Aeropuerto Internacional de Lakeland Linder
El Aeropuerto Internacional Lakeland Linder [2] ( IATA : LAL , ICAO : KLAL , FAA LID : LAL ) es un aeropuerto público cinco millas al suroeste de Lakeland , en el condado de Polk, Florida . [1] El Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados de la Administración Federal de Aviación (FAA) para 2017-2021 lo clasificó como una instalación de relevo nacional para el Aeropuerto Internacional de Tampa . [3]El aeropuerto tiene un certificado de operación Clase 1 del Reglamento Federal de Aviación (FAR) Parte 139 que permite vuelos de aerolíneas de pasajeros.
Anualmente, alrededor de marzo a abril, el aeropuerto alberga la Sun 'n Fun Aerospace Expo, una convención de aviación y exhibición aérea de seis días . Es el segundo evento más grande de este tipo en los Estados Unidos después del evento anual "AirVenture" de la Asociación de Aeronaves Experimentales (EAA) cada verano en el Aeropuerto Regional Wittman (OSH) en Oshkosh, Wisconsin .
El aeropuerto alberga el centro regional de carga aérea del sureste de Amazon (compañía) , que comenzó a operar en el aeropuerto en julio de 2020.
En 1940, la Comisión de la Ciudad de Lakeland aprobó una resolución para reemplazar el Aeropuerto Municipal de Lakeland de la ciudad , que se construyó en 1933 y principios de 1934. El nuevo aeropuerto, tentativamente llamado Aeropuerto Municipal de Lakeland No. 2, se llamó Drane Field en honor a Herbert J. Drane, uno de los ciudadanos destacados de Lakeland.
La ciudad apenas había comenzado a trabajar en el nuevo aeropuerto cuando, con la guerra ya en su apogeo en Europa, arrendó las instalaciones al Departamento de Guerra. El Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU. mejoró las tres pistas existentes y construyó un centro de entrenamiento para bombarderos y cazas. La nueva base, inicialmente una subbase de MacDill Field en Tampa, se llamó Lakeland Army Air Field , pero aún se conocía como Drane Field . Miles de pilotos, navegantes, bombarderos y tripulantes de vuelo de las Fuerzas Aéreas del Ejército de EE. UU. recibieron parte de su entrenamiento de vuelo avanzado en Lakeland durante la Segunda Guerra Mundial , principalmente en el B-26 Marauder.. Después de que terminó la guerra, el Aeródromo del Ejército quedó sin uso debido a que el tamaño de la instalación excedía con creces las necesidades de la ciudad, así como los costos involucrados para convertirlo para uso civil.
En la década de 1950, el Aeropuerto Municipal de Lakeland (rebautizado como Al Lodwick Field en 1948) estaba disminuyendo debido al cierre de Lodwick Aircraft, el principal inquilino del aeropuerto. Con el cierre de Lodwick Aircraft, la ciudad decidió eliminar gradualmente Lodwick Field como aeropuerto municipal en el verano de 1957 y concentrar sus recursos en Drane Field en el sur de Lakeland. Drane Field se había deteriorado y languidecido subutilizado durante muchos años después de la partida de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. en 1945. Después de varios años de nueva construcción y conversión a un aeropuerto civil, se volvió a dedicar como Aeropuerto Municipal de Lakeland en 1960 con Don Emerson como su primer director. [4]
