El O'Reilly Auto Parts 500 fue una carrera de autos stock de la NASCAR Cup Series celebrada en Texas Motor Speedway (TMS) en Fort Worth, Texas . Aunque se anuncia como una carrera de "500 millas", debido a que TMS es una pista de 1,5 millas (2,4 km) de longitud, la distancia real de la carrera es de 501 millas (806,3 km). Austin Dillon fue el último ganador de la carrera después de haberlo ganado en 2020.
Las dos primeras carreras de la carrera fueron asuntos controvertidos, llenos de choques, con críticas universales de que el diseño de la pista era un solo surco; Kenny Wallace argumentó: "Están tan ocupados construyendo condominios que no tienen tiempo para arreglar la pista de carreras".
Hubo diez ganadores diferentes en las primeras diez carreras, la racha más larga de este tipo para cualquier pista de NASCAR en la Monster Energy NASCAR Cup Series. Esta lista incluye al nativo de Texas Terry Labonte , que ganó en 1999, y Dale Earnhardt Jr ganó su primera carrera en 2000. Jeff Burton , el ganador de la carrera inaugural, rompió esa racha al obtener su segunda victoria en Texas en un pase de última vuelta en 2007. En 2011, la carrera se convirtió en un evento de sábado por la noche, mientras que antes siempre era una carrera de domingo por la tarde. Esto se hizo desde que la carrera nocturna en Phoenix se trasladó a febrero y se convirtió en una carrera diurna. La carrera de 2011 se llevó a cabo el 9 de abril de 2011 y fue la primera carrera nocturna programada de la temporada y en la historia de Texas Motor Speedway para la Serie de la Copa.
En 2013, NASCAR se involucró en una controversia cuando la Asociación Nacional del Rifle (NRA) comenzó a patrocinar la carrera; aunque los patrocinios de carreras se negocian con el propietario de la pista, no con NASCAR en sí, la organización sancionadora tiene la aprobación final y no se opuso al patrocinio. [1] [2] [3] [4] Tanto la aceptación de NASCAR de este patrocinio como su oportunidad, ha sido controvertida y ofensiva para los activistas del control de armas. [5] [6] [7] [8] Debido al patrocinio, el senador Chris Murphy le preguntó a Rupert Murdoch , cuya News Corporation es propietaria de Fox Sports, que estaba programado para emitir la carrera, para no retransmitirla. [9] Fox transmitió la carrera según lo programado, sobre todo porque no hacerlo habría sido una violación del contrato de la cadena con NASCAR. Sin embargo, Fox solo usó el nombre patrocinado oficial una vez por hora (el mínimo exigido por NASCAR) y lo denominó genéricamente (en este caso como "Texas 500"), la práctica habitual de la red cuando el patrocinador principal de una carrera no compra anuncios. durante la transmisión de la carrera; Según se informa, la NRA no intentó comprar tales anuncios. [1] La NRA volvería como patrocinador de la carrera en 2016 para la Bristol Night Race en agosto en el Bristol Motor Speedway de Speedway . [10]
En 2014, la carrera volvió a ser una carrera de domingo por la tarde debido a que los juegos de la Final Four de baloncesto masculino de la NCAA se llevaron a cabo en el estadio AT&T en las cercanías de Arlington, por lo que la carrera ocurre en un día entre los juegos del torneo. [11] El 6 de febrero de 2014, Duck Commander , la empresa que es el tema del programa de televisión Duck Dynasty , compró los derechos del nombre de la carrera. [12] La carrera volvió a su fecha de sábado por la noche en 2015. [13] En 2017, la carrera volvería una vez más al domingo por la tarde y la carrera fue renombrada bajo un nuevo acuerdo de patrocinio con O'Reilly Auto Parts . [14]
Desde 2002, el trofeo otorgado al ganador ha sido botas de vaquero, un sombrero de vaquero blanco y un par de seis tiradores para disparar en el carril de la victoria. El ganador del evento y lo mismo ocurre con la carrera de otoño, coloca su nombre en un Muro de Campeones que tiene su nombre grabado en una placa con un grabador láser.