Estación de las colinas de Dongan
La estación de Dongan Hills es una estación de tren de Staten Island en el vecindario de Dongan Hills , Staten Island , Nueva York .
La estación abrió el 23 de abril de 1860, con la apertura del Ferrocarril de Staten Island desde Vanderbilt's Landing hasta Eltingville . [1] [2]
El nombre original de la estación era Garretson 's , llamado así por el nombre original del barrio del mismo nombre. El nombre de la estación cambió después de que el vecindario pasara a llamarse Dongan Hills. El nombre Garretson todavía se puede encontrar ya que hay una calle que pasa por debajo de la estación. [3] [4] Ambos nombres aparecieron en el horario del 16 de octubre de 1921. [5] El 21 de febrero de 1907, el Ferrocarril de Staten Island solicitó a la Comisión de Servicios Públicos (PSC) obtener permiso para trasladar la parada de Dongan Hills de su ubicación al sur de Seaview Avenue a una ubicación de 100 pies (30 m) al norte en entre Seaview Avenue y Garretson Avenue. El 12 de marzo de 1907, el PSC concedió su permiso. [6]
La estación está ubicada en un terraplén en Seaview Avenue y Railroad Avenue en la línea principal. Tiene dos plataformas laterales y marquesinas beige.
El muro de mármol al nivel de la calle en el extremo sur es un legado de cuando la línea se convirtió del nivel del suelo al nivel actual del terraplén. La separación a nivel tuvo lugar en 1933. Hay estacionamiento gratuito disponible en un pequeño lote adyacente a la plataforma en dirección norte, que es propiedad de la MTA , la agencia que controla la vía férrea. La casa de la estación de ladrillo está ubicada inusualmente en el lado norte al nivel de la plataforma, a diferencia de otras casas de la estación SIR, que generalmente están ubicadas al nivel de la calle. La estación de Dongan Hills tuvo una taquilla y bancos hasta 1987, y luego una máquina expendedora de fichas hasta el 4 de julio de 1997, cuando se eliminó la tarifa para todas las estaciones al sur de St. George .
Al sur de esta estación, hay una tercera vía adicional que alguna vez sirvió a un distribuidor de carbón. Las rejillas entre los rieles conducían a rampas que ahora se abren hacia los patios traseros de las casas que corren a lo largo del terraplén.
