Una rueda acorazada es una rueda con rieles articulados unidos a la llanta para proporcionar una base firme para que la rueda se vuelque. También se conocen como ruedas de ferrocarril sin fin cuando se instalan en locomotoras de carretera , [1] [2] y se instalaron comúnmente en motores de tracción a vapor . [3] Son muy similares a las ruedas de pedrail , y se diferencian principalmente en que no están conectadas directamente a la rueda, sino articuladas entre sí.
Antes de la adopción generalizada de la vía continua en los vehículos, los motores de tracción eran engorrosos y no eran adecuados para cruzar terrenos blandos o los caminos accidentados y las pistas agrícolas de la época. Los "rieles sin fin" eran tablas planas o placas de acero unidas sin apretar alrededor de la circunferencia exterior de la rueda que distribuían el peso del vehículo sobre una superficie más grande y, por lo tanto, era menos probable que se atascaran al hundirse en un suelo blando o patinar sobre pistas resbaladizas. [3]
Una primera versión fue patentada por James Boydell en agosto de 1846 y febrero de 1854. Boydell trabajó con el fabricante británico de motores de tracción a vapor Charles Burrell & Sons para producir motores de transporte por carretera a partir de 1856 que utilizaban su diseño de orugas continuas. [4] Burrell posteriormente patentó refinamientos del diseño de Boydell. [5]
Varios carros tirados por caballos, carros y carruajes de armas que utilizaron el diseño de Boydell sirvieron en servicio con el ejército británico en la guerra de Crimea (octubre de 1853 y febrero de 1856). [1] [6] El Arsenal Real de Woolwich fabricó las ruedas, y Sir William Codrington, el general al mando de las tropas en Sebastapol, firmó una carta de elogio. [7] [8]
Un herrero e ingeniero australiano, Frank Bottrill (1871-1953), [9] después de un intento fallido de utilizar motores de tracción con ruedas en el interior de Australia , y de darse cuenta de la rueda Boydell, decidió mejorar el diseño. [1] [6] En 1907 patentó una "rueda de carretera mejorada para viajar, útil para motores de tracción". El diseño de Bottrill utilizó dos filas de rieles superpuestos sujetos a la llanta con cables para suavizar la transición de riel a riel.
Finalmente, Bottrill, en asociación con AH MacDonald & Co. de Richmond, Melbourne , comenzó a producir tractores a base de aceite y vapor equipados con sus ruedas. [10] El más famoso fue conocido como "Big Lizzie" construido en 1915 [9] con un diámetro de rueda de 7 pies 2 pulgadas (2,2 m). [6] Con 34 pies (10,4 m) de largo y 45 toneladas de largo (46 toneladas métricas), con dos remolques de ruedas acorazados, era capaz de transportar un total de 80 toneladas largas (81 toneladas métricas) y efectivamente hacer sus propias carreteras. [1] [11]
Algunas referencias [12] también utilizan el término pedrail . El tema se confunde aún más cuando Bottrill se refiere a su diseño como "zapatas de carril". [13] Los dos conceptos son similares en el sentido de que intentan mejorar el rendimiento a campo traviesa distribuyendo la carga sobre una superficie plana. La diferencia radica principalmente en cómo se conectan las almohadillas; la rueda acorazado conecta las pastillas entre sí y se desplaza a lo largo de la rueda, mientras que en la disposición de los pedales, introducida en 1903, cada pastilla está conectada a un pivote en la propia rueda y no hay conexiones entre las pastillas. Algunos sistemas de pedrail también incluyen suspensiones internas para mejorar su desempeño en terrenos accidentados. El diseño de Bottrill abarca la definición, ya que sus conexiones de cables son similares a las conexiones del pedrail, aunque mucho más simples.
Referencias
- ^ a b c d Rápido, Graeme R. (2007). Máquinas agrícolas australianas notables: ingenio en la tierra (1 ed.). Everbest Printing. págs. 5-8. ISBN 9781877058585.
- ^ William Fletcher (1891). "Charles Burrell e hijos: locomotora de carretera" . Extracto de Steam Locomotion on Common Roads por William Fletcher. Publicado en 1891 .
- ^ a b Clarke, John Algernon (1859). Relato de la aplicación de la energía del vapor al cultivo de la tierra . Revista de la Real Sociedad Agrícola de Inglaterra . 20 . Real Sociedad Agrícola . págs. 202–203 . Consultado el 24 de enero de 2011 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ Locomotoras de carretera Burrell Showmans, Lane (1971), p. 23
- ^ "Motor de tracción y carros de Burrell" . The Engineer, volumen 8, 8 de julio de 1859 . Morgan-Grampian. 1859. p. 26 . Consultado el 11 de febrero de 2013 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ a b c "CAMBIOS ALREDEDOR DE LA PISTA I (LOCOMOCIÓN OFF-ROAD)" . Consultado el 10 de febrero de 2013 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ Lane, Michael R. (1994). La historia de las obras de San Nicolás: una historia de Charles Burrell and Sons . Londres: Unicorn Press. ISBN 978-0906290071.
- ^ "Rueda de artillería de Boydell" (PDF) . Consultado el 30 de septiembre de 2013 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ a b Kendall, FJ (1979). "Bottrill, Frank (1871-1953)" . Diccionario de biografía australiano, volumen 7, (MUP), 1979 . MUP . Consultado el 10 de febrero de 2013 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ Rápido, Graeme R. (2006). Tractores australianos: tractores indígenas y máquinas autopropulsadas en las zonas rurales de Australia . Editorial Rosenberg. pag. 82. ISBN 9781877058394.
- ^ "Big Lizzie" . Consultado el 10 de febrero de 2013 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ Puerto Leo Weiser; Brian Carroll (1978). Inventores australianos . Cassell Australia. pag. 205. ISBN 9780726967986. Consultado el 10 de febrero de 2013 .
Lo llamó Pedrail o rueda Dreadnought.
CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace ) - ^ "Mejoras relativas a las zapatas Ped-rail para vehículos pesados de carretera" . Consultado el 11 de febrero de 2013 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
enlaces externos
- Uso temprano en Australia
- Transcripción de la entrevista sobre Big Lizzie
- Big Lizzie con foto junto a un Landrover 4WD en Wayback Machine (archivado el 23 de septiembre de 2017)
- Ferrocarril sin fin de Boydell
- Carro de armas de Crimea
- "Big Lizzie" acarreando trigo
- Uno de los trailers de Big Lizzie