Dongguan Rail Transit o Dongguan Metro es el sistema de tránsito rápido de la ciudad de Dongguan en la provincia de Guangdong de China . Es operado por la estatal Dongguan Rail Transit Corporation, Limited. La construcción del primer tramo de la Línea 2 comenzó el 26 de marzo de 2010, [2] [3] se inauguró el 27 de mayo de 2016. [4] Los planes actuales requieren que algunas líneas del Dongguan Rail Transit se conecten con el vecino metro de Shenzhen y Guangzhou Metro . [5]
Descripción general | |||
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Lugar | Dongguan , China | ||
Tipo de tránsito | Tránsito rápido | ||
Número de líneas | 1 3 ( planificado ) | ||
Numero de estaciones | 15 | ||
Sitio web | www.dggdjt.com | ||
Operación | |||
Comenzó a funcionar | 27 de mayo de 2016 | ||
Operador (es) | Corporación de tránsito ferroviario de Dongguan , limitada | ||
Numero de vehiculos | 6-car Type B por CRRC Nanjing Puzhen [1] & Bombardier Transportation | ||
Técnico | |||
Longitud del sistema | 37,7 km (23,4 mi) (en funcionamiento) | ||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar | ||
Electrificación | Líneas aéreas de 1,5 kV | ||
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Tránsito ferroviario de Dongguan | ||||||||||
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Chino tradicional | 東莞 軌道 交通 | |||||||||
Chino simplificado | 东莞 轨道 交通 | |||||||||
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Líneas en operación
Línea | Terminales (subdistrito / ciudad) | Comienzo | Extensión más reciente | Longitud km | Estaciones | |
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2 | Estación de tren de Humen ( Humen ) | Estación de tren de Dongguan ( Shilong ) | 2016 | - | 37,7 | 15 |
Total | 37,7 | 15 |
Línea 2
La primera sección (15 estaciones y 37,743 km de largo) de la Línea 2 desde la estación de tren de Dongguan en la ciudad de Shilong hasta la estación de tren de Humen en la ciudad de Humen se inauguró el 27 de mayo de 2016. [3] La línea se llamó R2 en la planificación.
Historia
Planificación preliminar
En 2001, cuando estaba con el secretario del partido de Dongguan, Tong Xing usó el lema "un gran año durante cinco años para ver Metro". La visión de construir el sistema de transporte ferroviario de Dongguan se puso por primera vez en la agenda.
De septiembre de 2003 a octubre de 2004, se lanzó el proyecto "Planificación de la red de tránsito ferroviario de Dongguan" del Instituto de Diseño y Planificación Urbana de China del Ministerio de Ferrocarriles.
En noviembre de 2004, se estableció el grupo líder de construcción de tránsito ferroviario de la ciudad de Dongguan, seguido del desarrollo del "Plan de la red de tránsito ferroviario de Dongguan" que se completará en 2020. La ciudad de Dongguan planea construir una longitud total de 195 km, con el número total de estaciones para 55 de la red ferroviaria.
Septiembre de 2006, "Planificación de la construcción del tránsito ferroviario rápido de la ciudad de Dongguan" a través de la Comisión Provincial de Desarrollo y Reforma, Departamento de Revisión de la Construcción.
Diciembre de 2006, plan presentado a la Comisión de Reforma y Desarrollo del Estado, Ministerio de la Construcción;
Febrero de 2007, el alcalde de Dongguan, Li Yuquan, anunció la aprobación del gobierno provincial;
En 2006, del 25 al 26 de septiembre, se celebró la reunión de revisión de expertos del "plan de construcción del tránsito ferroviario rápido de la ciudad de Dongguan", los especialistas aprobaron el plan de construcción del tránsito ferroviario rápido de la ciudad de Dongguan. Los expertos recomendaron reducir el objetivo a unos 60 kilómetros y dar prioridad al desarrollo de la línea No. 2. Los expertos también recomiendan que las líneas interurbanas Dongguan-Shenzhen y sus rutas se superpongan con la línea No. 1 y para más investigación hacer coordinación y optimización unificadas. Señaló que la línea R1 propuesta con las operaciones colineales de la línea interurbana de Guangzhou-Dongguan-Shenzhen debería evitar la duplicación y el despilfarro de inversiones. Sin embargo, la propuesta fue rechazada, la línea R1 y la línea interurbana Guangzhou-Dongguan-Shenzhen se construirán como líneas separadas.
En julio de 2009, el "plan de construcción del tránsito ferroviario rápido de la ciudad de Dongguan (2009-2015)" se presentó a la NDRC y al Ministerio de Construcción para su aprobación. Se otorgó la aprobación para la construcción de la Línea 2 del Metro (línea R2), fase I y II (Estación Dongguan - Estación Humen), por un total de 37,8 km. El proyecto de construcción del tránsito ferroviario urbano entró formalmente en la fase operativa. Para hacer frente al plan de construcción del tránsito ferroviario interurbano de la región del Delta del Río Perla, en 2010 la planificación se ajustó aún más para aumentar la longitud de la línea planificada a 218 kilómetros y 76 estaciones. El período de construcción de la red se extendió hasta 2025.
Construcción de la Línea 2
El 13 de abril de 2009, comenzó oficialmente la construcción de la estación de tren de Dongguan (antes Nueva estación de Dasan), que también es el punto de partida de la línea de metro. El proyecto del vestíbulo de la estación de metro se construirá simultáneamente.
El 26 de marzo de 2010, el proyecto de prueba estándar de la sección 2304 celebró una ceremonia de inauguración, la línea de metro de Dongguan comenzó oficialmente.
El 8 de diciembre de 2014, los dos perforadores del túnel de protección se abren paso hasta el centro de exposiciones Shan Mei ~, marcando la finalización del proyecto principal de la segunda línea. Según el plan, la finalización de las operaciones de prueba será el 29 de diciembre de 2015. Inaugurada el 27 de mayo de 2016.
Desarrollo futuro
Dongguan Rail Transit Línea 1, Segunda fase de la Línea 2 y Estudio de factibilidad, reconocimiento, diseño y otros trabajos preliminares de la Línea 3 han comenzado. La construcción del tramo de Shenzhen de la Línea 1 comenzó como parte de la expansión de la Fase IV del Metro de Shenzhen como el proyecto del ramal de la Línea 6. [6] La primera fase de la Línea 1 comenzará a construirse en septiembre de 2018 y la segunda fase de la Línea 2 que la extiende hacia el sur hasta Chang'an comenzará a construirse en junio de 2019. [7]
Accidente durante la construcción
El 14 de agosto de 2015 una de las estaciones en construcción fue demolida debido a un deslizamiento de tierra con una víctima.
Material rodante
Nanjing Puzhen Rolling Stock Works y Bombardier Transportation suministrarán los 20 trenes de metro Tipo B de 6 vagones [8] para Dongguan. [9] Se construirán en Västerås, Suecia y Changzhou .
Lista de líneas planificadas
Mapa de red
Wikimedia | © OpenStreetMap
Ver también
- Metro de Guangzhou
- FMetro
- Metro de Shenzhen
- Lista de sistemas de metro
Referencias
- ^ http://www.trainnets.com/archives/14779
- ^ "R2 线 2011 年 5 月份 工程 进展" . Tránsito ferroviario de Dongguan. 2011-06-01. Archivado desde el original el 30 de marzo de 2012 . Consultado el 14 de agosto de 2011 .
- ^ a b "东莞 首 条 地铁 试 运行" . 东莞 阳光 网. 2015-12-29 . Consultado el 30 de diciembre de 2015 .
- ^ http://urbanrail.net/as/cn/dongguan/dongguan.htm
- ^ "深圳 东莞 地铁 实现 无缝 接驳 四条 接驳 线路 初定 _ 新闻 中心 _ 赢 商 网" . sz.winshang.com . Archivado desde el original el 22 de abril de 2016 . Consultado el 27 de abril de 2017 .
- ^ "大手笔! 明日 深圳 5 条 新 地铁 齐 开工 , 6 号 线 直通 中 大 深圳 校区" .
- ^ "定 了! 东莞 这 条 地铁 线 , 今年 9 月 正式 动工 _" . news.timedg.com . Consultado el 15 de julio de 2018 .
- ^ http://www.railwaygazette.com/news/urban/single-view/view/dongguan-metro-train-order-signed.html
- ^ http://www.railjournal.com/index.php/metros/csr-nanjing-puzhen-wins-dongguan-metro-car-order.html
enlaces externos
- Tránsito ferroviario de Dongguan - sitio web oficial (en chino)