Transmisión por cadena
La transmisión por cadena es una forma de transmitir energía mecánica de un lugar a otro. A menudo se utiliza para transmitir potencia a las ruedas de un vehículo, en particular bicicletas y motocicletas . También se utiliza en una amplia variedad de máquinas además de vehículos.
La mayoría de las veces, la potencia es transmitida por una cadena de rodillos , conocida como cadena de transmisión o cadena de transmisión , [1] que pasa sobre un engranaje de rueda dentada, con los dientes del engranaje engranando con los orificios en los eslabones de la cadena. El engranaje se gira, y esto tira de la cadena poniendo fuerza mecánica en el sistema. Otro tipo de cadena de transmisión es la cadena Morse , inventada por Morse Chain Company de Ithaca, Nueva York , Estados Unidos. Esto tiene dientes invertidos. [2]
A veces, la potencia se emite simplemente girando la cadena, que se puede usar para levantar o arrastrar objetos. En otras situaciones, se coloca una segunda marcha y se recupera la potencia conectando ejes o cubos a este engranaje. Aunque las cadenas de transmisión a menudo son simples bucles ovalados, también pueden rodear las esquinas colocando más de dos engranajes a lo largo de la cadena; Los engranajes que no aportan potencia al sistema ni la transmiten se conocen generalmente como ruedas locas . Al variar el diámetro de los engranajes de entrada y salida entre sí, la relación de transmisiónpuede ser alterado. Por ejemplo, cuando el engranaje de los pedales de la bicicleta gira una vez, hace que el engranaje que impulsa las ruedas gire más de una revolución. Las cadenas dúplex son otro tipo de cadena que son esencialmente dos cadenas unidas una al lado de la otra que permiten transmitir más potencia y par.
La aplicación más antigua conocida de una transmisión por cadena aparece en el Polybolos , descrito por el ingeniero griego Filón de Bizancio (siglo III a. C.). Dos cadenas de eslabones planos estaban conectadas a un molinete , que al girar hacia adelante y hacia atrás dispararía automáticamente las flechas de la máquina hasta que su cargador estuviera vacío. [3] Aunque el dispositivo no transmitía potencia de forma continua, ya que las cadenas "no transmitían potencia de un eje a otro y, por lo tanto, no estaban en la línea directa de ascendencia de la transmisión por cadena propiamente dicha", [4] las marcas de diseño griego el comienzo de la historia de la transmisión por cadena, ya que "no se conoce ninguna instancia anterior de dicha leva, y no se conoce ninguna como compleja hasta el siglo XVI".[3] Es aquí donde la cadena de eslabones planos, a menudo atribuida a Leonardo da Vinci , [5] realmente hizo su primera aparición ". [3]
La primera transmisión continua, así como la primera transmisión por cadena sin fin, fue representada originalmente en el tratado de relojería escrito de la dinastía Song por el matemático y astrónomo chino medieval Su Song (1020-1101 d.C.), quien lo utilizó para operar la esfera armilar de su la torre del reloj astronómico , que es el primer reloj astronómico, [6] así como las figurillas del gato del reloj que presentan la hora del día golpeando mecánicamente gongs y tambores. [7] La transmisión por cadena en sí convirtió el movimiento rotativo en reclineal y recibió energía a través de los trabajos hidráulicos del tanque de reloj de agua y la rueda hidráulica de Su, este último que actuó como un engranaje grande .[8]
La mayoría de los sistemas de transmisión por cadena utilizan dientes para transferir el movimiento entre la cadena y los rodillos. Esto da como resultado pérdidas por fricción más bajas que los sistemas de transmisión por correa , que a menudo dependen de la fricción para transferir el movimiento.
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