La circulación por la izquierda ( LHT ) y la circulación por la derecha ( RHT ) son las prácticas, en tráfico bidireccional , de mantenerse al lado izquierdo o al lado derecho de la vía, respectivamente. Son fundamentales para el flujo del tráfico y, a veces, se les conoce como la regla de la carretera . [1]Los términos conducción por la derecha y por la izquierda se refieren a la posición del conductor en el vehículo y son el reverso de los términos circulación por la derecha y la izquierda. La regla también se extiende al lugar de la carretera en el que se debe conducir un vehículo, si hay espacio para más de un vehículo en una dirección, así como al lado en el que el vehículo de atrás adelanta al de adelante. Por ejemplo, un conductor en un país LHT adelantaría por la derecha del vehículo que está siendo adelantado.
RHT se utiliza en 165 países y territorios, y los 75 países y territorios restantes utilizan LHT. [2] Los países que usan LHT representan aproximadamente una sexta parte de la superficie terrestre del mundo, con aproximadamente un tercio de su población y una cuarta parte de sus carreteras. [3] En 1919, 104 de los territorios del mundo eran LHT y un número igual eran RHT. Entre 1919 y 1986, 34 de los territorios LHT cambiaron a RHT. [4]
Muchos de los países que adoptaron LHT formaban parte del Imperio Británico , aunque algunos, como Indonesia , Japón , Macao , Mozambique , Nepal , Surinam , Suecia ( actualmente RHT ) y Tailandia , por nombrar algunos, no lo fueron. De manera similar, muchos de los países que formaron parte del imperio colonial francés adoptaron RHT.
En LHT, el tráfico se mantiene a la izquierda y los automóviles generalmente tienen el volante a la derecha (RHD - volante a la derecha), lo que coloca al conductor en el lado más cercano al centro de la carretera. Las rotondas circulan en el sentido de las agujas del reloj. RHT es lo opuesto a esto: el tráfico se mantiene a la derecha, el conductor generalmente se sienta en el lado izquierdo del automóvil (LHD - volante a la izquierda) y las rotondas circulan en sentido antihorario.
En la mayoría de los países, el tráfico ferroviario sigue la dirección de las carreteras, aunque muchos de los países que cambiaron el tráfico por carretera de LHT a RHT no cambiaron sus trenes. El tráfico de barcos en los ríos es efectivamente RHT. Los barcos se pilotean tradicionalmente desde el lado de estribor para facilitar la prioridad a la derecha .
Historia
Históricamente, muchos lugares se mantuvieron a la izquierda, mientras que muchos otros se mantuvieron a la derecha, a menudo dentro del mismo país. Hay muchos mitos que intentan explicar por qué se prefiere uno u otro. [5] Aproximadamente el 90 por ciento de las personas son diestras , [6] y muchas explicaciones hacen referencia a esto. Los caballos se montan tradicionalmente desde la izquierda y se conducen desde la izquierda, con las riendas en la mano derecha. Entonces, las personas que caminan a caballo pueden usar RHT para mantener a los animales separados. También se hace referencia a la necesidad de que los peatones mantengan sus espadas en la mano derecha y pasen por la izquierda como en LHT, en defensa propia. Se ha sugerido que los conductores de carretas azotaban a sus caballos con la mano derecha y, por lo tanto, se sentaban en el lado izquierdo de la carreta, como en RHT. Se ha escrito que en el año 1300, el Papa Bonifacio VIII ordenó a los peregrinos que se mantuvieran a la izquierda; sin embargo, también se ha escrito que les indicó que se mantuvieran a la derecha, y no hay evidencia documentada que respalde ninguna de las afirmaciones. [5]
Europa
Una de las primeras referencias en Inglaterra a exigir la dirección del tráfico fue una orden de la Corte de Concejales de Londres en 1669, que requería que se apostara a un hombre en el Puente de Londres para asegurarse de que "todas las carretas se mantendrán en un lado y todas las carretas que lleguen a mantente en el otro lado ". [7] Más tarde se legisló como la Ley del Puente de Londres de 1765 (29 Geo. II c. 40), que requería que "todos los vagones que pasaran por dicho puente desde Londres irán por el lado este del mismo", los que van al sur permanecerán por el este, es decir, el lado izquierdo según el sentido de la marcha. [8] Esto puede representar el primer requisito legal para LHT. [9]
Una historia que se escucha con frecuencia es que Napoleón cambió la costumbre de LHT a RHT en Francia y los países que conquistó después de la Revolución Francesa . Los académicos que han buscado evidencia documental de esta historia no han encontrado ninguna, y debe asumirse que es falsa a menos que surjan fuentes contemporáneas. [4] En 1827, mucho después del reinado de Napoleón, Edward Planta escribió que, en París , "Los cocheros no tienen una regla establecida por la cual conducen a la derecha oa la izquierda de la carretera, pero se cruzan y se empujan entre sí sin ceremonia". [10]
Rotterdam fue LHT hasta 1917, [11] aunque el resto de los Países Bajos fue RHT.
Rusia cambió completamente a RHT en los últimos días de los zares en febrero de 1917. [ cita requerida ]
Después de la disolución del Imperio Austro-Húngaro , los países resultantes cambiaron gradualmente a RHT. En Austria , Vorarlberg cambió en 1921, [12] Tirol del Norte en 1930, Carintia y Tirol Oriental en 1935, y el resto del país en 1938. [13] En Rumania , Transilvania , el Banat y Bukovina fueron LHT hasta 1919, mientras Valaquia y Moldavia ya eran RHT. Las particiones de Polonia pertenecientes al Imperio alemán y al Imperio ruso fueron RHT, mientras que la antigua Partición austriaca cambió en la década de 1920. [14] Croacia-Eslavonia pasó a unirse al Reino de Yugoslavia en 1918, aunque Istria y Dalmacia ya eran RHT. [15] El cambio en Checoslovaquia de LHT a RHT había sido planeado para 1939 y fue acelerado por el inicio de la ocupación alemana de Checoslovaquia ese año. [16] El oeste de Ucrania era LHT, pero el resto de Ucrania, habiendo sido parte del Imperio Ruso, era RHT. [ cita requerida ]
En Italia se había decretado en 1901 que cada provincia definiera su propio código de tráfico , incluida la orientación del tráfico, [17] y la guía Baedeker de 1903 informó que la regla de la carretera variaba según la región. [5] Por ejemplo, en el norte de Italia , las provincias de Brescia , Como , Vicenza y Ravenna eran RHT, mientras que las provincias cercanas de Lecco , Verona y Varese eran LHT, [17] al igual que las ciudades de Milán , Turín y Florencia . [5] En 1915, las fuerzas aliadas de la Primera Guerra Mundial impusieron LHT en áreas de operación militar, pero esto fue revocado en 1918. Goethe informó de Roma como LHT en la década de 1780. Nápoles también era LHT, aunque las áreas circundantes a menudo eran RHT. En las ciudades, el LHT se consideraba más seguro ya que los peatones, acostumbrados a mantenerse a la derecha, podían ver mejor el tráfico de vehículos que se aproximaba. [17] Finalmente, en 1923 el italiano Duce Benito Mussolini decretó que todas las áreas LHT pasarían gradualmente a RHT. [17] A pesar de esto, algunos vehículos comerciales pesados italianos tenían el volante a la derecha hasta que se cambió el código de tráfico en 1959. [ cita requerida ]
Portugal cambió a RHT en 1928. [1]
Finlandia , antes parte de LHT Suecia, cambió a RHT en 1858 como el Gran Ducado de Finlandia por decreto ruso. [18]
Suecia cambió a RHT en 1967, habiendo sido LHT desde aproximadamente 1734 [19] a pesar de tener fronteras terrestres con países RHT, y aproximadamente el 90% de los automóviles tienen el volante a la izquierda (LHD). [20] Un referéndum en 1955 rechazó abrumadoramente un cambio a RHT, pero unos años más tarde el gobierno lo ordenó, y ocurrió el domingo 3 de septiembre de 1967 [21] a las 5 am. Luego, la tasa de accidentes se redujo drásticamente [22], pero pronto se acercó a su nivel original. [23] El día se conocía como Högertrafikomläggningen, o Dagen H para abreviar.
Cuando Islandia cambió a RHT el año siguiente, se conocía como Hægri dagurinn o H-dagurinn ("El día H"). [24] La mayoría de los turismos en Islandia ya eran LHD.
El Reino Unido es LHT, pero dos de sus territorios de ultramar , Gibraltar y el Territorio Británico del Océano Índico , son RHT. A fines de la década de 1960, el Departamento de Transporte británico consideró cambiarse a RHT, pero lo declaró inseguro y demasiado costoso para una nación tan urbanizada. [25] Las normas de construcción de carreteras, en particular para las autopistas, permiten cruces de carreteras de diseño asimétrico, en los que los carriles de unión y divergencia difieren en longitud. [26]
En la actualidad, cuatro países de Europa continúan utilizando LHT; todas son naciones insulares: el Reino Unido , la República de Irlanda (antes parte del Reino Unido) y Chipre y Malta (ambas antiguas colonias británicas).
África
LHT se introdujo en el África Occidental Británica . Todos los países que antes formaban parte de esta colonia limitan con las antiguas jurisdicciones francesas de RHT y han cambiado a RHT desde la descolonización. Estos incluyen Ghana, Gambia, [27] Sierra Leona y Nigeria. Gran Bretaña introdujo LHT en el Protectorado de África Oriental (ahora Kenia, Tanzania y Uganda), Rhodesia y la Colonia del Cabo (ahora Zambia, Zimbabwe y Sudáfrica). Todos estos han permanecido LHT. Sudán, que antes formaba parte del Sudán anglo-egipcio, cambió a RHT en 1973, ya que la mayoría de sus vecinos eran países RHT, con la excepción de Uganda y Kenia, pero desde la independencia de Sudán del Sur en 2011, todos sus vecinos conducen a la derecha. . A pesar de compartir fronteras terrestres con dos países LHT, Sudán del Sur ha mantenido RHT. [28] El Imperio Portugués , entonces LHT, introdujo LHT en el Mozambique portugués y la Angola portuguesa . [ cita requerida ] Aunque Portugal mismo cambió a RHT en 1928, Mozambique siguió siendo LHT ya que tienen fronteras terrestres con las antiguas colonias británicas. Otras antiguas colonias portuguesas en África, incluida la portuguesa Angola , Guinea-Bissau , Santo Tomé y Príncipe y Cabo Verde, cambiaron a RHT en 1928.
Francia introdujo RHT en África Occidental Francesa y el Magreb , [ cita requerida ] donde todavía se usa. Los países en estas áreas incluyen Malí , Mauritania , Costa de Marfil , Burkina Faso , Benin , Níger , Marruecos , Argelia y Túnez . Otras antiguas colonias francesas que son RHT incluyen Camerún , República Centroafricana , Chad , Djibouti , Gabón y la República del Congo .
Ruanda y Burundi son RHT, pero están considerando cambiarse a LHT (consulte la sección "Posibles cambios futuros" a continuación).
América del norte
A finales de 1700, el tráfico en los Estados Unidos era RHT basado en el uso de grandes vagones de carga tirados por varios pares de caballos por parte de los camioneros . Los vagones no tenían asiento del conductor, por lo que el postillón (típicamente diestro) sostenía el látigo en la mano derecha y, por lo tanto, se sentaba en el caballo trasero izquierdo. Sentado a la izquierda, el conductor prefirió que otros carros lo pasaran por la izquierda para tener una vista clara de otros vehículos. [29] [Se necesita una mejor fuente ] La primera ley de mantener la derecha para conducir en los Estados Unidos se aprobó en 1792 y se aplicó a Filadelfia y Lancaster Turnpike . [30] Massachusetts formalizó RHT en 1821. [31] Sin embargo, la Carretera Nacional , un precursor del Sistema de Carreteras Interestatales , fue LHT hasta 1850. [32] Hoy Estados Unidos es RHT excepto las Islas Vírgenes de los Estados Unidos , [33] que es LHT como muchas islas vecinas.
Algunos vehículos de propósito especial en los Estados Unidos, incluidos ciertos camiones de servicio postal, camiones de basura y vehículos de control de estacionamiento, están construidos con el asiento del conductor a la derecha para un acceso más seguro y fácil a la acera. Un ejemplo común es el Grumman LLV , que el Servicio Postal de los Estados Unidos utiliza en todo el país .
Como antiguas colonias francesas, las provincias de Quebec y Ontario siempre fueron RHT. [34] La provincia de Columbia Británica cambió a RHT en etapas desde 1920 a 1923. [35] [36] New Brunswick , Nueva Escocia e Isla del Príncipe Eduardo , cambiaron a RHT en 1922, 1923 y 1924 respectivamente. [37] Terranova , entonces una colonia británica, [38] cambió a RHT en 1947, dos años antes de unirse a Canadá. [39]
En las Indias Occidentales , las colonias y territorios conducen del mismo lado que sus países de origen, a excepción de las Islas Vírgenes de los Estados Unidos . Muchas de las naciones insulares son ex colonias británicas y conducen por la izquierda, incluidas Jamaica , Antigua y Barbuda , Barbados , Dominica , Granada , Saint Kitts y Nevis , Santa Lucía , San Vicente y las Granadinas , Trinidad y Tobago y Las Bahamas . Sin embargo, la mayoría de los vehículos en Las Bahamas , [40] Islas Vírgenes Británicas , [41] Islas Caimán , [42] Islas Turcas y Caicos [43] e Islas Vírgenes de los Estados Unidos tienen el volante a la izquierda. [41]
Asia
LHT fue introducido por los británicos en la India británica (ahora India , Pakistán , Myanmar y Bangladesh ), Malasia británica y Borneo británica (ahora Malasia, Brunei y Singapur) y Hong Kong británico . Todos siguen siendo LHT excepto Myanmar, que cambió a RHT en 1970, [44] aunque gran parte de su infraestructura todavía está orientada a LHT. La mayoría de los coches son vehículos RHD usados importados de Japón. [45] Afganistán fue LHT hasta la década de 1950, en línea con la vecina India británica y más tarde con Pakistán. [46]
El LHT fue introducido por el Imperio portugués en el portugués Macao (ahora Macao ) y el portugués Timor (ahora Timor Oriental ). Ambos lugares siguen siendo LHT, a pesar de que Macao ahora forma parte de RHT China , lo que requiere un intercambio de conmutación de derecha a izquierda en el Lotus Bridge que conecta los dos. Timor Oriental comparte la isla de Timor con Indonesia, que también es LHT, aunque el primero (entonces Timor portugués) cambió a RHT junto con Portugal en 1928 [1] antes de volver a cambiar a LHT en 1976 durante la ocupación indonesia de Timor Oriental .
China continental es RHT excepto las Regiones Administrativas Especiales de Hong Kong y Macao. LHT era uniforme en la década de 1930, luego las provincias del norte eran RHT. La China nacionalista adoptó RHT en 1946. Esta convención se conservó cuando el PCCh tomó el continente y el KMT se refugió en Taiwán .
Taiwán usa RHT. Cuando estaba gobernado por Japón , se usó LHT, pero el gobierno de KMT cambió la isla a RHT en 1946, y esto permanece en su lugar hoy.
Tanto Corea del Norte como Corea del Sur cambiaron a RHT en 1946 después de la liberación del poder colonial japonés. [47]
El Filipinas era sobre todo durante su LHT español [48] y americanas períodos coloniales, [49] [50] , así como durante la época de la Commonwealth . [51] Durante la ocupación japonesa , Filipinas siguió siendo LHT, [52] también porque los japoneses lo habían requerido; [53] pero durante la Batalla de Manila , las fuerzas estadounidenses liberadoras condujeron sus tanques hacia la derecha para facilitar el movimiento. RHT se formalizó en 1945. [54]
Japón nunca fue parte del Imperio Británico, pero su tráfico también circula por la izquierda. Aunque el origen de este hábito se remonta al período Edo (1603-1868), no fue hasta 1872 que esta regla no escrita se volvió más o menos oficial. Ese fue el año en que se introdujo el primer ferrocarril de Japón, construido con la ayuda técnica de los británicos. Poco a poco, se construyó una red masiva de vías férreas y tranvías, con todos los trenes y tranvías circulando por el lado izquierdo. Sin embargo, pasó otro medio siglo hasta 1924, en el que la circulación por la izquierda estaba claramente escrita en la ley. Después de la Segunda Guerra Mundial, Okinawa fue gobernada por la Administración Civil de las Islas Ryukyu de los Estados Unidos y fue RHT. Fue devuelto a Japón en 1972, pero no se convirtió de nuevo a LHT hasta 1978. [55] La operación de conversión se conoció como 730 ( Nana-San-Maru , que se refiere a la fecha del cambio, 30 de julio). Okinawa es uno de los pocos lugares que cambió de RHT a LHT a finales del siglo XX.
Vietnam se convirtió en RHT como parte de la Indochina francesa , al igual que Laos y Camboya . En Camboya, los coches con volante a la derecha, muchos de los cuales fueron sacados de contrabando desde Tailandia, fueron prohibidos desde 2001, a pesar de que representaban el 80% de los vehículos en el país. [56]
Oceanía
Muchas antiguas colonias británicas de la región siempre han sido LHT, incluidas Australia , Nueva Zelanda , Fiji , Kiribati , Islas Salomón , Tonga y Tuvalu , así como naciones que anteriormente fueron administradas por Australia, como Nauru y Papua Nueva Guinea .
Samoa , una ex colonia alemana, había sido RHT durante más de un siglo, pero cambió a LHT en 2009. [57] Esto lo convirtió en el primer territorio en casi 30 años en cambiar de bando. [58] La medida fue legislada en 2008 para permitir a los samoanos utilizar vehículos más baratos importados de Australia, Nueva Zelanda o Japón, y armonizar con otras naciones del Pacífico Sur. Un partido político, The People's Party , fue formado por el grupo People Against Switching Sides (PASS) para intentar protestar contra el cambio, y este último lanzó una impugnación legal, [59] y en abril de 2008 unas 18.000 personas asistieron a manifestaciones contra eso. [60] La industria del automóvil también se opuso, ya que 14.000 de los 18.000 vehículos de Samoa fueron diseñados para RHT y el gobierno se negó a cubrir el costo de conversión. [58] Después de meses de preparación, el cambio de derecha a izquierda ocurrió en un ambiente de celebración nacional. No hubo incidentes reportados. [3] A las 05:50 hora local del lunes 7 de septiembre, un anuncio de radio detuvo el tráfico y un anuncio a las 6:00 ordenó que el tráfico cambiara a LHT. [57] El cambio coincidió con una aplicación más restrictiva de las leyes sobre el exceso de velocidad y el cinturón de seguridad. [61] Ese día y el día siguiente se declararon festivos, para reducir el tráfico. [62] El cambio incluyó una prohibición de tres días sobre la venta de alcohol, mientras que la policía montó docenas de puestos de control, advirtiendo a los conductores que conduzcan lentamente. [3]
Sudamerica
Brasil fue una colonia de Portugal hasta principios del siglo XIX y durante este siglo y principios del siglo XX tuvo reglas mixtas, con algunas regiones todavía en LHT, cambiando estas regiones restantes a RHT en 1928, el mismo año en que Portugal cambió de bando. [63] Otros países de América Central y del Sur que luego cambiaron de LHT a RHT incluyen Argentina, Chile, Panamá, [64] Paraguay, [65] y Uruguay.
Surinam , junto con la vecina Guyana , son los únicos dos países LHT que quedan en América del Sur . [66]
Posibles cambios futuros
Ruanda y Burundi , antiguas colonias belgas en África Central , son RHT pero están considerando cambiar a LHT [67] [68] como miembros vecinos de la Comunidad de África Oriental (EAC). [69] Una encuesta en 2009 encontró que el 54% de los ruandeses estaban a favor del cambio. Las razones citadas fueron los menores costos percibidos de los vehículos con RHD, un mantenimiento más fácil y el beneficio político de las regulaciones de tráfico armoniosas con otros países de la CAO. La encuesta indicó que los coches con volante a la derecha eran entre un 16% y un 49% más baratos que sus homólogos con volante a la izquierda. [70] En 2014, un informe interno de consultores del Ministerio de Infraestructura recomendó un cambio a LHT. [71] En 2015, se levantó la prohibición de vehículos con volante a la derecha; Los camiones RHD de países vecinos cuestan $ 1000 menos que los modelos LHD importados de Europa. [72] [73]
Cambiando de bando en las fronteras
Aunque muchas jurisdicciones de LHT se encuentran en islas, hay casos en los que los vehículos pueden ser conducidos desde LHT a través de una frontera hacia un área de RHT. Dichas fronteras se encuentran principalmente en África y el sur de Asia. La Convención de Viena sobre Tráfico Vial regula el uso de vehículos de matrícula extranjera en los 78 países que la han ratificado.
LHT Tailandia tiene tres vecinos RHT: Camboya, Laos y Myanmar. La mayoría de sus fronteras utilizan un simple semáforo para hacer el cambio, pero también hay intercambios que permiten el cambio manteniendo un flujo continuo de tráfico. [74]
Hay cuatro puntos fronterizos por carretera entre Hong Kong y China continental. En 2006, el número medio diario de viajes en vehículo registrados en Lok Ma Chau fue de 31.100. [75] El siguiente más grande es Man Kam To , donde no hay un sistema de cambio y las carreteras fronterizas en el lado continental de Wenjindu se cruzan como calles de un solo sentido con una carretera principal.
El puente del río Takutu (que une LHT Guyana y RHT Brasil [76] ) es la única frontera en las Américas donde el tráfico cambia de lado.
Aunque el Reino Unido está separado de Europa continental por el Canal de la Mancha , el nivel de tráfico a través del Canal es muy alto; Sólo el Túnel del Canal de la Mancha transporta 3,5 millones de vehículos al año por el Eurotunnel Shuttle entre el Reino Unido y Francia.
Configuraciones de vehículos de carretera
Posición del volante
En las jurisdicciones RHT, los vehículos se configuran típicamente con LHD, con el volante en el lado izquierdo. En las jurisdicciones LHT, ocurre lo contrario. El lado del conductor, el lado más cercano al centro de la carretera, a veces se llama fuera de juego , mientras que el lado del pasajero, el lado más cercano al lado de la carretera, a veces se denomina lado cercano . [77]
La mayoría de los limpiaparabrisas están diseñados para despejar mejor el lado del conductor y tienen una hoja más larga en el lado del conductor [78] y se limpian desde el lado del pasajero hasta el lado del conductor. Por lo tanto, en las configuraciones LHD, se limpian de derecha a izquierda, visto desde el interior del vehículo, y hacen lo contrario en los vehículos con volante a la derecha (RHD).
Históricamente, había menos coherencia en la relación entre la posición del conductor y la destreza del tráfico. La mayoría de los automóviles estadounidenses producidos antes de 1910 eran con volante a la derecha. [30] En 1908 Henry Ford estandarizó el Modelo T como LHD en RHT America, [30] argumentando que con RHD y RHT, el pasajero estaba obligado a "salir por el lado de la calle y caminar alrededor del auto" y eso con la dirección de a la izquierda, el conductor "puede ver incluso las ruedas del otro automóvil y evita fácilmente el peligro". [79] En 1915, otros fabricantes siguieron el ejemplo de Ford, debido a la popularidad del Modelo T. [30]
En casos especiales, el conductor se sentará en el lado cercano o en la acera. Ejemplos incluyen:
- Donde el conductor necesita una buena vista del lado cercano, por ejemplo , barredoras de calles o vehículos conducidos a lo largo de bordes de carreteras inestables. [80] De manera similar, en áreas montañosas, el conductor puede sentarse en el lado opuesto para tener una mejor vista del borde de la carretera, que puede caer muchos metros hacia el valle. Los autobuses de correos suizos en las zonas montañosas son un ejemplo bien conocido.
- Donde es más conveniente para el conductor estar cerca, por ejemplo, vehículos de reparto. El camión de reparto postal Grumman LLV se usa ampliamente con configuraciones RHD en RHT North America. Algunos Unimog están diseñados para cambiar entre LHD y RHD para permitir que los operadores trabajen en el lado más conveniente del camión.
Generalmente, la convención es montar una motocicleta a la izquierda, [81] y los caballetes suelen estar a la izquierda [82], lo que hace que sea más conveniente montar en el lado de la acera más seguro [82] como es el caso en LHT. Algunas jurisdicciones prohíben colocar un sidecar en el fuera de juego de una motocicleta. [83] [84]
Faros y otros equipos de iluminación
La mayoría de los faros de luz baja producen una luz asimétrica adecuada para su uso en un solo lado de la carretera. Los faros de luz baja en las jurisdicciones LHT proyectan la mayor parte de su luz hacia adelante hacia la izquierda; los de RHT arrojan la mayor parte de su luz hacia adelante-derecha, iluminando así los obstáculos y las señales de tráfico mientras minimizan el deslumbramiento para el tráfico que se aproxima.
En Europa, los faros aprobados para su uso en un lado de la carretera deben poder adaptarse para producir una iluminación adecuada con deslumbramiento controlado para conducir temporalmente en el otro lado de la carretera, [85] : p.13 ¶5.8 . Esto se puede lograr colocando tiras de enmascaramiento o lentes prismáticos en una parte de la lente o moviendo todo o parte de la óptica del faro de manera que todo o parte del haz se desplace o la porción asimétrica esté ocluida. [85] : p.13 ¶5.8.1 Algunas variedades de faros tipo proyector pueden ajustarse completamente para producir un haz adecuado LHT o RHT moviendo una palanca u otro elemento móvil dentro o sobre el conjunto de la lámpara. [85] : p.12 ¶5.4 Algunos vehículos ajustan los faros automáticamente cuando el GPS del automóvil detecta que el vehículo se ha movido de LHT a RHT y viceversa. [ cita requerida ]
Faros antiniebla traseros
En la Unión Europea, los vehículos deben estar equipados con una o dos luces antiniebla traseras rojas . Debe colocarse una única luz antiniebla trasera entre la línea central longitudinal del vehículo y la extensión exterior del lado del conductor del vehículo. [86]
Diferencias en las pruebas de choque
ANCAP informa que algunos autos con volante a la derecha importados a ese país no se desempeñaron tan bien en las pruebas de choque como las versiones con volante a la izquierda, aunque se desconoce la causa y puede deberse a diferencias en la metodología de prueba. [87]
Tráfico ferroviario
En la mayoría de los países, el tráfico ferroviario viaja por el mismo lado que el tráfico rodado. Sin embargo, en muchos casos, los ferrocarriles se construyeron utilizando tecnología británica LHT y, mientras que el tráfico por carretera cambió a RHT, el ferrocarril siguió siendo LHT. Los ejemplos incluyen: Argentina, Bélgica, Bolivia, Camboya, Chile, Egipto, Francia, Irak, Israel, Italia, Laos, Mónaco, Myanmar, Nigeria, Perú, Portugal, Senegal, Eslovenia, Suecia, Suiza, Taiwán, Túnez, Venezuela y Yemen. En Indonesia es al revés (RHT para rieles (incluso para sistemas LRT) y LHT para carreteras). Francia es principalmente LHT para trenes, a excepción de las líneas clásicas en Alsacia-Lorena , [88] que pertenecieron a Alemania desde 1870 hasta 1918, cuando se construyeron los ferrocarriles, junto con la mayoría de los sistemas de metro. China es básicamente LHT para trenes de larga distancia y RHT para sistemas de metro. España, que es RHT para ferrocarriles, tiene LHT para metros en Madrid y Bilbao. Los lados de operación de los metros y del tren ligero varían y es posible que no coincidan con los ferrocarriles o carreteras de su país. Los tranvías generalmente operan en el mismo lado que el resto del tráfico vial porque con frecuencia comparten caminos.
Tráfico de barcos
Los barcos se pilotean tradicionalmente desde estribor (el lado derecho) para facilitar la prioridad a la derecha . De acuerdo con las Regulaciones Internacionales para Prevenir Colisiones en el Mar , el tráfico por agua es efectivamente RHT: un barco que navega a lo largo de un canal estrecho debe mantenerse a estribor, y cuando dos barcos de motor se encuentran de frente, ambos deben cambiar de rumbo también a estribor.
Tráfico de aeronaves
Para las aeronaves, las Regulaciones Federales de Aviación de EE. UU. Sugieren los principios RHT, tanto en el aire como en el agua, y en aeronaves con asientos de cabina uno al lado del otro, el piloto al mando (o el oficial de vuelo más alto) ocupa tradicionalmente el asiento izquierdo. [89]
Distribución mundial por país
De los 195 países actualmente reconocidos por las Naciones Unidas, 141 usan RHT y 54 usan LHT en carreteras en general. Un país y sus territorios y dependencias se cuentan como uno. La direccionalidad que se enumere primero es el tipo que se utiliza en general en la categoría de tráfico.
País | Tráfico en la carretera | Fecha de cambio | Notas, excepciones | |
---|---|---|---|---|
Afganistán | RHT | Kabul adoptó RHT 1955 | ||
Albania | RHT [90] | |||
Argelia | RHT [91] | Argelia francesa hasta 1962. | ||
Andorra | RHT [92] | Sin litoral entre Francia y España. | ||
Angola | RHT [93] | 1928 | Colonia portuguesa hasta 1975. | |
Antigua y Barbuda | LHT [94] | Esta isla caribeña fue colonia británica hasta 1958. | ||
Argentina | RHT | 10 de junio de 1945 | El aniversario del 10 de junio todavía se observa cada año como Día de la Seguridad Vial (día de la seguridad vial). [95] | |
Armenia | RHT [96] | |||
Australia | LHT | Colonias británicas antes de 1901. Incluye territorios externos australianos . | ||
Austria | RHT | 1921-1938 | Originalmente LHT, como la mayor parte de Austria-Hungría , pero cambió de bando durante la Segunda Guerra Mundial . | |
Azerbaiyán | RHT | |||
Bahamas | LHT [66] | Colonia británica antes de 1973. Isla del Caribe. La mayoría de los vehículos de pasajeros son LHD. [40] | ||
Bahréin | RHT | Noviembre de 1967 | Antiguo protectorado británico. Cambiado al mismo lado que sus vecinos. [97] | |
Bangladesh | LHT | Parte de la India británica antes de 1947. | ||
Barbados | LHT | Este estado insular del Atlántico fue una colonia británica antes de 1966. | ||
Bielorrusia | RHT [98] | |||
Bélgica | RHT | 1899 [99] | ||
Belice | RHT | 1961 [1] | Antigua colonia británica. Cambiado al mismo lado que los vecinos. | |
Benin | RHT | Parte del África Occidental Francesa antes de 1960. | ||
Bután | LHT | Bajo protección británica antes de 1949. | ||
Bolivia | RHT | |||
Bosnia y Herzegovina | RHT | 1918 | Cambió de bando tras el colapso de Austria-Hungría . | |
Botswana | LHT | Colonia británica antes de 1966. | ||
Brasil | RHT | 1928 | Colonia portuguesa antes de 1822. | |
Brunei | LHT | Protección británica hasta 1984. | ||
Bulgaria | RHT | |||
Burkina Faso | RHT | Parte del África Occidental Francesa antes de 1958. | ||
Burundi | RHT | Colonia belga antes de 1962. | ||
Camboya | RHT | Colonia francesa antes de 1953. | ||
Camerún | RHT | 1961 | ||
Canadá | Alberta | RHT | ||
Columbia Británica | 1920-1922. | Interior cambiado el 15 de julio de 1920, Vancouver y la zona costera el 1 de enero de 1922 | ||
Manitoba | ||||
Nuevo Brunswick | 1 de diciembre de 1922 | |||
Newfoundland y Labrador | 2 de enero de 1947 | Fue un dominio británico hasta 1949. | ||
Territorios del Noroeste | ||||
nueva Escocia | 15 de abril de 1923 | |||
Nunavut | ||||
Ontario | ||||
Isla del Príncipe Eduardo | 1 de mayo de 1924 | |||
Quebec | ||||
Saskatchewan | ||||
Yukon | ||||
Cabo Verde | RHT | 1928 | Colonia portuguesa antes de 1975. | |
República Centroafricana | RHT | Colonias francesas antes de 1960. | ||
Chad | RHT | |||
Chile | RHT | 1920 | ||
porcelana | Continente | RHT | 1946 | Los automóviles con volante a la derecha no se pueden registrar ni utilizar, excepto los que pertenecen a una embajada o consulado. [100] |
Hong Kong | LHT | Hong Kong fue una colonia británica de 1841 a 1941 y de 1945 a 1997, cuando el territorio dependiente fue transferido a China. | ||
Macao | LHT | Macao estuvo bajo el dominio portugués hasta 1999. | ||
Colombia | RHT | |||
Comoras | RHT | Colonia francesa antes de 1975. | ||
Congo | RHT | Colonia francesa antes de 1960. | ||
República Democrática del Congo | RHT | Colonia belga antes de 1960. | ||
Costa Rica | RHT | |||
Costa de Marfil (Côte d'Ivoire) | RHT | Parte del África Occidental Francesa antes de 1960. | ||
Croacia | RHT | 1926 | Entonces formaba parte del Reino de los serbios, croatas y eslovenos . | |
Cuba | RHT | |||
Chipre | LHT | Bajo la administración del Reino Unido antes de 1960. Nación insular. Dividido de facto entre la República de Chipre , la República Turca del Norte de Chipre , la zona de amortiguamiento de la ONU y las áreas de base británicas de Akrotiri y Dhekelia . Todos son LHT. | ||
República Checa | RHT | 1939 | Cambiado durante la ocupación alemana de Checoslovaquia. | |
Dinamarca | RHT | Incluye las Islas Feroe y Groenlandia . | ||
Djibouti | RHT | Colonia francesa antes de 1977. | ||
Dominica | LHT | Colonia británica antes de 1978. Isla del Caribe. | ||
República Dominicana | RHT | |||
Timor Oriental | LHT | 1976 | Colonia portuguesa hasta 1975. Se cambió a RHT con Portugal en 1928; bajo la anexión de Indonesia , se cambió de nuevo a LHT en 1976. Su estatus de LHT permanece hasta el día de hoy. | |
Ecuador | RHT | |||
Egipto | RHT | |||
El Salvador | RHT | |||
Guinea Ecuatorial | RHT | Colonia española antes de 1968. | ||
Eritrea | RHT | 8 de junio de 1964 | Colonia italiana antes de 1942. | |
Estonia | RHT | |||
Eswatini | LHT | Protectorado británico hasta 1968. Continúa conduciendo del mismo lado que los países vecinos. | ||
Etiopía | RHT | 8 de junio de 1964 | ||
Fiyi | LHT | La nación insular fue una colonia británica antes de 1970. | ||
Finlandia | RHT | 8 de junio de 1858 | ||
Francia | RHT | 1792 | Incluye Polinesia Francesa , Nueva Caledonia , San Pedro y Miquelón , Wallis y Futuna , Guayana Francesa, Reunión , San Bartolomé , la Colectividad de San Martín , Guadalupe y Mayotte . | |
Gabón | RHT | Colonia francesa antes de 1960. | ||
Gambia | RHT | 1 de octubre de 1965 | Colonia británica hasta 1965. Cambió a RHT el 1 de octubre de 1965 estando rodeada por la antigua colonia francesa de Senegal. [101] | |
Georgia | RHT | Aproximadamente el 40% de los vehículos en Georgia son RHD debido al bajo costo de los automóviles usados importados de Japón. [ cita requerida ] | ||
Alemania | RHT [102] | |||
Ghana | RHT | 4 de agosto de 1974 | Colonia británica hasta 1957. Ghana cambió a RHT en 1974, [103] [104] un eslogan en twi era "Nifa, Nifa Enan" o "Derecha, Derecha, Cuarto". [105] Ghana también ha prohibido los vehículos con volante a la derecha: prohibió las nuevas matriculaciones de vehículos con volante a la derecha después del 1 de agosto de 1974, tres días antes del cambio de tráfico. | |
Grecia | RHT | 1926 | Originalmente LHT (aunque de manera no oficial) desde la independencia, el establecimiento del código de tráfico cambió el tráfico oficialmente al tráfico RHT en 1926. | |
Granada | LHT | Colonia británica antes de 1974. Isla del Caribe. | ||
Guatemala | RHT | |||
Guinea | RHT | |||
Guinea-Bissau | RHT | 1928 | Colonia portuguesa hasta 1974. Conduce del mismo lado que sus vecinos. | |
Guayana | LHT | Colonia británica hasta 1966. Uno de los dos únicos países de América continental que se encuentran en LHT, el otro es Surinam. | ||
Haití | RHT | Colonia francesa hasta 1804. | ||
Honduras | RHT | |||
Hungría | RHT | 1941 | Originalmente LHT, como la mayor parte de Austria-Hungría , pero cambió de bando durante la Segunda Guerra Mundial . | |
Islandia | RHT | 26 de mayo de 1968 | Cambiado de LHT en H-dagurinn . La mayoría de los automóviles de pasajeros ya tenían LHD. | |
India | LHT | Parte de la India británica antes de 1947. | ||
Indonesia | LHT [106] | Las carreteras y los ferrocarriles fueron construidos por los holandeses, con LHT para que las carreteras se ajusten a los estándares británicos y japoneses y RHT para que los ferrocarriles cumplan con los estándares holandeses. El Jakarta MRT y Palembang LRT también utilizan RHT. No cambió de bando, a diferencia de Holanda, en 1906. | ||
Iran | RHT | |||
Irak | RHT | |||
Irlanda | LHT | Parte del Reino Unido antes de 1922. Una nación insular con una frontera terrestre con el Reino Unido, que también es LHT. | ||
Israel | RHT | |||
Italia | RHT | 1924-26 | ||
Jamaica | LHT | Colonia británica antes de 1962. Isla del Caribe. | ||
Japón | LHT [107] | LHT promulgada por ley en 1924. Uno de los pocos países que no son colonias británicas que utiliza LHT. Okinawa fue RHT desde el 24 de junio de 1945 hasta el 30 de julio de 1978. | ||
Jordán | RHT | |||
Kazajstán | RHT | |||
Kenia | LHT [108] | Parte del protectorado británico de África Oriental antes de 1963. | ||
Kiribati | LHT | Colonia del Reino Unido antes de 1979. Islas del Pacífico. | ||
Kosovo | RHT | |||
Kuwait | RHT | Protectorado británico hasta 1961. | ||
Kirguistán | RHT | En 2012, se importaron de Japón más de 20.000 coches RHD usados y baratos. [109] | ||
Laos | RHT | Colonia francesa hasta 1947. El Puente de la Amistad entre Tailandia y Laos es LHT en conexión con Tailandia. | ||
Letonia | RHT | |||
Líbano | RHT | Mandato francés del Líbano antes de 1946. | ||
Lesoto | LHT | Protectorado británico de 1885 a 1966. Enclave de LHT Sudáfrica. | ||
Liberia | RHT | |||
Libia | RHT | Colonia italiana de Libia desde 1911 hasta 1947. | ||
Liechtenstein | RHT | Sin litoral entre Suiza y Austria. | ||
Lituania | RHT | |||
Luxemburgo | RHT | |||
Madagascar | RHT | Antigua colonia francesa. | ||
Malawi | LHT | Colonia británica antes de 1964. | ||
Malasia | LHT | Colonia británica antes de 1957. | ||
Maldivas | LHT | Esta nación insular fue una colonia británica antes de 1965. | ||
Mali | RHT | Parte del África Occidental Francesa antes de 1960. | ||
Malta | LHT | Colonia británica antes de 1964. | ||
Islas Marshall | RHT | Estaba bajo control estadounidense. | ||
Mauritania | RHT | Parte del África Occidental Francesa antes de 1960. Las carreteras mineras entre Fderîck y Zouérat son LHT. [110] | ||
Mauricio | LHT | Esta nación insular fue una colonia británica antes de 1968. | ||
México | RHT | |||
Micronesia | RHT | Estaba bajo control estadounidense. | ||
Moldavia | RHT | |||
Mónaco | RHT | Estaba bajo control francés. | ||
Mongolia | RHT | |||
Montenegro | RHT | |||
Marruecos | RHT | Antigua colonia francesa. | ||
Mozambique | LHT | Colonia portuguesa hasta 1975. Conduce del mismo lado que sus vecinos. | ||
Myanmar | RHT | 1970 | Colonia británica hasta 1948. Se cambió a RHT en 1970. La mayoría de los vehículos de pasajeros son RHD. | |
Namibia | LHT | 1920 | Cuando Sudáfrica ocupó el África sudoccidental alemana en 1920, cambió a LHT. Administrado por Sudáfrica 1920–1990. | |
Nauru | LHT | 1918 | Esta nación insular fue administrada por Australia, Nueva Zelanda y el Reino Unido hasta 1968. | |
Nepal | LHT | Comparte frontera terrestre abierta con LHT India. | ||
Países Bajos | RHT | 1906 [111] | Incluye Curazao , Sint Maarten y Aruba | |
Nueva Zelanda | LHT [112] | Estas islas del Pacífico, incluidos los territorios de Niue e Islas Cook , fueron antiguas colonias británicas. | ||
Nicaragua | RHT | |||
Níger | RHT | Parte del África Occidental Francesa antes de 1958. | ||
Nigeria | RHT | 1972 | Colonia británica hasta 1960. Cambió a RHT debido a que estaba rodeada de antiguas colonias francesas de RHT. | |
Corea del Norte | RHT | 1946 | Fue LHT durante el período de dominio japonés . Cambió a RHT después de la rendición de Japón . | |
Macedonia del Norte | RHT | |||
Noruega | RHT | |||
Omán | RHT [113] | |||
Pakistán | LHT | Parte de la India británica antes de 1947. | ||
Palau | RHT | La mayoría de los vehículos de pasajeros son RHD. | ||
Palestina | RHT | |||
Panamá | RHT | 1943 | ||
Papúa Nueva Guinea | LHT | Después de que Australia ocupó la Nueva Guinea alemana durante la Primera Guerra Mundial, cambió a LHT. | ||
Paraguay | RHT | 1945 | ||
Perú | RHT | |||
Filipinas | RHT | 1946 | Fue LHT durante los períodos coloniales español y americano . Cambió a RHT después de la Batalla de Manila en 1945. [54] Los Ferrocarriles Nacionales de Filipinas cambiaron a RHT en 2010. | |
Polonia | RHT | |||
Portugal | RHT [106] | 1928 | Las colonias de Goa , Macao y Mozambique, que tenían fronteras terrestres con países LHT, no cambiaron y continuaron conduciendo por la izquierda. [114] El metro de Porto utiliza RHT. | |
Katar | RHT | Antiguo protectorado británico. Cambiado al mismo lado que los vecinos. | ||
Rumania | RHT | 1919 | Las regiones de Rumania ( Transilvania , Bucovina , partes de Banat , Crișana y Maramureș ) que formaban parte de Austria-Hungría fueron LHT hasta 1919. | |
Rusia | RHT | En el Lejano Oriente ruso, los vehículos con volante a la derecha son comunes debido a la importación de automóviles usados del cercano Japón. [115] El ferrocarril entre Moscú y Riazán , la línea Sormovskaya en el metro de Nizhny Novgorod y el teleférico del río Moskva utilizan el LHT. | ||
Ruanda | RHT [67] | |||
Saint Kitts y Nevis | LHT | Esta nación insular caribeña fue una colonia británica antes de 1983. | ||
Santa Lucía | LHT | Estas naciones insulares del Caribe fueron colonias británicas antes de 1979. | ||
San Vicente y las Granadinas | LHT | |||
Samoa | LHT | 7 de septiembre de 2009 | Se cambió a LHT por razones económicas: para permitir una importación más barata de automóviles de Australia, Nueva Zelanda y Japón. [106] | |
San Marino | RHT | Estado enclavado rodeado por Italia. | ||
Santo Tomé y Príncipe | RHT | 1928 | Colonia portuguesa hasta 1975. | |
Arabia Saudita | RHT | 1942 | ||
Senegal | RHT | Parte del África Occidental Francesa antes de 1960. | ||
Serbia | RHT | 1926 | (como parte del Reino de los serbios, croatas y eslovenos ), Vojvodina fue LHT mientras formaba parte de Austria-Hungría. | |
Seychelles | LHT | Esta nación insular fue una colonia británica hasta 1976. | ||
Sierra Leona | RHT | 1 de marzo de 1971 [116] | Colonia británica hasta 1961. Cambió a RHT estando rodeada de antiguas colonias francesas vecinas. Además, prohibió la importación de vehículos con volante a la derecha en 2013. [117] | |
Singapur | LHT | Esta nación insular fue una colonia británica hasta 1963. También fue parte de Malasia hasta 1965. | ||
Eslovaquia | RHT | 1939-1941 | Cambiado durante la ocupación alemana de Checoslovaquia. | |
Eslovenia | RHT | 1926 | (como parte del Reino de los serbios, croatas y eslovenos ), oficialmente LHT desde 1915 como parte de Austria-Hungría . | |
Islas Salomón | LHT | Esta nación insular fue un protectorado británico antes de 1975. | ||
Somalia | RHT | La ex Somalilandia británica tenía LHT hasta que formó una unión con la ex Somalilandia italiana que tenía RHT. | ||
Sudáfrica | LHT [118] [119] | Colonia británica antes de 1909. | ||
Corea del Sur | RHT | 1946 | Fue LHT durante el período de dominio japonés . Cambió a RHT después de la rendición de Japón . | |
Sudán del Sur | RHT | 1973 | Parte de Sudán hasta 2011. | |
España | RHT | 1924 | Hasta la década de 1920, Barcelona era RHT y Madrid LHT hasta 1924. El Metro de Madrid todavía utiliza LHT. | |
Sri Lanka | LHT | Parte de Ceilán británico desde 1815 hasta 1948. | ||
Sudán | RHT | 1973 | Anteriormente el Sudán anglo-egipcio , cambió de bando 17 años después para igualar a sus vecinos. | |
Surinam | LHT | 1920 | Colonia holandesa hasta 1975. Uno de los dos únicos países de América continental que están en LHT, el otro es Guyana. No cambió de bando, a diferencia de los propios Países Bajos. | |
Suecia | RHT | 3 de septiembre de 1967 | El día del conmutador era conocido como Dagen H . La mayoría de los vehículos de pasajeros ya tenían LHD. | |
Suiza | RHT | |||
Siria | RHT | Estaba bajo control francés. | ||
Taiwán | RHT | 1946 | Fue LHT durante el período de dominio japonés . El gobierno de la República de China cambió Taiwán a RHT en 1946 junto con el resto de China. [120] | |
Tayikistán | RHT | |||
Tanzania | LHT | Parte del protectorado británico de África Oriental hasta 1961. | ||
Tailandia | LHT [106] | Uno de los pocos países LHT que no son colonias británicas. Comparte una extensa frontera terrestre con RHT Myanmar, Laos y Camboya. | ||
Para llevar | RHT | Parte del África Occidental Francesa hasta 1960. | ||
Tonga | LHT | Protectorado británico antes de 1970. Nación insular polinesia. | ||
Trinidad y Tobago | LHT [121] | Colonia británica antes de 1962. Isla del Caribe. | ||
Túnez | RHT | RHT se aplicó en el protectorado francés de Túnez desde 1881. | ||
pavo | RHT | Excepto Metrobus | ||
Turkmenistán | RHT | |||
Tuvalu | LHT | Antiguamente una colonia británica. Se independizó en 1978. | ||
Uganda | LHT | Parte del protectorado británico de Uganda desde 1894 hasta 1962. | ||
Ucrania | RHT | 1922 [14] | Las partes occidentales del país tenían LHT bajo el Imperio Austro-Húngaro. | |
Emiratos Árabes Unidos | RHT | Antiguo protectorado británico. Cambiado al mismo lado que los vecinos. | ||
Reino Unido | Inglaterra | LHT | Una nación insular con una frontera terrestre con la República de Irlanda , que también es LHT. También LHT son las dependencias de la Corona de la Isla de Man y los Territorios Británicos de Ultramar de Anguila , Isla Ascensión , Bermudas, Montserrat , Santa Helena y Tristan da Cunha . | |
Irlanda del Norte | LHT | |||
Escocia | LHT | |||
Gales | LHT | |||
Territorio Británico del Océano Índico | RHT | |||
Islas Vírgenes Británicas | LHT | La mayoría de los vehículos de pasajeros son LHD. [41] | ||
Islas Caimán | LHT | La mayoría de los vehículos de pasajeros son LHD. | ||
Islas Malvinas | LHT | Cambió brevemente a RHT durante la Guerra de las Malvinas . | ||
Gibraltar | RHT | 1929 | Gibraltar es RHT debido a su frontera terrestre con España. [122] | |
Guernsey | LHT | Fue RHT de 1940 a 1945 debido a la ocupación alemana. [123] | ||
Jersey | LHT | Fue RHT de 1940 a 1945 debido a la ocupación alemana. [123] | ||
Islas Pitcairn | LHT | No existe un sistema oficial de registro de vehículos. | ||
Islas Turcas y Caicos | LHT | La mayoría de los vehículos de pasajeros son LHD. [43] | ||
Estados Unidos | Estados Unidos contiguos | RHT | ||
Alaska | RHT | |||
Hawai | RHT | |||
Islas Vírgenes de EE.UU | LHT | Las Islas Vírgenes de EE. UU. , Como gran parte del Caribe, son LHT y es la única jurisdicción estadounidense que todavía tiene LHT, porque las islas se dirigieron a la izquierda cuando EE. UU. Compró las antiguas Indias Occidentales Danesas en el Tratado de las Indias Occidentales Danesas de 1917 . La mayoría de los vehículos de pasajeros son LHD. | ||
Islas Marianas del Norte | RHT | |||
Guam | RHT | |||
Puerto Rico | RHT | |||
Uruguay | RHT | 2 de septiembre de 1945 | Se convirtió en LHT en 1918, pero como en algunos otros países de América del Sur, cambió a RHT en 1945. [124] Se observó un límite de velocidad de 30 km / h (19 mph) hasta el 30 de septiembre por seguridad. | |
Uzbekistan | RHT | |||
Vanuatu | RHT [125] | Coadministrado bajo Francia y Reino Unido hasta 1980. | ||
Ciudad del Vaticano | RHT | Enclave de Roma. | ||
Venezuela | RHT | |||
Vietnam | RHT | Colonia francesa hasta 1945. El puente Long Bien usa LHT. | ||
Sahara Occidental | RHT | Colonia española hasta finales del siglo XX. | ||
Yemen | RHT | 1977 [1] | Yemen del Sur , antes colonia británica de Adén , cambió a RHT en 1977. Se emitió una serie de sellos postales que conmemoran el evento. [126] En ese momento, Yemen del Norte ya era RHT. | |
Zambia | LHT | Colonia británica antes de 1964. | ||
Zimbabue | LHT | Colonia británica antes de 1965 (de facto) o 1980 (de jure). |
Galería
Circulación por la derecha en la A2 en Alemania
Circulación por la izquierda en la autopista M25 en el Reino Unido
Hong Kong conduce por la izquierda.
Circulación por la izquierda en Viena , Austria , hacia 1930 .
Gibraltar ha sido RHT desde 1929 .
Cartel que recuerda a los automovilistas que conduzcan por la izquierda en Irlanda .
Una señal de tráfico en el condado británico de Kent colocada en el lado derecho de la carretera.
Cambio de dirección del tráfico en el Puente de la Amistad entre Tailandia y Laos
Ver también
- Giro del gancho
- Señalización y operación de semáforos
- Foro mundial para la armonización de la normativa de vehículos
Referencias
- ↑ a b c d e Kincaid, Peter (diciembre de 1986). La regla de la carretera: una guía internacional de la historia y la práctica . Greenwood Press. págs. 50, 86–88, 99–100, 121–122, 198–202. ISBN 978-0-313-25249-5.
- ^ "Orientación a la conducción mundial por país" . Consultado el 13 de diciembre de 2016 .[ referencia circular ]
- ^ a b c Barta, Patrick. "Cambiar el derecho de paso a la izquierda deja a algunos samoanos sintiéndose agraviados" . El Wall Street Journal . Consultado el 4 de diciembre de 2016 .(requiere suscripción)
- ^ a b Watson, Ian. "La regla de la carretera, 1919-1986: un estudio de caso de cambio de normas" (PDF) . Consultado el 30 de noviembre de 2016 .
- ^ a b c d McManus, Chris (2002). Mano derecha Mano izquierda: los orígenes de la asimetría en cerebros, cuerpos, átomos y culturas . Cambridge, Massachusetts: Harvard University Press. pag. 247. ISBN 0-674-00953-3. Consultado el 5 de noviembre de 2019 .
- ^ Abrasador, Linda. "El gran número: los zurdos representan alrededor del 10 por ciento del mundo" . Washington Post . Consultado el 27 de noviembre de 2019 .
- ^ Latham, Mark (18 de diciembre de 2009). La Ley de Mejora del Puente de Londres de 1756: un estudio de la administración y finanzas urbanas modernas tempranas (PhD). Universidad de Leicester.
- ^ Los estatutos en general desde el año 26 al 30 del rey Jorge III . Impreso por J. Bentham. 1766.
- ^ Hamer, Mike (25 de diciembre de 1987 - 1 de enero de 1987). "La izquierda es la derecha en el camino" . New Scientist (20 de diciembre de 1986/1 de enero de 1987): 16–18 . Consultado el 7 de octubre de 2016 .
- ^ Planta, Edward (30 de junio de 1831). "Una nueva imagen de París, o la guía del extraño a la metrópolis francesa: también, una descripción de los alrededores de París" . S. Leigh y Baldwin y Cradock, a través de Google Books.
- ^ "De geschiedenis van het linksrijden" . Engelfriet.net . Consultado el 14 de mayo de 2014 .
- ^ Vasold, Manfred (2010). "Obacht! Linksverkehr" (PDF) . Kultur & Technik . Consultado el 13 de diciembre de 2016 .
- ^ "1938 wechselte man nicht nur die Straßenseite - ARGUS Steiermark - DIE RADLOBBY" . graz.radln.net . Consultado el 4 de abril de 2019 .
- ^ a b "Krakowska Komunikacja Miejska - autobusy, tramwaje i krakowskie inwestycje drogowe - Historia de la red de tranvías de Cracovia" . Komunikacja.krakow.eurocity.pl. 28 de noviembre de 1982. Archivado desde el original el 19 de agosto de 2011 . Consultado el 11 de mayo de 2009 .
- ^ Baedeker, Karl (1900). "Austria, incluidos Hungría, Transilvania, Dalmacia y Bosnia" . pag. xiii – xiv . Consultado el 28 de julio de 2017 .
En Estiria, Alta y Baja Austria, Salzburgo, Carniola, Croacia y Hungría nos mantenemos a la izquierda y pasamos a la derecha al adelantar; en Carintia, Tirol y el litoral austríaco (costa del Adriático: Trieste, Gorizia y Gradisca, Istria y Dalmacia) nos mantenemos a la derecha y adelantamos a la izquierda. Las tropas en marcha siempre se mantienen en el lado derecho de la carretera, así que en cualquier parte del Imperio que las encuentre, manténgase a la izquierda.
- ^ "Setenta y cinco años conduciendo por la derecha" . Radio Praga. 18 de marzo de 2014.
- ^ a b c d Biocca, Dario (24 de julio de 2011). "Quando l 'Italia si buttò a destra" . la Repubblica (en italiano) . Consultado el 4 de noviembre de 2019 .
- ^ "Högertrafik i Sverige och Finland" . aland.net .
- ^ "Högertrafik" (en sueco). vardo.aland.fi. Archivado desde el original el 3 de diciembre de 2007 . Consultado el 11 de agosto de 2006 .
- ↑ Réalités , Issues 200–205, Société d'études et publications économiques, 1967, página 95
- ^ "Este día en la historia: el tráfico sueco cambia de lado - 3 de septiembre de 1967" . 3 de septiembre de 2014 . Consultado el 21 de octubre de 2019 .
- ^ "Suecia: Cambie a la derecha" . Tiempo . 15 de septiembre de 1967. Archivado desde el original el 18 de octubre de 2012 . Consultado el 31 de octubre de 2012 .
- ^ Mieszkowski, Katharine (14 de agosto de 2009). "Salon News: ¿De qué lado de la carretera estás?" . Salón . Consultado el 12 de diciembre de 2010 .
- ^ "45 ár frá hægri umferð" [45 años con circulación por la derecha]. Morgunblaðið (en islandés). 26 de mayo de 2013.
- ^ Tom Geoghegan (7 de septiembre de 2009). "¿Podría el Reino Unido conducir por la derecha?" . Revista BBC News . BBC . Consultado el 4 de julio de 2012 .
- ^ "Disposición de uniones separadas por grado" (PDF) . Manual de diseño de carreteras y puentes . La Agencia de Carreteras: 4.9ff. 2006. Archivado desde el original (PDF) el 4 de mayo de 2011.
- ^ Directorio de turismo y negocios - Gambia , 1969, página 19
- ^ "LEYES DEL SUR DE SUDÁN, PROYECTO DE SEGURIDAD Y TRÁFICO VIAL, 2012" (PDF) .
- ^ Why We Drive on the Right of the Road, Popular Science Monthly , Vol.126, No.1, (enero de 1935), p.37 . Bonnier Corporation. Enero de 1935 . Consultado el 25 de abril de 2012 .
- ^ a b c d Weingroff, Richard. "En el lado derecho de la carretera" . Departamento de Transporte de Estados Unidos . Consultado el 10 de enero de 2014 .
- ^ "Una ley que establece la ley de la carretera" . Tribunal General de Massachusetts . Consultado el 14 de febrero de 2014 .
- ^ Hayes, Brian (2005). Infraestructura: una guía de campo para el panorama industrial . Nueva York: WW Norton. pag. 330. ISBN 0-393-05997-9.
- ^ "Consejos de viaje | Islas Vírgenes de los Estados Unidos" . Usvitourism.vi . Consultado el 25 de abril de 2012 .
- ^ "El día que New Brunswick cambió a conducir por la derecha" . CBC . Consultado el 11 de abril de 2019 .
- ^ "Cambio de regla de la carretera en la Columbia Británica 1920" (PDF) . El corredor de la carretera de la Columbia Británica . Marzo de 1966 . Consultado el 27 de agosto de 2017 .
- ^ Griffin, Kevin (1 de enero de 2016). "Semana en la historia: Cambiar desde la izquierda fue lo correcto" . El sol de Vancouver . Consultado el 26 de agosto de 2017 .
- ^ Smith, Ivan. "La regla de conducción en la carretera cambia de lado" . Historia de los automóviles: los primeros días en Nueva Escocia, 1899–1949 . Archivado desde el original el 8 de agosto de 2018 . Consultado el 27 de agosto de 2017 .
- ^ Snyder, Timothy; Rowe, FW "Proyecto de ley de Terranova" . La enciclopedia canadiense . Consultado el 30 de julio de 2019 .
- ^ Dyer, Gwynne (30 de agosto de 2009). "Un triunfo de la izquierda sobre la derecha" . Prensa libre de Winnipeg . Consultado el 27 de agosto de 2017 .
- ^ a b Dive the Bahamas: Guía completa de buceo y esnórquel , Lawson Wood, Interlink Publishing Group, 2007, página 23
- ^ a b c EE.UU. y las Islas Vírgenes Británicas 2006 , Fodor's Travel Publications, 2005, página 28
- ^ Guía de aventuras de las Islas Caimán , Paris Permenter, John Bigley, Hunter Publishing, Inc, 2001, página 46
- ↑ a b Turks and Caicos , Bradt Travel Guides, Annalisa Rellie, Tricia Hayne, 2008, página 50
- ^ "El mundo único de la conducción birmana" . una distracción menor . 14 de marzo de 2012 . Consultado el 28 de septiembre de 2015 .
- ^ El mercado de automóviles de Myanmar está listo para tomar una nueva dirección , Motokazu Matsui y Takemi Nakagawa, Financial Times , 2 de enero de 2017
- ^ LR Reddy (2002). Dentro de Afganistán: ¿fin de la era de los talibanes? . APH. ISBN 9788176483193. Consultado el 31 de agosto de 2015 .
- ^ Resumen: Actividades del gobierno militar del ejército de los Estados Unidos en Corea , 1946, página 12
- ↑ Plaza Mayor de Manila , de José Honorato Lozano (1815/21 (?) - 1885), en el álbum Vistas de las islas Filipinas y trajes de sus habitantes , publicado en 1847. Colección de la Biblioteca Nacional de España .
- ^ "ESCOLTA MANILA FILIPINAS- AÑO 1903" . 6 de marzo de 2010 . Consultado el 14 de marzo de 2017 , a través de YouTube.
- ^ "Manila - Memorias castellanas 1930" . 19 de abril de 2008 . Consultado el 14 de marzo de 2017 , a través de YouTube.
- ^ "Manila, Reina del Pacífico 1938" . 6 de mayo de 2008 . Consultado el 14 de marzo de 2017 , a través de YouTube.
- ^ Goupal, Lou (26 de junio de 2013). "Manila Nostalgia: Dewey Boulevard durante la ocupación japonesa" . Nostalgia de Manila . Consultado el 14 de marzo de 2017 , a través de YouTube.
Videoclips originales de una película de propaganda japonesa filmada a principios de 1942.
- ^ Tadeo, Patrick Everett (10 de marzo de 2015). "Cómo Filipinas se convirtió en un país con volante a la izquierda" . Top Gear Filipinas . Consultado el 14 de marzo de 2017 .
- ^ a b "Orden Ejecutiva No. 34, art. 1945" . officialgazzete.gov.ph .
- ^ Andrew H. Malcolm (5 de julio de 1978). "Cambio de sentido para Okinawa: de conducción a la derecha a la izquierda; policías adicionales asignados" . The New York Times . pag. A2.
- ^ "Camboya prohíbe los coches con volante a la derecha" . BBC News . 1 de enero de 2001 . Consultado el 12 de enero de 2007 .
- ^ a b Bryant, Nick (7 de septiembre de 2009). "Coches samoanos listos para cambiar de bando" . BBC News . Consultado el 7 de septiembre de 2009 .
- ^ a b Askin, Pauline (7 de septiembre de 2009). "Protesta mientras los automovilistas de Samoa se preparan para conducir por la izquierda" . Reuters . Consultado el 7 de septiembre de 2009 .
- ^ Whitley, David (3 de julio de 2009). "Samoa provoca furor al cambiar de lado de la carretera" . El telégrafo . Consultado el 12 de septiembre de 2019 .
- ^ Dobie, Michael (6 de septiembre de 2009). "Los conductores de Samoa se preparan para girar a la izquierda" . BBC News . Consultado el 7 de septiembre de 2009 .
- ^ "Los conductores de Samoa cambian del lado derecho de la carretera al izquierdo" . Heraldo del sol . Consultado el 31 de octubre de 2012 .
- ^ Jackson, Cherelle (25 de julio de 2008). "Samoa anuncia la fecha del cambio de conducción" . The New Zealand Herald . Consultado el 10 de junio de 2012 .
- ^ "Decreto nº 18.323, de 24 de julio de 1928" . Cãmara dos Deputados . Consultado el 11 de abril de 2019 .
- ^ Panamá cambia a conducción diestra de automóviles , Chicago Tribune , 25 de abril de 1943
- ^ De izquierda a derecha , ABC Color , 2 de marzo de 2014
- ^ a b "Recopilación de requisitos de importación de vehículos de motor extranjeros" (PDF) . Departamento de Comercio de los Estados Unidos Oficina de Administración de Comercio Internacional de Transporte y Maquinaria. Diciembre de 2015 . Consultado el 9 de abril de 2019 .
- ^ a b Nkwame, Marc (27 de julio de 2013). "Burundi, Ruanda para empezar a conducir por la izquierda" . DailyNews en línea . Consultado el 28 de mayo de 2016 .
- ^ Peter. "Ruanda adoptará las normas de conducción de la EAC" . Transporte de Ruanda . Consultado el 12 de agosto de 2013 .
- ^ "Ruanda quiere conducir por la izquierda" . Independent.co.ug. 3 de junio de 2012 . Consultado el 10 de junio de 2012 .
- ^ "África oriental: Ruanda mira a la izquierda" . allAfrica.com. 27 de septiembre de 2010 . Consultado el 10 de junio de 2012 .
- ^ Bari, Dr. Mahabubul (29 de julio de 2014). "El estudio de la posibilidad de cambiar de lado de conducción en Ruanda" . Revista europea de investigación sobre transporte . 6 (4): 439–453. doi : 10.1007 / s12544-014-0144-2 .
- ^ Los vehículos con volante a la derecha regresan en las carreteras de Ruanda , The East African , 13 de marzo de 2015
- ^ Tumwebaze, Peterson (9 de septiembre de 2014). "El gobierno aprueba la importación de camiones con volante a la derecha, para decidir sobre otras categorías de vehículos en octubre" . Los nuevos tiempos . Consultado el 29 de octubre de 2014 .
- ^ Jennings, Ken. "Qué sucede cuando los caminos de la izquierda se encuentran con los caminos de la derecha" . Viajero Conde Nast . Consultado el 18 de noviembre de 2016 .
- ^ "Hong Kong 2006 - Transporte - Tráfico transfronterizo" . Gobierno de Hong Kong. 15 de agosto de 2007 . Consultado el 12 de diciembre de 2010 .
- ^ "El puente de Takutu se abre al tráfico" . Stabroeknews.com. 27 de abril de 2009 . Consultado el 12 de diciembre de 2010 .
- ^ "Nearside (definición del diccionario)" . Dictionary.reverso.net . Consultado el 12 de diciembre de 2010 .
- ^ Unrau, Jason. "¿Por qué una escobilla de limpiaparabrisas es más larga que la otra?" . Tu mecánico . Consultado el 15 de abril de 2019 .
- ^ Miller, Wayne (2015). Car Crazy: La batalla por la supremacía entre Ford y Olds y el amanecer de la era del automóvil . Asuntos publicos. pag. 279. ISBN 9781610395526. Consultado el 12 de diciembre de 2016 .
- ^ "天 彩 彩票 _ 官 网 手机 版" . www.lhdspecialist.com . Archivado desde el original el 21 de septiembre de 2011.
- ^ Hinchliffe, Mark (11 de marzo de 2014). "Cómo montar tu moto" . Consultado el 11 de diciembre de 2016 .
- ^ a b "MONTAJE Y DESMONTAJE DE MOTOCICLETA" . Consejos para la prueba de motocicletas . Consultado el 11 de diciembre de 2016 .
- ^ "SI Nº 5/2003 - Reglamento de tráfico rodado (construcción y uso de vehículos) de 2003" . Libro de estatutos irlandeses . 42. (1) . Consultado el 6 de noviembre de 2017 .
cuando un sidecar esté acoplado a una bicicleta de propulsión mecánica, el sidecar se instalará ... en el lado izquierdo del vehículo
; "Legislación de Motocicletas Sidecar y Remolque" . MAG Irlanda . Asociación Irlandesa de Motociclistas. 9 de febrero de 2014 . Consultado el 6 de noviembre de 2017 . - ^ "El Reglamento de vehículos de carretera (construcción y uso) de 1986 - Sección 93" . Gobierno del Reino Unido. 25 de junio de 1986 . Consultado el 9 de diciembre de 2012 .
- ^ a b c "Regulación de la ONU 112, 'faros de los vehículos de motor que emiten un haz de cruce asimétrica o un haz de carretera o ambos y están equipadas con lámparas de incandescencia ' " (PDF) . Consultado el 21 de octubre de 2019 .
- ^ "Reglamento 48 de la ONU" (PDF) . Consultado el 21 de octubre de 2019 .
- ^ "El popular SUV familiar Hyundai Tucson fue criticado por el resultado de la prueba de choque australiana de 'cuatro estrellas'" . Consultado el 5 de noviembre de 2017 .
- ^ "Vista previa del conductor de Estrasburgo a París" . Video 125 . Consultado el 11 de marzo de 2019 , a través de YouTube.
- ^ Lejos Sec. 91.115 (c): "Cuando una aeronave, o una aeronave y un barco, se acercan de frente, o casi, cada uno cambiará su rumbo hacia la derecha para mantenerse bien separado".
- ^ "Consejos de conducción en Albania - Sixt rent a car" . sixt.co.uk . Consultado el 3 de abril de 2019 .
- ^ http://www.nyszone.com . "Conducir en Argelia" . adcidl.com . Consultado el 3 de abril de 2019 .
- ^ "Guía de conducción de Andorra 2021" . Asociación Internacional de Conductores . 9 de abril de 2021 . Consultado el 17 de junio de 2021 .
- ^ "Consejos de conducción en Angola - Sixt rent a car" . sixt.co.uk . Consultado el 3 de abril de 2019 .
- ^ "Directrices de seguridad vial para visitantes - Drive-a-Matic Car Rentals Antigua" . antiguarentalcar.com . Consultado el 3 de abril de 2019 .
- ^ "10 de Junio: Día Mundial de la Seguridad Vial" . Consultado el 13 de diciembre de 2016 .
- ^ Staff, Weekly (10 de enero de 2018). "Planes del gobierno armenio para prohibir los vehículos con volante a la derecha; decisión de protesta de los conductores" . El Semanario Armenio . Consultado el 3 de abril de 2019 .
- ^ Informes anuales del gobierno de Bahrein . Times of India Press. 1968. p. 158.
- ^ "Conducir en Bielorrusia" . autoeurope . Consultado el 11 de abril de 2019 .
- ^ "La historia de la circulación por la izquierda y por la derecha" . Autoridad de conducción internacional . Consultado el 11 de abril de 2019 .
- ^ Wang, Joey (3 de abril de 2018). "Visto en China: G50 Toyota Century V12 en negro, RHD" . CarNewsChina.com .
- ^ Directorio de turismo y negocios, Gambia . 1969. p. 19.
- ^ Hillger, Don; Toth, Garry. "Aduana de conducción a diestra y siniestra" . Universidad Estatal de Colorado . Consultado el 13 de diciembre de 2016 .
- ^ "Ley de Circulación por la Derecha" . Ghanalegal.com . Consultado el 14 de mayo de 2014 .
- ^ Nkrumah, IK (21 de diciembre de 1974). "Gráfico diario: número 7526 el 21 de diciembre de 1974" . Gráfico diario (7526): 9.
- ^ Phil Bartle. "Estudios entre la comunidad, sociedad, historia, cultura de la gente Akan de África occidental; con especial énfasis en el Kwawu por Phil Bartle, PhD" . Cec.vcn.bc.ca . Consultado el 14 de mayo de 2014 .
- ^ a b c d "Circulación por la derecha frente a la circulación por la izquierda" . El geógrafo del sótano . Archivado desde el original el 10 de febrero de 2017 . Consultado el 22 de noviembre de 2018 .
- ^ "¿Por qué Japón conduce a la izquierda?" . 2pass.co.uk . Consultado el 11 de agosto de 2006 .
- ^ "Departamento de Servicios Aduaneros - Preguntas Frecuentes" . KRA . Consultado el 12 de diciembre de 2010 .
- ^ "Más de 20.000 coches con volante a la derecha importados en Kirguistán en 2012" . La Gaceta de Asia Central . Satrapia. 8 de mayo de 2013.
- ^ "Foto de todo cambio. ¡Swop Over Point for the Traffic!" . Panoramio . Consultado el 10 de junio de 2012 .
- ^ Peter van Ammelrooy. "De Claim links rijden" . De Volkskrant (en holandés) . Consultado el 14 de mayo de 2014 .
- ^ "2.1" Mantenerse a la izquierda "- Norma de 2004 sobre transporte terrestre (usuarios de carreteras) - Legislación de Nueva Zelanda" . Gobierno de Nueva Zelanda . Consultado el 28 de noviembre de 2010 .
- ^ "Consejos de viaje por país, Omán" . Ministerio de Relaciones Exteriores y del Commonwealth (fco.gov.uk). Archivado desde el original el 8 de abril de 2008 . Consultado el 8 de agosto de 2006 .
- ^ Mozambique: memorias de una revolución , John Paul, Penguin, 1975, página 41
- ^ "El Lejano Oriente ruso todavía está apegado a los coches japoneses" . Rusia detrás de los titulares. 31 de agosto de 2016 . Consultado el 12 de agosto de 2017 .
- ^ El sol naciente: una historia del Partido del Congreso de todos los pueblos de Sierra Leona . Secretaría de APC. 1982. p. 396.
- ^ de Vries, Nina (17 de septiembre de 2013). "Sierra Leona prohíbe los vehículos a la derecha como peligros" . Voice of America .
- ^ "Reglas viales" . SACarRental.com . Archivado desde el original el 2 de enero de 2013 . Consultado el 15 de febrero de 2014 .
- ^ "Conducir en información de Sudáfrica" . drivesouthafrica.co.za . Consultado el 15 de febrero de 2014 .
- ^ Aprobado por el Yuan Legislativo (1946). "違 警 罰 法 (Ley que regula el castigo de los delitos policiales)" . Archivado desde el original el 10 de diciembre de 2013 . Consultado el 14 de agosto de 2012 .
- ^ O'Donnell, Kathleen; Pefkaros, Stassi (2000). Guía de aventuras de Trinidad y Tobago . Hunter Publishing, Inc. pág. 53. ISBN 9781556508868.
- ^ Informes coloniales . Anual. 1480-1499. 1930. p. 76.
- ^ a b Rey, Peter (1991). La Guerra de las Islas del Canal: 1940-1945 . Sano. pag. 31. ISBN 9780709045120.
- ^ El día en que el Río de la Plata dejó de manejar por la izquierda , Autoblog, 25 de agosto de 2015
- ^ "Guía de países RHD / LHD" . toyota-gib.com . Consultado el 22 de septiembre de 2017 .
- ^ "Yemen del Sur - Sellos postales - 1977" . stampworld.com .
enlaces externos
Medios relacionados con la circulación por la derecha y la izquierda en Wikimedia Commons
- Marcas de posición de Google Maps de cruces fronterizos donde el tráfico cambia de lado (basado en navegador), también disponible como un archivo de marcas de posición de Google Earth (requiere Google Earth )
- Los Ferrocarriles Extraordinarios de la Calle de Asunción, Paraguay