Dreadnought [Nota 1] fue un galeón de 41 cañonesde la armada Tudor , construido por Mathew Baker y botado en 1573. Al igual que el HMS Dreadnought de 1906 , fue una innovación radical con respecto a los barcos contemporáneos. Cuando John Hawkins se convirtió en Tesorero de la Marina en 1577, había navegado por todo el mundo y sus ideas contribuyeron a la producción de una nuevaserie de galeones construidos para carreras, de los cuales Dreadnought fue el segundo, después de Foresight de 1570, sin la castillo de proa altoy castillo de popafrecuente en galeones anteriores. Se dice que estas "maravillas del diseño marino" podrían "dar vueltas alrededor de la competencia española más torpe". [2]
Dreadnought participó en muchos de los enfrentamientos navales entre Gran Bretaña y España a finales del siglo XVI y principios del XVII. Bajo el mando del capitán Thomas Fenner, formó parte de la flota de Drake que "chamuscó la barba del rey de España" con la incursión en Cádiz en la primavera de 1587 . [3] [4] Bajo George Beeston formó parte de la flota inglesa que acosó a la mayor parte de la Armada Española en 1588. Fue reconstruida por primera vez en 1592. En 1596, con Sir Alexander Clifford como su capitán, formó parte de la flota angloholandesa que capturó Cádiz . [3] [5]En 1599 estaba en el Canal Occidental bajo George Fenner, mientras que en 1601 bajo Sir Henry Palmer estaba en el Támesis. [3]
El 2 de junio de 1602, capitaneado por Edward Manwaring, el Dreadnought formó parte de la flota de Ricard Leveson que logró capturar la carraca portuguesa Sao Valentinho en Cezimbra Roads [3] [6] En 1603, cuando concluyeron las hostilidades con España, estaba en el Canal de la Mancha bajo el mando del capitán Hamphrey Reynolds. [3]
En 1625, con renovadas hostilidades contra España, Dreadnought participó en otra expedición a Cádiz , esta vez bajo el mando de un capitán llamado Plumleigh, como parte de una flota comandada por el vizconde de Wimbledon . [3] En 1628 participó en el fallido intento de aliviar el sitio de La Rochelle por mar. [3]
En 1637, formó parte de la flota del conde de Northumberland en el Mar del Norte, comandada por el capitán Henry Stradling y luego por Thomas Kirke. [3]
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