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El Tipo 209 es una clase de submarino de ataque diesel-eléctrico desarrollado exclusivamente para la exportación por Howaldtswerke-Deutsche Werft de Alemania . La variante original (Tipo 209/1100) fue diseñada a fines de la década de 1960. La clase está diseñada exclusivamente para el mercado de exportación. A pesar de no ser operado por la Armada alemana , cinco variantes de la clase (209/1100, 209/1200, 209/1300, 209/1400 y 209/1500) se han exportado con éxito a 13 países, con 61 submarinos en construcción y puesta en servicio. entre 1971 y 2008.

Desarrollo [ editar ]

A principios de la década de 1970, muchas armadas comenzaron a necesitar reemplazos para los submarinos de la Segunda Guerra Mundial , las envejecidas conversiones GUPPY de los Estados Unidos y las unidades británicas transferidas en la posguerra. [3] Durante este tiempo, pocos diseños de submarinos occidentales estaban disponibles para la exportación, ya que la mayoría eran grandes, costosos, sofisticados y difíciles de operar, y estaban diseñados para la Guerra Fría . Varios diseños construidos originalmente para naciones específicas estaban disponibles, incluyendo los franceses Daphné -class , British Oberon -class , y los soviéticos de clase Foxtrot submarinos. [4] El diseño, designado por el Ministerio de Defensa alemán.ya que el "Tipo 209" proporcionó una solución que proporciona la combinación de tamaño, rendimiento, relativa facilidad de operación para armadas pequeñas o sin experiencia, precio razonable y economía de operación. [5]

Diseño [ editar ]

El submarino fue diseñado por Ingenieurkontor Lübeck (IKL) encabezado por Ulrich Gabler y se basa en gran medida en diseños de submarinos alemanes anteriores (en particular, el Tipo 206 ) con mayor equipamiento. El diseño es de casco único y permite al oficial al mando ver todo el submarino desde la proa hasta la popa mientras está de pie en el periscopio. [4] Cuatro baterías de 120 celdas están ubicadas adelante y atrás del centro de mando en la cubierta inferior y representan aproximadamente el 25% del desplazamiento del barco. [3] Dos tanques de lastre principal con tanques de compensación de popa y proa permiten que el barco se sumerja. Funcionan con cuatro motores diesel MTU y cuatro generadores AEG. [5] El motor eléctrico AEG está conectado directamente a una hélice de cinco o siete palas.

Armamentos [ editar ]

Los submarinos tipo 209 están armados con 8 tubos de torpedos de 533 mm de proa y 14 torpedos . Los tipos 209/1200 utilizados por Grecia y Corea del Sur , y los tipos 209/1400 utilizados por Turquía también están armados con misiles Sub-Harpoon . [6] Los barcos utilizados por Corea del Sur pueden estar armados con 28 minas en lugar de torpedos y misiles Harpoon; mientras que los barcos indios pueden transportar 24 minas al exterior. [7]

La clase puede armarse con una variedad de modelos de torpedos según el país. La mayoría de los barcos llevan torpedos SUT - Surface and Underwater Target (Grecia, India, Indonesia, Sudáfrica, Corea del Sur) o SST - Special Surface Target (Argentina, Perú, Turquía 209/1200, Venezuela). Los barcos también pueden llevar el Mark 24 Tigerfish (Brasil, clase Preveze 209/1400 de Turquía), DM2A3 (Colombia), Blackshark (Chile), A184 mod. 3 (Ecuador), [7] DM2A4 (clase Gür 209/1400 de Turquía) y Mark 37 (Argentina).

Los barcos de Brasil recibirán nuevos sistemas de combate integrados de Lockheed Martin para permitir el uso del torpedo Mark 48 . [8] Las pruebas exitosas del nuevo sistema de combate ocurrieron en Tapajó S-33 en diciembre de 2011. [9]

Variantes [ editar ]

Se han producido cinco variantes de este submarino: Tipo 209/1100, Tipo 209/1200, Tipo 209/1300, Tipo 209/1400 y Tipo 209/1500. El U-209PN ordenado por la Armada portuguesa es en realidad un Tipo 214 . [10] Los primeros tres submarinos de clase Dolphin construidos para la Armada israelí se basan en el Tipo 209, aunque muy modificado y ampliado.

Se han producido varias modificaciones en la clase que dieron como resultado estas variantes, incluida la instalación de motores diesel más nuevos. Se han agregado nuevas características de aire acondicionado y electrónica para adaptarse a los pedidos de América del Sur. El desplazamiento en algunas variantes se ha incrementado en casi un 50% para instalar nuevos equipos, modernizar los alojamientos y ampliar el alcance. [11]

El equipo de Ingenieurkontor Lübeck (IKL) y Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW) propuso un submarino Tipo 209 ampliado, el Tipo 2000, para el programa de submarinos de la clase Collins . [12] El diseño propuesto era aproximadamente 500 toneladas más que el Tipo 209/1500 para India y se perdió ante el Tipo 471 de Kockums , un submarino agrandado de la clase Västergötland .

La clase Thomson construida para la Armada de Chile tiene escotillas de escape instaladas en la sala de torpedos y de máquinas. Una trampilla de popa adicional está instalada en la vela con acceso a la maquinaria. [13] Los barcos están equipados con mástiles más altos para compensar las condiciones regionales de las olas del océano.

Submarino S Tikuna de la Armada de Brasil iniciando el buceo.

La clase Tupi construida por la Armada de Brasil es un Tipo 209/1400 modificado. El barco es 0,85 m más largo y está equipado con motores diesel de mayor potencia, diferentes motores eléctricos, baterías, electrónica y sensores.

La clase Shishumar construida para y por India es única por tener una esfera de escape integrada diseñada por IKL. La esfera tiene alojamiento para toda la tripulación con un suministro de aire de ocho horas. [14]

La clase Sabalo construida para Venezuela se alargó ligeramente durante una modernización en HDW a principios de la década de 1990. El aumento de longitud se debe a la adición de una nueva cúpula de sonda que es similar al modelo que se encuentra en el alemán Tipo 206. [1]

Entre 2004 y 2006, el submarino indonesio Tipo 209/1300 ( clase Cakra ) Cakra fue remodelado por Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering en Corea del Sur . El submarino reacondicionado presentaba baterías nuevas, motores reacondicionados y sistemas de combate modernizados. [15] En 2009, Daewoo ganó otro pedido para renovar Nanggala , que se completó a principios de 2012. [16] Durante las dos renovaciones, las suites de sonar STN Atlas-Elektronik CSU 3-2 existentes de los submarinos fueron reemplazadas por L-3 ELAC Sistema de sonda pasiva LOPAS 8300 de Nautik y Kongsberg MSI-90U MK2 CMS. [17]

También es posible actualizar estos submarinos con los últimos sistemas de propulsión independiente del aire (AIP) . Los primeros barcos en recibir esta actualización iban a ser tres barcos de la clase griega Poseidon Tipo 209/1200 bajo el programa de actualización Neptune II. [18] Debían actualizarse cortando el barco por la mitad a popa de la sala de control y añadiendo un enchufe de 6 m con un sistema Siemens AIP de 120 kW al barco. [13] [19] El programa se canceló en 2009 debido a la cancelación del Proyecto Arquímedes (Tipo 214), pero no antes de que Okeanos (S118) completara la actualización. [20]Después de que se alcanzó el acuerdo del Proyecto Arquímedes, se decidió que en lugar de actualizar los dos Tipo 209 restantes, se ordenarían dos barcos Tipo 214 adicionales, pero el acuerdo fue cancelado por Howaldtswerke-Deutsche Werft. [21] [22] La actualización AIP de la clase Atılay (209 Tipo 1200) de la Armada turca también se archivó a favor de la adquisición de nuevos submarinos Tipo 214 . [23]

Actualizaciones / variante de Chang Bogo [ editar ]

Según los informes, los submarinos de clase Chang Bogo de Corea del Sur ( Hangul : 장보고 급 잠수함, Hanja : 張 保 皐 級 潛水 艦) se han mejorado considerablemente en el siglo XXI, [24] que, de emprenderse, se suponía que incluirían un aumento del estiramiento del casco doméstico de 1200 toneladas a 1.400 toneladas y entrega de contramedidas acústicas de torpedos (TACM) de desarrollo nacional. [25] Algunas mejoras podrían haberse visto afectadas o alteradas debido a los problemas económicos coreanos de finales de la década de 1990, que modificaron otros planes para adquirir nueve barcos equipados con AIP de 1.500 toneladas o actualizar seis barcos 1200 a barcos equipados con AIP de 1.500 toneladas, [ 25] [26] [27]aunque el plan más ambicioso de adquirir nueve submarinos AIP Tipo 214 de 1.800 toneladas se mantuvo y se puso en marcha, no sin la ayuda de la rápida recuperación de la economía de Corea del Sur en 1999, [28] que, según los informes, concluirá en 2018 cuando todos los submarinos del tipo están programados para su puesta en servicio. LIG Nex1 también comenzó a producir TACM para tipos de submarinos no especificados del ROKN, que finalizó su desarrollo en 2000. [29] [30] El equipamiento de los submarinos con capacidad de lanzamiento Sub-Harpoon fue parte de la actualización, [25] y parece se han llevado a cabo en varios submarinos en 2008. [7] [31] [32] Pueden equipar al tiburón blancotorpedo pesado, [29] [33] [34] y posiblemente pueda equipar misiles antibuque Hae Sung lanzados desde submarinos más adelante. [35] [36] Los sonares AIP y flank-array están planificados para futuras modernizaciones. [37]

En diciembre de 2011, Daewoo ganó un contrato para construir en Indonesia tres submarinos clase Chang Bogo de 1.400 toneladas (la clase Nagapasa ) por $ 1.070 millones. [38] La construcción de los submarinos comenzará en enero de 2012 para su entrega en 2015 y 2016, para su puesta en servicio en el primer semestre de 2018. Estarán equipados con torpedos y misiles guiados. [39] Se describe que los submarinos son el modelo original de Corea, más grandes y más avanzados que el Tipo 209/1300 reacondicionado de Indonesia. [40] Inicialmente, los submarinos ofrecidos iban a ser submarinos ROKN en servicio. [41] La venta se realizará sin la participación de empresas alemanas. [42]Corea del Sur es actualmente el único país fuera de Alemania que ofrece de forma independiente el Tipo 209 a la venta. A Indonesia también se le ofrecieron dos submarinos Tipo 209 construidos bajo licencia fabricados por un grupo de empresas turcas (SSM - Subsecretaría de Industrias de Defensa) y alemanas (HDW / ThyssenKrupp), un acuerdo que se informó está valorado en $ 1 mil millones. [43] SSM también estaba ofreciendo arrendamientos de submarinos Tipo 209 hasta que se pudieran completar nuevos submarinos. [42] Desde entonces, la oferta ha sido reemplazada por el contrato submarino DSME. Los tres nuevos submarinos estarían equipados con los sistemas de combate Kongsberg MSI-90U MK2, el sistema Pegaso RESM de Indra y el radar Aries-S LPI. [44]

Charlotte Maxeke de Sudáfrica con el HMS Portland de Gran Bretaña en 2014

Servicio [ editar ]

Submarino argentino ARA Salta
Vista de estribor del submarino turco TCG Batıray

Los países que operan el Tipo 209 incluyen Argentina , Brasil , Chile , Colombia , Ecuador , Grecia , India , Indonesia , Perú , Sudáfrica , Corea del Sur , Turquía y Venezuela . Todos los Tipo 209 permanecen en servicio, excepto el ARA  San Luis, que fue golpeado en 1997 después de una revisión incompleta, Glavkos fue dado de baja en 2011, TCG Saldıray fue desmantelado en 2014, TCG Atılay fue desmantelado en 2016 yKRI  Nanggala, que fue hundido en 2021. Irán tenía un pedido de seis submarinos Tipo 209 que fue cancelado por Grand Ayatolla Khomeini en 1979, después de la Revolución iraní . [45]

El primer usuario fue la Armada Helénica que compró cuatro submarinos Tipo 209/1100 y cuatro Tipo 209/1200.

El mayor operador del Tipo 209 es la Armada de Turquía, que opera seis submarinos Tipo 209/1200 (encargados entre 1976 y 1989) y ocho submarinos Tipo 209/1400 (encargados entre 1994 y 2007). En la actualidad, la Armada turca es también el mayor operador de submarinos de diseño alemán en el mundo.

En 2006 se entregaron tres nuevos submarinos Tipo 209/1400 a Sudáfrica, con un costo de 285 millones de dólares cada uno.

Los Tipo 209 a menudo se complementan con otros diseños de submarinos o están programados para ser reemplazados por ellos. Argentina recibió dos submarinos clase-1700-TR ( Santa Cruz -Clase) durante la década de 1980. La India compró diez submarinos de la clase Kilo en las décadas de 1980 y 1990 ( clase Sindhughosh ), junto con el submarino INS Chakra de la clase Akula en 2011. Chile encargó dos submarinos de la clase Scorpène , mientras que Brasil tiene cuatro e India. seis naves encargadas o en construcción. Nueve submarinos Tipo 214 ( Son Won-il-clase) son comisionados, construidos o planeados por Corea del Sur para complementar su fuerza, mientras que Grecia está reemplazando su envejecida clase Glavkos con cuatro submarinos Tipo 214 ( clase Papanikolis ), y Turquía reemplazará los primeros barcos de la clase Atılay con seis Tipo 214 submarinos. [46]

Durante la Guerra de Malvinas, el submarino argentino San Luis Tipo 209/1200 realizó una patrulla de guerra. Mientras se dirigían al área asignada, la computadora de control de incendios se descompuso. El buque continuó hacia el área de combate y logró disparar al menos 3 torpedos SST-4 mod0 guiados por cable a la flota británica. Los torpedos sufrieron varios problemas, con el cable guía cortado un minuto después del lanzamiento y los torpedos saliendo del rumbo asignado. Después de la guerra, las pruebas revelaron que los giroscopios eléctricos de los torpedos habían invertido la polaridad, lo que resultó en un reacondicionamiento completo de todo el stock de torpedos argentino y una conversión de una parte de este stock de Mod0 a Mod1, realizada por la empresa que produjo estas armas. (AEG). Además del problema de los torpedos, San Luispatrullado en su mayoría sin ser detectado. [47] [48]

Submarino de ataque S41 (861) que se dirige a su puerto base en Alejandría.

Egipto inicialmente ordenó dos submarinos Type-209 / 1400mod en 2011 y luego ordenó dos más en 2014. [49] El constructor naval TKMS comenzó a construir el primer submarino S41 (861) en marzo de 2012, el buque fue botado en diciembre de 2015 después de 57 meses de trabajo de construcción. [50] La Armada egipcia recibió el S41 en diciembre de 2016, el segundo submarino S42 fue lanzado durante el mismo mes. [51] [52] En abril de 2017, el S41 llegó a su puerto base en Alejandría y entró oficialmente en servicio, después de un largo viaje desde Kiel . Antes de llegar a su base naval, el S41realizó su primer ejercicio naval con otras unidades de la Armada de Egipto, asegurando su disposición para unirse a la flota. [53] Los submarinos egipcios tienen tubos de torpedos de 8 x 21 pulgadas (533 mm) y pueden transportar y lanzar hasta 14 misiles y torpedos, además de desplegar minas navales. Estarán equipados con torpedos SeaHake mod 4 y misiles UGM-84L Harpoon Block II . [54] [55]

Especificaciones técnicas [ editar ]

Operadores [ editar ]

Barcos individuales [ editar ]

Imágenes [ editar ]

  • Submarino de la Armada Argentina Tipo 209 clase ARA Salta (S-31) en la Base Naval de Mar del Plata

  • Submarino de la Armada de Colombia Pijao (SO-28) en la Estación Naval de Mayport , Florida participando en el Ejercicio Smart Search 2005

  • República de Corea (ROK) Chang Bogo - submarino de clase 209/1200 Nadaeyong (SS-069) emergiendo durante un SINKEX para Rim of the Pacific RIMPAC 2002

  • República de Corea (ROK) Chang Bogo -class Type 209/1200 Submarine Chang Bogo se dirige al mar durante el ejercicio Rim of the Pacific ( RIMPAC ) 2004.

  • CS Simpson (SS-21) se prepara para rendir honores al USS Arizona Memorial mientras el submarino llega al puerto de Pearl Harbor , Hawaii .

  • Submarino sudafricano Tipo 209/1400 ( clase Heroína ) Charlotte Maxeke (S-102)

Ver también [ editar ]

  • Submarino tipo 206
  • Submarino tipo 214
  • Submarino clase Tridente
  • Submarino clase delfín
  • Lista de clases de submarinos en servicio

Referencias [ editar ]

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Enlaces externos [ editar ]

  • ThyssenKrupp Marine Systems - Clase 209 / 1400mod
  • Submarinos diésel activos - 2002
  • Sitio web de la Armada Argentina - Fuerza Submarina - ARA Salta (S-31) especificaciones
  • Seguridad global
  • Haze Gray & Underway: World Navies Today - (Desarrollos anteriores a 2003)
  • Animación 3d del submarino de la Armada helénica OCEANOS (S-118)
  • Clase Shishumar
  • La evolución de la familia U209
  • Mapa de operadores U209

Medios relacionados con el submarino Tipo 209 en Wikimedia Commons