Duke's Cut es una vía fluvial corta en Oxfordshire , Inglaterra, que conecta el Canal de Oxford con el río Támesis a través del Wolvercote Mill Stream. Lleva el nombre de George Spencer, cuarto duque de Marlborough , a través de cuya tierra se cortó el canal. Se ve como una rama del Canal de Oxford. [2]
Corte de Duke | |
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Localización | Wolvercote |
País | Reino Unido |
Coordenadas | 51 ° 47′29 ″ N 1 ° 17′48 ″ W / 51.79136 ° N 1.29675 ° WCoordenadas : 51 ° 47′29 ″ N 1 ° 17′48 ″ W / 51.79136 ° N 1.29675 ° W |
Especificaciones | |
Largo | 0,25 millas (0,40 km) |
Calado mínimo del barco | 4 pies 11 pulgadas (1,50 m) [1] |
Cerraduras | 1 |
Estado | Abierto |
Autoridad de navegación | Fideicomiso del Canal y el Río |
Historia | |
Dueño original | Duque de marlborough |
Fecha de finalización | 1789 |
Geografía | |
Dirección | WSW |
Punto de partida | Cruce de Wolvercote, canal de Oxford [2] |
Punto final | Cruce de corte de Duke, Wolvercote Mill Stream [2] |
Coordenadas iniciales | 51 ° 47′33 ″ N 1 ° 17′37 ″ W / 51,7924 ° N 1,2937 ° W |
Coordenadas finales | 51 ° 47′27 ″ N 1 ° 17′57 ″ W / 51.7908 ° N 1.2991 ° W |
Rama de | Canal de Oxford |
Se conecta a | Canal de Oxford , Wolvercote Mill Stream |
Corte de Duke | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
The Cut fue construido a pedido del duque de Marlborough . El Ducado de Marlborough había sido propietario de la fábrica de papel Wolvercote desde 1720, y gran parte de la tierra circundante pertenecía a su finca del Palacio de Blenheim . [3] En la década de 1790, el duque vio la ventaja de llevar carbón de Warwickshire al área, ya que el área superior del Támesis generalmente solo recibía combustible del campo de carbón de Northumberland a través de Londres y, en consecuencia, quedaba poca carga cuando los barcos llegaban a la parte superior del río. . [3] Como propietario de la tierra entre el Canal de Oxford y la corriente del molino, el Duque era consciente de lo nivelado que estaba (y por lo tanto era adecuado para una vía fluvial) y permitió construir un corte de 500 yardas (460 m) entre las dos vías fluviales. . La corriente del molino proporcionaba una conexión con el Támesis sobre King's Weir , sin pasar por el bloqueo del flash . [1]
El corte se abrió en 1789; Se desconoce la fecha exacta, pero un anuncio publicado en el Oxford Journal de William Jackson —publicado por el inquilino de Wolvercote Mill [3] e impreso en el papel de la fábrica — mostraba que el corte se había abierto el 3 de octubre. [1] Fue entregado en fideicomiso al vicerrector de la Universidad de Oxford y al alcalde de Oxford en 1792.
Junto al corte se encuentra Duke's Lake, un embalse que también se utiliza para la pesca de carpas , cucarachas , tencas y doradas . [4]
Hoy en día, el corte es la ruta de navegación preferida desde el Canal de Oxford hasta el Támesis; [5] la ruta alternativa es en Oxford vía Isis Lock y Sheepwash Channel . Hasta 1937, esta última era la única ruta entre King's Lock y el bajo Támesis sin tener que navegar por el flash lock en Medley Weir cerca de Godstow Lock . [6]
Descripción
En 1802, Robert Mylne examinó el corte e informó de sus hallazgos a los comisionados del Támesis . Describió cómo el corte tenía un bloqueo de parada cerca de Wolvercote Junction donde se encuentra con el canal; el haz de esto se dio como 13 pies 2 pulgadas (4.01 m). [1] Bradshaw's Canals and Navigable Waterways of England and Wales (1904) señaló que las compuertas de las esclusas eran reversibles para ser utilizables independientemente de la vía fluvial más alta. [7] El canal generalmente descargaba hacia el Támesis, [7] con una pluma promedio de 1 pie (0,30 m), aunque cuando estaba inundado, el Támesis podía elevarse hasta 2 pies (0,61 m) por encima del canal. [1] La cerradura, conocida como Duke's Cut Lock, se designa 44A; [5] la numeración se hereda de la del Canal de Oxford. La esclusa es atravesada por el ferrocarril de Birmingham y Oxford Junction , que se inauguró en 1850. En 1987, se le otorgó a la esclusa el estatus de Listado de Grado II . [8]
En el cruce con la corriente del molino, alimentada por el Támesis, había una sola puerta de 12 pies y 6 pulgadas (3,81 m). Mylne afirmó que esta compuerta tenía un sello deficiente y que el agua fluía fácilmente hacia el canal en ocasiones el río estaba a un nivel más alto. [1]
En 1933, se construyó la carretera Oxford-Witney y se construyó un gran puente de arco inclinado de un solo tramo (designado 232U) a través del corte. [9] El corte tenía un camino de remolque a lo largo de su orilla norte, que corría hacia el Támesis en el oeste y conectaba con el del Canal de Oxford. [10] El camino de remolque en el Canal de Oxford cruza el corte por medio de un puente de arco de ladrillo que también tiene el estatus de Listado de Grado II. [11]
En Duke Cut Junction, una de tres vías vías navegables interiores Asociación fingerpost señal proporciona una guía de navegación, y muestra que la corriente del molino Wolvercote debajo de la unión era sólo para el acceso al molino. [12]
Referencias
- ↑ a b c d e f Compton, Hugh J (1976). El Canal de Oxford . Newton Abbot: David y Charles . pag. 52. ISBN 0-7153-7238-6.
- ^ a b c "Diccionario geográfico de vías navegables para el canal de Oxford (corte de Duke)" . canalplan.org.uk . CanalPlanAC . Consultado el 10 de enero de 2020 .
- ^ a b c Compton, Hugh J (1976). El Canal de Oxford . Newton Abbot: David y Charles . pag. 51. ISBN 0-7153-7238-6.
- ^ Whyte, Abigail (19 de junio de 2015). "Pesca con caña en el corte" . Paseo marítimo . Fideicomiso del Canal y el Río . Consultado el 10 de enero de 2020 .
- ^ a b Zucchelli, Anna. "DECLARACIÓN DE DISEÑO, ACCESO Y PATRIMONIO CANAL DE XFORD - CERRADURA DE CORTE DE WOLVERCOTE DUKE (LOCK 44A)" . Fideicomiso del Canal y el Río . Consultado el 9 de enero de 2020 .
- ^ Eade, John. "GODSTOW LOCK - (DONDE SE DESLIZAN LAS AGUAS SUAVES DE THAMES)" . thames.me.uk . Consultado el 10 de enero de 2020 .
- ^ a b Henry Rodolph de Salis (noviembre de 2012). Canales de Bradshaw y ríos navegables de Inglaterra y Gales . BoD - Libros a pedido. págs. 305–. ISBN 978-3-95427-214-3.
- ^ Inglaterra histórica . "CERRADURA OXFORD CANAL DUKE'S CUT (1370051)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 9 de enero de 2020 .
- ^ Compton, Hugh J (1976). El Canal de Oxford . Newton Abbot: David y Charles . pag. 89. ISBN 0-7153-7238-6.
- ^ "OS 25 pulgadas Escocia, 1892-1949 Inglaterra y Gales, 1841-1952" . maps.nls.uk . Biblioteca Nacional de Escocia . Consultado el 9 de enero de 2020 .
- ^ Inglaterra histórica . "PUENTE DE TOWPATH DEL CANAL DE OXFORD EN DUKE'S CUT LOCK (1286500)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 9 de enero de 2020 .
- ^ Eade, John. "CANAL DE OXFORD - (DONDE SE DESLIZAN LAS AGUAS SUAVES DEL THAMES)" . thames.me.uk . Consultado el 10 de enero de 2020 .
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