1910 Encuentro aéreo internacional de Los Ángeles en Dominguez Field

Coordenadas : 33 ° 52'N 118 ° 15'W  /  33.86 ° N 118.25 ° W / 33,86; -118,25 ElLos Angeles International Air Meet(10 enero-20 enero, 1910) fue una de las primerasexhibiciones aéreasen el mundo y la primera exhibición aérea importante en los Estados Unidos. ^[1] Se llevó a cabo enel condado de Los Ángeles, California, enDominguez Field, al suroeste deDominguez Rancho Adobeen el actualRancho Dominguez, California. La participación de espectadores fue de aproximadamente 254.000 durante 11 días de venta de entradas. ^[2] Eldiario Los Angeles Timeslo llamó "uno de los eventos públicos más importantes de la historia de Occidente". ^[3]

Si bien está bien documentado que Wilbur y Orville Wright volaron por primera vez el 17 de diciembre de 1903, a principios del siglo XX se vieron varias afirmaciones contrapuestas de haber fabricado el primer avión práctico. Los Wright solicitaron una patente para su máquina voladora el 23 de marzo de 1903, y el número de patente 821393 está fechado el 22 de mayo de 1906. ^[4] Trasladaron su vuelo al noreste de Dayton a un campo de 100 acres llamado Huffman Prairie y continuaron desarrollar el diseño de sus aviones. El año 1908 vio los primeros vuelos de demostración publicitados de los Wright.

El 8 de agosto de 1908, en la pista de Hunaudières cerca de Le Mans, Francia , los Wright silenciaron a los escépticos europeos. En una primera demostración que duró solo un minuto y 45 segundos, los giros sin esfuerzo de Wilbur Wright y su capacidad para volar en círculo asombraron ^[5] y aturdieron ^{[6] a los} espectadores, incluidos varios pioneros de la aviación francesa, entre ellos Louis Blériot .

En 1909 se llevaron a cabo varias exhibiciones aéreas con competencias, fabricantes de aviones y pilotos, incluidas las de Frankfurt en Alemania y Reims, Francia . El Salón Aeronáutico de Frankfurt , que comenzó en julio de 1909 (ahora llamado Internationale Luft- und Raumfahrtausstellung (ILA) ) afirma ser el primer espectáculo de este tipo en el mundo con múltiples participantes. La Grande Semaine d'Aviation de Reims tuvo lugar durante agosto de 1909 y atrajo a más de medio millón de espectadores. Poco después del espectáculo aéreo de Reims, Charles Willard y A. Roy Knabenshue resolvieron organizar el primer espectáculo de este tipo en los Estados Unidos , apuntando al invierno de 1909 a 1910 para que ocurriera.

Knabenshue y Willard seleccionaron el área de Los Ángeles, California , por su clima invernal favorable. Después de recibir una promesa de participación de Glenn Curtiss , Knabenshue se puso en contacto con el promotor de Los Ángeles, Dick Ferris, quien a su vez movilizó a las empresas locales y formó un comité organizador.

Se consideró un campo cerca del Parque Santa Anita , pero obstrucciones físicas como árboles altos llevaron a los aviadores a buscar en otra parte. En diciembre de 1909, seleccionaron el campo Domínguez en la cima de una pequeña colina que había sido desarrollada por Manuel Domínguez en un terreno que alguna vez fue parte de Rancho San Pedro , una de las primeras concesiones de tierras españolas.

Un cartel promocional del encuentro.

Promotor Dick Ferris

Los aviadores que participaron en los eventos. Glenn Curtiss y Louis Paulhan se pueden ver hacia el lado derecho.

Multi-plano de Jerome Slough Zerbe

Paulhan Rising - Los Ángeles . Louis Paulhan en el despegue en un biplano Farman III en el 1910 Los Angeles International Air Meet en Dominguez Field