Estación de tren Donabate


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La estación de tren de Donabate (en irlandés : Stáisiún Dhomhnach Bat ) sirve a Donabate en Fingal . Es la primera estación de Dublín que no cuenta con servicios de DART.

Descripción

La estación tiene dos andenes, uno para cada una de las dos líneas que la atraviesan. Construida a mediados del siglo XIX, la estación tiene un aspecto tradicional. La oficina de reservas tiene una pequeña sala de espera y baños. Hay dos máquinas emisoras de boletos y una ventanilla atendida a tiempo parcial para la compra de boletos. La estación está ubicada en el centro de la ciudad.

Cuando se inauguró la estación no se construyó ninguna pasarela. Cuando CIÉ cerró la estación Midleton en Cork, la pasarela de hierro GS&WR se trasladó a Donabate. Este puente peatonal se eliminó posteriormente en 2011 y se reemplazó por un nuevo puente con escalones y ascensores para una mayor accesibilidad. En 2013, se construyó un nuevo edificio en la plataforma que contiene barreras de entrada. Mientras que Midleton ha sido reabierto desde entonces.

Donabate es servido por vagones diesel Clase 22000 y Clase 29000. Sin embargo, las locomotoras de la clase 201 + el material rodante de DeDietrich pasan por los servicios de Enterprise , al igual que las locomotoras de la clase 071 + Vagones de las minas de Tara con trenes de mineral de las minas de Boliden Tara cerca de Navan.

La velocidad de línea en Donabate es de 90 mph, la más alta en la línea principal de Dublín - Belfast y la velocidad más alta permitida de los autocares DeDietrich.

La estación cuenta con dos ascensores y una pasarela que conecta las Plataformas 1 y 2.

En 2015, Irish Rail cerró los baños de la estación como parte de una medida de reducción de costos. [1]

  • La zona de espera de la plataforma 2

  • Un tren Enterprise que pasa por Donabate. Este tren va a 90 mph

  • La cabina de señales en Donabate. Al igual que la casa de la estación, esto también es histórico.

  • Un primer plano de la histórica casa de la estación de tren con el letrero "Donabate"

Propuestas futuras

En Transporte 21 , había planes para continuar el DART desde la estación de tren de Malahide , a través de la estación de tren de Donabate y hasta la estación de tren de Drogheda para 2015. Sin embargo, esto se retrasó debido a la Gran Recesión y se archivó en 2015 para dar paso al desarrollo. del MetroLink . [2] Los planes posteriores de expansión a largo plazo tienen la ambición de electrificar la estación para 2040. [3]

Ver también

  • Lista de estaciones de tren en Irlanda

Referencias

  1. ^ "Mulville quiere que reabran los inodoros de Donabate Rail" . Líder del norte del condado . 2015-03-10 . Consultado el 19 de septiembre de 2020 .
  2. ^ https://www.newstalk.com/news/capital-investment-plan-government-metro-north-dublin-airport-roads-education-transport-enda-kenny-joan-burton-636879 [ URL desnuda ]
  3. ^ https://www.irishrail.ie/Admin/IrishRail/media/Content/DART-brochure.PDF [ URL desnuda ]

enlaces externos

  • Sitio web de la estación Irish Rail Donabate


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