Autopista de Dover


Dover Motor Speedway (anteriormente Dover Downs International Speedway y más tarde Dover International Speedway ) es una pista de carreras en Dover, Delaware , Estados Unidos . La pista ha sido sede de al menos una carrera de la Serie de la Copa NASCAR cada año desde 1969, incluidas dos por año desde 1971 hasta 2020. Además de NASCAR, la pista también fue sede de la USAC [4] y la Indy Racing League . La pista presenta un diseño, un óvalo de hormigón de 1 milla (1,6 km) , con peralte de 24 ° en las curvas y peralte de 9 ° en las rectas. El circuito es propiedad y está operado por Speedway Motorsports .

La pista, apodada "The Monster Mile", fue construida en 1969 por Melvin Joseph de Melvin L. Joseph Construction Company, Inc., con una superficie de asfalto, pero fue reemplazada por concreto en 1995. Seis años después, en 2001, la capacidad de la pista aumentó a 135.000 asientos, dando a la pista la mayor capacidad de asientos de cualquier recinto deportivo en la región del Atlántico medio. En 2002, el nombre cambió a Dover International Speedway de Dover Downs International Speedway después de que Dover Downs Gaming and Entertainment se separara, lo que convirtió a Dover Motorsports. De 2007 a 2009, el circuito trabajó en un proyecto de mejora llamado "The Monster Makeover", que amplió las instalaciones de la pista y la embelleció. Dependiendo de la configuración, la capacidad de la pista es de 95.500 asientos. Su gran capacidad máxima total fue de 135.000 espectadores. [5] El 8 de noviembre de 2021, se anunció que Speedway Motorsports Inc. compró Dover Motorsports Inc.; convirtiendo efectivamente a Dover International Speedway en una pista SMI y se cambió el nombre de la pista a su nombre actual.

En 1966, Melvin L. Joseph Construction Company, Inc. [2] comenzó la construcción del Dover Downs International Speedway, que estaba especializado en carreras de caballos y automovilismo. [1] La pista de carreras se completó tres años más tarde, [1] y tendría su primera carrera el 6 de julio de 1969. [6] La carrera inaugural, conocida como Mason-Dixon 300 , fue ganada por Richard Petty . [6]

Durante la temporada de carreras de 1971, el autódromo eliminó todos los eventos no sancionados por NASCAR para ayudar a mantener el enfoque en las dos carreras de la Serie de la Copa Winston de NASCAR , que eran de 500 millas cada una. [6] Once años después, Dover Downs International Speedway agregó un evento de NASCAR Budweiser Late Model Sportsman Series (ahora Xfinity Series ), el Sportsman 200 . [6] En 1986, el autódromo agregó 3200 asientos a su tribuna de 10 333 asientos [1] . [6] Dover Downs International Speedway continuó agregando asientos cada año hasta 2001. [6] [7] También se agregó una segunda carrera de la Serie Xfinity al calendario del circuito durante la temporada de 1986.[6]

Ocho años más tarde, la Asamblea General de Delaware aprobó una legislación para permitir máquinas tragamonedas en los lugares de carreras de caballos de apuestas mutuas. [6] En 1995, Dover Downs International Speedway reemplazó su superficie de asfalto con concreto, convirtiéndola en la segunda pista de la NASCAR Cup Series después de Bristol Motor Speedway en tener una superficie de carrera completamente compuesta de concreto. [6] Durante el mismo año, las tragamonedas de Dover Downs se abrieron el 29 de diciembre. [6] Dos años más tarde, el circuito cambió las distancias de carrera de sus carreras de la NASCAR Cup Series a 400 millas, comenzando con la carrera de otoño de 1997. [6] En 1998, Dover Downs International Speedway agregó una Indy Racing Leagueevento al calendario, [8] pero la carrera se eliminó después de la temporada de 1999. [9] Durante la temporada de carreras de 2000, Dover Downs International Speedway agregó un evento NASCAR Craftsman Truck Series . [6] Kurt Busch ganó la carrera inaugural de Camionetas desde la pole position . [6]

El 23 de septiembre de 2001, la Serie de la Copa volvió a competir en Dover después de los ataques del 11 de septiembre a la MBNA Cal Ripken Jr. 400 , en la que Dale Earnhardt Jr. recibió la bandera a cuadros y estadounidense al mismo tiempo.


Superficie de asfalto de Dover en 1985
La tribuna cerrada con frente de vidrio fue uno de los edificios originales en la propiedad en Dover International Speedway.
Autopista internacional de Dover en 2007
Vista aérea de Dover International Speedway en 2017
Panorama del circuito internacional de Dover
El Monstruo Monumento en Victory Plaza
Apache Warrior 400 2017 en el circuito internacional de Dover