El Douglas D-906 era un proyecto en papel para un transporte de carga pesada de Douglas Aircraft Company .
D-906 | |
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Papel | Transporte súper pesado |
Fabricante | Aviones Douglas |
Número construido | 0 |
Douglas pasó cuatro años estudiando un avión de logística de carga pesada capaz de mover cargas útiles de gran tamaño y unidades del Ejército, para las cuales no existía capacidad, bajo los programas CX-4 y Experimental Cargo-Heavy Logistics Support (CX-HLS), que finalmente produjo el C- 5 . El D-906 fue uno de ellos.
Con un ala de hombro y seis turbofan de empuje de 30.000 lb (13.608 kg) , se parecía superficialmente al Antonov An-225 . La carga útil planeada debía ser 195,000 lb (88,451 kg) para hasta 3,260 nmi (3,750 mi; 6,040 km), con un peso de despegue de 606,000 lb (274,877 kg).
La longitud debía ser de 58,13 m (190 pies 8,5 pulgadas), una envergadura de 58,59 m (192 pies 2,5 pulgadas) y un área de ala de 457 m 2 (4920 pies cuadrados ).
Fuentes
- Aviones Francillon, René J. McDonnell Douglas desde 1920 . Nueva York: Putnam, 1979. Página 718.
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