición adicional
En 2006, Israel firmó un contrato con ThyssenKrupp para comprar dos submarinos adicionales de su subsidiaria HDW. [24] Los dos nuevos barcos son una versión mejorada que desplaza un 28% más pesados que los Dolphin más antiguos , con un sistema de propulsión independiente del aire , similar al utilizado en los submarinos alemanes Tipo 212 . [24] El 6 de julio de 2006, el Gobierno de Alemania decidió financiar un anticipo para comenzar la construcción, unos 170 millones de euros, cuya entrega estaba prevista para 2012. [27] Los dos submarinos costaron, en total, alrededor de 1.300 millones de euros, de hasta a un tercio fue subvencionado por Alemania. [21] En 2010, tanto Israel como Alemania negaron haber tenido conversaciones sobre la posible compra de un sexto submarino. [28] Sin embargo, en 2011, Israel ordenó un sexto submarino de clase Dolphin , por el que se informó que pagó el costo no subsidiado de mil millones de dólares estadounidenses. [29] Sin embargo, en julio de 2011, durante una reunión entre el ministro de Defensa alemán Thomas de Maizière y el primer ministro israelí Binyamin Netanyahu y el ministro de Defensa Ehud Barak , se llegó a un acuerdo para subvencionar 135 millones de euros del costo de 500 a 700 millones de dólares de los EE.UU. sexto submarino. [30] [31]
En 2016, se reveló que un nuevo sonar desarrollado por Rafael Advanced Defense Systems había comenzado a instalarse en todos los submarinos Dolphin en los últimos dos años. Las nuevas capacidades proporcionadas a los submarinos Dolphin por el sonar israelí también incluyen la detección de embarcaciones con una firma de bajo ruido. Los algoritmos utilizados en los sistemas de sonar le permiten ignorar muchos de los ruidos que pueden interrumpir el rango de actividad de los sistemas, mientras detecta ruidos muy distantes. [32]
A finales de 2016 surgieron informes de negociaciones para la compra de tres submarinos adicionales construidos por ThyssenKrupp. [33] El ex ministro de Defensa Moshe Ya'alon , que se opuso a la adquisición durante su mandato, pidió al fiscal general Avichai Mandelblit que investigara las negociaciones que incluían al abogado personal del primer ministro Benjamin Netanyahu , David Shimron, para trabajar mientras estaba en régimen de anticipo a la oficinas de Miki Ganor, que representa a ThyssenKrupp en Israel. [34] [35] A partir del 23 de noviembre de 2016, AG Mandelblit ha decidido solicitar al fiscal del estado que avance con una investigación del caso. [36]
En octubre de 2017, Israel y Alemania confirmaron que han finalizado un memorando de entendimiento que cubre la compra por parte de la Armada israelí de tres submarinos más de la clase Dolphin que se entregarán a partir de 2027. Estos barcos reemplazarán a los tres primeros de la clase que para entonces serán unos 30 años. Alemania pagará alrededor de un tercio de los costos de compra. [37]
Armamento y sistemas
Cada submarino está equipado con tubos de torpedos de 6 × 533 mm (21,0 pulgadas) y tubos de torpedos de 4 × 650 mm (26 pulgadas). [6] Los tubos muy grandes de 650 mm se pueden usar para colocar minas , misiles de crucero lanzados desde submarinos más grandes o vehículos de lanzamiento para nadadores , y con revestimientos los tubos podrían usarse para torpedos estándar y misiles lanzados desde submarinos. [38] Los barcos fueron armados por primera vez con torpedos Atlas Elektronik DM2A3 usando un autoguiado activo guiado por cable para lanzar una ojiva de 260 kg (570 lb) a una velocidad máxima de 40 nudos (74 km / h; 46 mph) a un objetivo de más de 13 km (8,1 mi) de distancia, en el modo de búsqueda pasiva es posible una velocidad de 22 nudos (41 km / h; 25 mph) y un alcance de hasta 28 km (17 mi). Israel también ha adquirido el torpedo DM2A4 más avanzado , sucesor de sus DM2A3, que son propulsados eléctricamente, equipados con comunicaciones de fibra óptica y tienen procesamiento de señales resistentes a contramedidas y lógica de misión. [39] Se instala un compartimento húmedo y seco para el despliegue de equipos de operaciones especiales bajo el agua. [6] [40] [41]
Jane's Defense Weekly informa que se cree que los submarinos de la clase Dolphin están armados con armas nucleares , lo que ofrece a Israel una capacidad de segundo ataque basado en el mar . [14] [15] En cumplimiento de las reglas del Régimen de Control de Tecnología de Misiles [38], la administración Clinton de Estados Unidos rechazó una solicitud israelí en 2000 para comprar SLCM Tomahawk de largo alcance. La Marina de los EE. UU. Ha desplegado misiles Tomahawk convencionales y con armas nucleares para su flota de submarinos, que se lanzan desde tubos de torpedo estándar pesados de 533 mm. [42] La Federación de Científicos Estadounidenses y GlobalSecurity.org informan que los cuatro tubos de torpedos más grandes son capaces de lanzar misiles de crucero Popeye Turbo con armas nucleares construidos por Israel (una variante del misil Popeye ), y la Marina de los EE. UU. Registró un submarino israelí -Prueba de misiles de crucero lanzada en el Océano Índico a una distancia de 1.500 km (930 millas). [6] [10] [43]
La clase Dolphin utiliza el sistema de control de armas ISUS 90-1 TCS suministrado por STN Atlas Elektronik , para la gestión automática de sensores, control de incendios, navegación y operaciones. El receptor de alerta de radar instalado es un sistema electrónico de medidas de apoyo Timnex de 4CH (V) 2, que escanea desde bandas de frecuencia de 5 GHz a 20 GHz y es capaz de localizar sitios de radar con precisión entre 5 y 10 grados de ángulo (dependiendo de la frecuencia). [44] El radar de búsqueda de superficie es un Elta funcionamiento de la unidad en la banda I . El conjunto de sondas incluye la avanzada sonda Atlas Elektronik CSU 90 de búsqueda y ataque pasiva y activa montada en el casco. Atlas Elektronik también suministra el sonar de rango pasivo PRS-3, el sistema de flanco es un sonar de búsqueda pasiva FAS-3. Una característica de diseño notable es la sección transversal prismática del casco y las transiciones suaves del casco a la vela, mejorando las características de sigilo del barco. La nave y las características internas están construidas con materiales no magnéticos, lo que reduce significativamente las posibilidades de que sea detectado por magnetómetros o detonar minas navales magnéticas. Los submarinos tienen dos periscopios Kollmorgen. [6] Los Dolphin pueden montar un hangar de fuerzas especiales externo a popa de su vela. [45]
Los Dolphin están equipados con tres motores diésel V-16 396 SE 84 [46] construidos por MTU Friedrichshafen (ahora Tognum), que desarrollan una potencia sostenida de 3,12 MW (4.180 CV). Los submarinos están equipados con tres alternadores Siemens de 750 kW y un motor de potencia sostenida Siemens de 2,85 MW que impulsa un solo eje. El sistema de propulsión proporciona una velocidad de 20 nudos (37 km / h; 23 mph) sumergido y una velocidad de snorkel de 11 nudos (20 km / h; 13 mph). El casco está clasificado para inmersiones de hasta 350 m (1150 pies). El alcance máximo sin repostar es de 8.000 millas náuticas (15.000 km; 9.200 millas) viajando en la superficie a 8 nudos (15 km / h; 9,2 mph) y más de 400 millas náuticas (740 km; 460 millas) a 8 nudos (15 km / h). h; 9.2 mph) sumergido; están diseñados para permanecer sin suministro hasta por 30 días en la estación. [6]
Operaciones y despliegue
Según informes de noticias, los submarinos normalmente tienen su base en el Mediterráneo, [47] aunque una clase Dolphin fue enviada al Mar Rojo para realizar ejercicios, y atracó brevemente en la base naval de Eilat en junio de 2009, lo que los medios israelíes interpretaron como una advertencia a Irán. . [48] En 2009, el periódico israelí Haaretz, citando a un oficial de defensa israelí, informó que la pequeña estación naval de Eilat no es adecuada estratégicamente para basar los barcos de la clase Dolphin , destacando específicamente la estrecha entrada del Golfo de Aqaba en el Estrecho de Tirán. como uno sostenido por adversarios potenciales, incluidos Arabia Saudita en el este y el desmilitarizado Sinaí egipcio en el oeste. Eilat es una franja costera de 10 km (6,2 millas) entre Egipto y Jordania. Según The London Sunday Times, la Armada israelí decidió en mayo de 2010 mantener allí permanentemente al menos un submarino equipado con SLCM de punta nuclear como disuasivo en respuesta a los rumores de misiles balísticos trasladados desde Siria al Líbano. [15]
Si los barcos tienen su base en la base naval más grande de Haifa, el acceso al área del Golfo Pérsico requiere navegar abiertamente en la superficie a través del Canal de Suez controlado por Egipto como lo permite el Tratado de Paz Egipto-Israel o un largo viaje navegando alrededor de África. Según la Convención de Constantinopla firmada por las grandes potencias gobernantes de la época, incluidos el Reino Unido, Francia y el Imperio Otomano el 2 de marzo de 1888; "El Canal Marítimo de Suez será siempre libre y abierto, en tiempo de guerra como en tiempo de paz, a todo buque de comercio o de guerra, sin distinción de pabellón". [49] El cruce denegado en el Canal de Suez y el bloqueo del Estrecho de Tirán ocurrieron tanto en 1956 como en 1967, lo que llevó a Israel a tomar dos veces el Sinaí para romper el bloqueo. [50] El Tratado de Paz Egipto-Israel permite el paso libre de embarcaciones israelíes a través del Canal de Suez y reconoce el Estrecho de Tirán y el Golfo de Aqaba como vías fluviales internacionales. Incluso si una base en el Mar Rojo o el Océano Índico no está disponible, otras naciones han utilizado barcos auxiliares de submarinos , barcos que reabastecen, rearman y repostan submarinos en el mar, cuando las bases amigas cercanas no están disponibles.
Según dos informes contradictorios de los medios de comunicación sudaneses, en noviembre o diciembre de 2011, dos ataques aéreos israelíes contra traficantes de armas con destino a Gaza en Sudán fueron acompañados por actividad submarina israelí frente a la costa sudanesa. [51] [52] El gobierno sudanés afirma que no hubo huelgas.
En febrero de 2012, Ynet , la versión en línea del periódico israelí Yediot Achronot , informó que por razones de seguridad los solicitantes del servicio submarino con doble ciudadanía o ciudadanía además de la israelí, que es común en Israel con un porcentaje relativamente alto de olim (inmigrantes ), debe renunciar oficialmente a todas las demás ciudadanías para ser aceptado en el programa de formación. [53]
Israel National News y el Jerusalem Post publicaron artículos el domingo 14 de julio de 2013, que citan el Sunday Times de Londres de ese día diciendo que el ataque con misiles israelíes del 5 de julio contra el puerto sirio de Latakia , reportado previamente por CNN como un ataque de la Fuerza Aérea de Israel. , se fabricó en coordinación con los Estados Unidos, y se lanzaron misiles de largo alcance desde un submarino clase Dolphin . El ataque tuvo como objetivo misiles antibuque de alto rendimiento y largo alcance Yakhont de fabricación rusa recién descargados y radares asociados. [54] [55] [56]
En diciembre de 2020, un submarino de las FDI transitó por el Canal de Suez y el Mar Rojo, en ruta hacia el Golfo Pérsico en posible preparación para cualquier represalia iraní por el asesinato en noviembre de un importante científico nuclear iraní, Mohsen Fakhrizadeh . [57]
Submarinos en clase
Clase Dolphin 1 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Prefijo | Nombre del barco | Constructor en Alemania | Colocación de quillas | Lanzado | Oficial | Estado | |||
Delfín | Nordseewerke Emden | Activo | |||||||
Leviatán | Nordseewerke Emden | Activo | |||||||
Tekumah | Nordseewerke Emden | Activo | |||||||
Clase Dolphin 2 | |||||||||
Tanin | HDW , Kiel | Activo | |||||||
Rahav | HDW , Kiel | Activo | |||||||
Drakon [60] | HDW , Kiel | Pruebas | |||||||
Clase Dakar [65] | |||||||||
? | HDW , Kiel | Planificado | |||||||
? | HDW , Kiel | Planificado | |||||||
? | HDW , Kiel | Planificado |
Traducción al inglés de los nombres de los barcos
Clase Dolphin 1
- Delfín - דולפין - trans. Dolphin (llamado así por un submarino más antiguo Dolphin comprado en los años 60)
- Leviatán - לוויתן - trans. " Leviathan " o "Whale" (llamado así por un submarino más antiguo, Leviathan , comprado en 1965)
- Tekumah - תקומה - trans. "Renacimiento"
Clase Dolphin 2 [4]
- Tanin - תנין - trans. " Tanino " o "Cocodrilo" (llamado así por un submarino más antiguo INS Tanin (1958) )
- Rahav - רהב - trans. " Rahab " o "Splendor" [67] (el nombre de un submarino más antiguo INS Rahav (1958) )
- Drakon - דרקון - trans. "Continuar". El nombre hebreo contiene las letras דקר, el nombre hebreo del INS Dakar , un submarino perdido en 1968.
Ver también
- Lista de clases de submarinos en servicio
- Submarino clase Hai Lung
- Submarino clase Harushio
- Submarino clase morsa
- Submarino tipo 039
- Submarino clase Upholder / Victoria
- Submarino clase Collins
- Submarino clase Lada
- Submarino clase S-80
Referencias
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enlaces externos
- FAS: Israel: submarinos