Línea Dovre
La línea Dovre ( en noruego : Dovrebanen ) es una línea ferroviaria noruega con tres líneas ligeramente diferentes que conducen a la histórica ciudad de Trondheim .
El más inclusivo de estos significados de Dovre Line incluye, por tanto, los otros dos. Para complicar aún más el patrón, el primer uso de la línea Dovre fue en el tramo entre Dombås y Støren, completado en 1921. Cuando este último tramo de la nueva línea principal de ancho estándar entre Oslo y Trondheim vía Lillehammer y Dombås se inauguró en 1921 , el tramo originalmente de vía estrecha de 49 km de largo entre Støren y Trondheim se convirtió en la parte norte de la nueva Línea Dovre. Cuando se habla de construcción de ferrocarriles en Noruega, Dovre Line es el tramo Dombås - Støren de 158,1 km de longitud. [3]
El tramo sur de Eidsvoll fue hasta 1998 el primer ferrocarril público de Noruega, Hovedbanen, desde 1854, con 68 km de longitud. La actual línea entre Oslo y Eidsvoll es la línea Gardermoen 4 km más corta , la única línea de alta velocidad en el país. Hovedbanen todavía está en servicio para trenes de carga (y viajeros locales a Dal), pero no se considera parte de Dovre Line. La línea completa de Oslo a Trondheim es de 548 km en la actualidad. Es una línea más transitada que la antigua Røros Line y la electrificación se completó el 1 de noviembre de 1970. [2] Entre 1935 y 1958, la línea Dovre fue servida por algunas de las locomotoras de vapor más grandes de Noruega , la 2-8-4 NSB Class 49 "Dovregubben" ("Gigante de Dovre").
En comparación con la línea Røros, la línea Dovre toma un curso más occidental que atraviesa la ciudad de Lillehammer y sobre los tramos montañosos de Dovre , antes de fusionarse con la línea Røros nuevamente en Støren . Hay un ramal, la línea Rauma, que sale de la línea Dovre en Dombås .
Para evitar las inundaciones bastante regulares del río en la línea ferroviaria a lo largo del río Gaula , el túnel de Gulfoss se completó en 1918 en el área de Hovin de Melhus en lo que ahora es el condado de Trøndelag .
Los ferrocarriles estatales noruegos solían ser el único operador de servicios de pasajeros en la línea Dovre. Desde junio de 2020, el servicio es operado por una subsidiaria de la sueca SJ bajo la marca NORD. [5] En cada dirección hay cuatro trenes expresos entre Oslo y Trondheim, de los cuales dos salidas diarias con las unidades basculantes Clase 73 , ofrecen tiempos de viaje hasta las 6:37, con salidas por la mañana y por la tarde. También hay un tren vespertino con locomotoras y un tren nocturno con vagones cama. Además, hay un servicio matutino de Dombås a Oslo. En Dombås hay correspondencia con Møre og Romsdal a través de la línea Rauma.
