Dorothy "Dot" Lemon (1907–1986) fue una aviadora del siglo XX cuya carrera varió desde la tormenta en la década de 1920 hasta convertirse en la primera mujer presidenta del Instituto de Navegación en la década de 1960.
Limón Dot | |
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Nació | 1907 |
Fallecido | 1986 |
Nacionalidad | americano |
Ocupación | aviador |
Esposos) | Richard (Dick) Limón |
Carrera en aviación
Dorothy, conocida como "Dot", nació en 1907 y fue adoptada como Dorothy Martin por un pastor, Albert Martin, y su esposa. Su certificado de nacimiento indica que su padre biológico era miembro de una familia de Chicago de apellido Whitney. Ella ganó el nombre que es más conocida después de su matrimonio en 1937 con su compañero piloto Richard (Dick) Lemon. [1]
A principios de la década de 1920, Lemon comenzó a volar en Syracuse, Nueva York , aprendiendo del aviador y alborotador Merrill K. Riddick . Hizo su primer vuelo en solitario en un Curtiss Jenny cuando tenía 16 años. Ella misma se convirtió en una gran tormenta más adelante en la década. [1]
Incapaz de ganarse la vida como piloto, Lemon se mudó a Cicero, Nueva York , donde tomó un trabajo en publicidad en la Agencia American Eagle como gerente de ventas del estado de Nueva York para Hayes Aviation. [1]
Lemon afirmó haber sido la primera persona en volar intencionalmente al ojo de un huracán , en 1932 en un monoplano Stinson Reliant , aunque no hay pruebas de esta afirmación. De ser cierto, esto habría sido más de una década antes del vuelo del aviador Joseph Duckworth que se acepta comúnmente como la primera incursión premeditada en el ojo de un huracán. [2]
A fines de la década de 1930, Lemon y su esposo vivían en Florida y juntos dirigían una escuela de vuelo en Belvedere Field, un aeródromo que luego fue rebautizado como Aeropuerto Internacional de Palm Beach . [3] Durante la Segunda Guerra Mundial , Belvedere Field se utilizó como un sitio de entrenamiento militar. [1]
En 1940, se convirtió en la presidenta del nuevo capítulo de Florida de Ninety-Nines , una organización internacional líder para mujeres piloto. [4]
Después de la Segunda Guerra Mundial, Lemon se dedicó a las carreras aéreas, participando en la Halle Trophy Race de 1946 [5] y en la Kendall Trophy Race de 1948, terminando tercero en esta última. [6]
A principios de la década de 1960, se mudó al sur de California , donde en 1961 se convirtió en la primera mujer en ocupar el cargo de presidenta del Instituto científico de navegación (ION). [7] Durante este período, escribió un libro alegórico, One One: A Story of the Life, Death, and the Resurrection of an Airplane (1963). [1]
Minería de oro
En la década de 1960, Lemon se interesó por las minas de oro venezolanas. En 1964, el gobierno venezolano otorgó su título a un grupo de concesiones de propiedades auríferas por 25 años conocidas colectivamente como “Las Cristinas”. [8] [9] Tienen fama de ser potencialmente muy valiosos y han sido objeto de litigios de propiedad en todo el mundo desde que las concesiones de Lemon expiraron con su muerte. [9] Lemon murió en Caracas, Venezuela, en 1986. [1]
Relación con Leon Brink
Mientras trabajaba con Hayes Aviation, Lemon se involucró con el veterano de la Primera Guerra Mundial Leon Perl Brink (1895-1944). Tuvo cuatro hijos con Brink llamados William, Sherwood, Clinton y Wellington. [1]
Legado
La historia de vida de Lemon fue objeto de una exposición en el International Women's Air & Space Museum en 2012. [1]
Referencias
- ^ a b c d e f g h Pariente, Richard. "La saga Dot Lemon" . Vintage Airplane , noviembre de 2011, págs. 4-5.
- ^ Fuller, Legiones de John F. Thor: Apoyo meteorológico a la Fuerza Aérea y el Ejército de EE . UU., 1937-1987 . Sociedad Meteorológica Estadounidense, 1990, pág. 242.
- ^ Planck, Charles E. Mujeres con alas . Harper y hermanos, 1942, pág. 179.
- ^ Noventa y nueve News Letter . Marzo de 1940, pág. 1.
- ^ Sociedad de historiadores de las carreras aéreas. "Carreras aéreas nacionales de 1946" . La historia de las carreras aéreas .
- ^ Sociedad de historiadores de las carreras aéreas. "Carreras aéreas nacionales de 1948" . La historia de las carreras aéreas .
- ^ Vuelo , vol. 50, 1961, pág. 57.
- ^ Las noticias sobre las afirmaciones de Las Cristinas generalmente se refieren a ella como "Dot Culver Lemon" o "Dot Culver-Lemon"; las razones de esto siguen sin estar claras, pero es posible que se haya vuelto a casar.
- ^ a b Werbowski, Michael. "La saga que es Las Cristinas" . Worldpress.org, 19 de febrero de 2006.