Grupo Doppelmayr / Garaventa


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Doppelmayr / Garaventa Group es un fabricante internacional de teleféricos y transportadores de personas para áreas de esquí, transporte urbano, parques de atracciones y sistemas de manipulación de materiales. A partir de 2019, el grupo ha producido más de 15.000 instalaciones en 96 países. [2] El Grupo Doppelmayr / Garaventa se formó en 2002 cuando Doppelmayr de Wolfurt, Austria se fusionó con Garaventa AG de Suiza para formar el mayor fabricante de teleféricos del mundo. [3] [4]

Historia

Un elevador combinado Doppelmayr CTEC en Sunday River , Maine, EE. UU.
Un teleférico de Doppelmayr en las grutas de Rosh Hanikra , Israel, reclamado [¿ por quién? ] para ser el teleférico más empinado del mundo, con una pendiente de 60 ° (173 por ciento) [ cita requerida ]
Un teleférico Garaventa en Snowbird, Utah, EE.

Doppelmayr fue fundada en Wolfurt, Austria, en 1892 (originalmente como Konrad Doppelmayr & Sohn ), y ha fabricado teleféricos desde 1937. [5] Garaventa fue fundada en 1928. [5]

En 1967, Artur Doppelmayr , nieto del fundador, Konrad Doppelmayr, e hijo del empresario austriaco Emil Doppelmayr, se convirtió en director gerente de la empresa. A medida que la recreación alpina se expandió rápidamente por todo el mundo durante la última mitad del siglo XX, Artur dirigió y estableció la compañía de teleféricos de Vorarlberg como líder mundial. En 1996, Doppelmayr Holding AG adquirió Von Roll Seilbahnen AG , un fabricante suizo de telecabinas, telesillas y teleféricos. En 2002, Doppelmayr adquirió CWA, un fabricante suizo de cabinas de teleférico y góndola. La fusión de Doppelmayr y Garaventa se anunció en 2001 y se completó en 2002.

La empresa fue seleccionada en abril de 2011 como parte de un consorcio para construir el telecabina de Londres . [6]

Divisiones

El Grupo Doppelmayr Garaventa opera varias filiales en todo el mundo que fabrican teleféricos bajo las marcas Doppelmayr y Garaventa. Siete de ellos son responsables de la fabricación de piezas, [7] a saber, Doppelmayr Seilbahnen GmbH (Austria), Garaventa AG (Suiza), Doppelmayr Canada Ltd., Sanhe Doppelmayr Transport Systems Co., Ltd. (China), Doppelmayr France SAS, Doppelmayr Italia Srl y Doppelmayr USA, Inc. [8]

Los principales productos de teleféricos de la empresa incluyen teleféricos, funiculares, telecabinas, telesillas desmontables, telesillas de agarre fijo y ascensores de superficie. La empresa desarrolló el telecabina tricable "3S" , habiendo adquirido la tecnología de Von Roll Seilbahnen, y construyó ascensores, incluidos los ubicados en Kitzbühel (Austria), Koblenz (Alemania) y Whistler-Blackcomb (Canadá).

Teleférico de Doppelmayr
Doppelmayr Cable Car GmbH [9] [10] fabrica transportadores de personas automatizados . Su producto principal es el sistema Cable Liner propulsado por cuerda , utilizado en aeropuertos , centros de ciudades , conexiones de transporte intermodal de pasajeros , instalaciones de parques y atracciones , campus, centros turísticos y parques de atracciones . La empresa es una filial de propiedad total del Grupo Doppelmayr Garaventa [10], habiendo sido establecida por Doppelmayr en 1996. Hasta 2019, la filial se conocía como DCC Doppelmayr Cable Car.
La primera instalación se completó en el Mandalay Bay en Las Vegas en 1999. En 2003, después de que el primer sistema de transporte de levitación magnética del mundo (inaugurado en 1984 en el Aeropuerto Internacional de Birmingham ) cayera en mal estado, DCC instaló el " AirRail Link " para reemplazar el maglev y el temporal servicio de autobús de reemplazo que había estado en funcionamiento desde 1995. [11] La empresa está contratada para operar algunos de los sistemas que construye. [12]
El Aria Express en Las Vegas , EE. UU.
Tecnología de transporte Doppelmayr
Doppelmayr Transport Technology GmbH [9] desarrolla y vende sistemas de transporte por cable para la manipulación de materiales. Inicialmente, estos sistemas eran similares a los teleféricos y telesillas diseñados para personas, pero equipados con transportadores especialmente diseñados. A principios de la década de 2000, Doppelmayr desarrolló un teleférico de manipulación de materiales accionado por cable llamado RopeCon. RopeCon es un sistema de transporte que puede transportar materiales a largas distancias con poca alteración del suelo. Estas instalaciones se pueden encontrar en Papua Nueva Guinea, Jamaica, Sudán, Suiza y Austria.
Construcciones CWA
CWA Constructions SA de Olten , Suiza , fue adquirida por Doppelmayr en 2001. La filial fabrica cabinas, como cabinas de góndolas y transporte de personas, para la mayoría de las instalaciones del Grupo Doppelmayr Garaventa, así como para sistemas construidos por otros fabricantes.
Frey AG Stans
Frey AG Stans se fundó en 1966 y fue adquirida por Doppelmayr Garaventa Group en abril de 2017. La filial fabrica diversos componentes eléctricos y sistemas de control para teleféricos.
Gassner Stahlbau
Gassner Stahlbau GmbH es una subsidiaria con sede en Bürs , Austria, que fabrica acero para pilones, sillas y suspensión, así como diversas piezas de plástico. Gassner Stahlbau ha fabricado piezas para Doppelmayr desde 1969, [13] y más tarde fue adquirida por Doppelmayr.
Projektentwicklungs de entrada
La división Input Projektentwicklungs produce sistemas montañosos y atracciones, [9] como la montaña rusa experimental Mountain Glider en Walibi, Bélgica. Este proyecto estuvo plagado de problemas y finalmente se eliminó el viaje. [ cita requerida ]
Liftbyggarna
En diciembre de 2013, la división sueca de la empresa, Doppelmayr Scandinavia AB, adquirió el fabricante sueco de ascensores Liftbyggarna AB, que ha conservado su propia marca independiente. La empresa se fundó originalmente en 1952. [14]
Intralogística LTW
LTW Intralogistics produce tecnología de almacenamiento automatizado.

Referencias

  1. ^ "Hechos y cifras" . Doppelmayr Seilbahnen GmbH . Consultado el 9 de junio de 2019 .
  2. ^ "El grupo" . Doppelmayr Seilbahnen GmbH . Consultado el 9 de junio de 2019 .
  3. ^ "Aplicaciones - Acceder a mi biblioteca - Gale" . www.accessmylibrary.com . Consultado el 12 de junio de 2018 .
  4. ^ Contrato marco de servicios ENTR / 2008/006 / Lote 1. Estudio de evaluación de impacto relativo a la revisión de la Directiva 2000/9 / CE relativa a las instalaciones de transporte por cable destinadas a personas (PDF) (Informe). Octubre 2012.
  5. ^ a b "Hitos del grupo" . Doppelmayr Seilbahnen . Archivado desde el original el 29 de junio de 2020 . Consultado el 27 de junio de 2020 .
  6. ^ "El alcalde anuncia un consorcio de clase mundial para construir el teleférico de Londres" (Comunicado de prensa). 18 de abril de 2011 . Consultado el 12 de junio de 2018 .
  7. ^ "WIR Issue 3/2019 en" . WIR: The Customer Magazine of the Doppelmayr / Garaventa Group (209): 24.2019.Archivado desde el original el 29 de junio de 2020 . Consultado el 13 de junio de 2020 .
  8. ^ "Estudio de caso de Doppelmayr" . Siemens Automation . Siemens. Archivado desde el original el 29 de junio de 2020 . Consultado el 13 de junio de 2020 .
  9. ^ a b c "El mundo de los teleféricos" . Doppelmayr Seilbahnen GmbH . Consultado el 20 de junio de 2018 .
  10. ^ a b "Empresa" . Doppelmayr Cable Car GmbH.
  11. ^ "Transporte de personas del aeropuerto internacional de Birmingham" . Arup . Archivado desde el original el 29 de noviembre de 2007 . Consultado el 11 de julio de 2008 .
  12. ^ "Teleférico de Doppelmayr para construir Cable Liner en Londres" (Comunicado de prensa). 18 de abril de 2018. Archivado desde el original el 22 de diciembre de 2018 . Consultado el 23 de agosto de 2020 .
  13. ^ "Geschichte (Historia)" . Gassner Stahlbau (en alemán) . Consultado el 23 de agosto de 2020 .
  14. ^ "Om oss (Acerca de nosotros)" . Liftbyggarna AB (en sueco) . Consultado el 15 de junio de 2019 .

enlaces externos

  • Entrada Projektentwicklungs GmbH
  • CWA-Construcciones SA / Corp
  • Doppelmayr Transport Technology GmbH
  • LTW Intralogistics, Inc
  • Historia
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