El puente Dumbarton, también conocido como Q Street Bridge y Buffalo Bridge , es un histórico puente de arco de mampostería en Washington, DC
Puente de Dumbarton | |
Localización | Q Street, noroeste sobre Rock Creek Park Washington, DC |
---|---|
Coordenadas | 38 ° 54′39 ″ N 77 ° 3′4 ″ W / 38,91083 ° N 77,05111 ° WCoordenadas : 38 ° 54′39 ″ N 77 ° 3′4 ″ W / 38,91083 ° N 77,05111 ° W |
Construido | 1915 [2] |
Arquitecto | Glenn Brown Alexander Proctor |
Estilo arquitectónico | Renacimiento románico |
NRHP referencia No. | 73002080 [1] |
Fechas significativas | |
Agregado a NRHP | 16 de julio de 1973 |
DCIHS designado | 8 de noviembre de 1964 |
El puente de Dumbarton se construyó entre 1914 [3] y 1915 [2] para transportar Q Street Northwest a través del Rock Creek Park entre los barrios de Dupont Circle y Georgetown de la ciudad.
Historia
Propuestas
Alrededor de 1905, los residentes de Georgetown querían reducir el tráfico hacia Washington a lo largo de M Street . [4] Una idea propuesta con frecuencia era desviar el agua de Rock Creek a través de un túnel debajo de la actual 27th Street NW, luego rellenar los lechos de Rock Creek y extender las calles de Georgetown hasta Washington. [4] A muchos residentes de Georgetown no les gustaba Rock Creek porque estaba lleno de agua estancada y basura. [5] El costo de desviar y rellenar el arroyo se estimó en $ 4.5 millones. [6] Las estimaciones para construir el puente oscilaron entre $ 150,000 y $ 200,000, [6] mientras que la estimación para desviar y rellenar el arroyo y extender las calles $ 1.3 millones. [7]
Otra idea fue trasladar el puente Woodley Lane a la ubicación de Q Street en lugar de construir un puente nuevo por completo. [8] Los ingenieros determinaron que el costo de mover el puente Woodley Lane sería demasiado grande [9] y que el puente Woodley Lane no estaría disponible para ser movido hasta que se completara su reemplazo, el puente Connecticut Avenue . [10]
La legislación para financiar la construcción del puente se presentó al Congreso en diciembre de 1910, [11] y el Congreso la aprobó dos meses después. [12] El Congreso asignó $ 275,000 para construir el puente y $ 75,000 para condenar la propiedad, [12] incluyendo un terreno al oeste de Rock Creek que se usa como patio de tranvías, con el fin de extender Q Street hasta el puente. [13] [14]
Construcción
El diseño del puente fue de Glenn Brown y el diseño de ingeniería fue de Daniel B. Luten . [3]
El puente es significativo porque muestra el impacto del movimiento City Beautiful en Washington y la asociación de arquitectos, ingenieros y escultores con la nueva Comisión de Bellas Artes de la ciudad. Los arquitectos estudiaron fotografías de puentes de todo el mundo eligiendo como modelos un acueducto romano y un puente de montaña en Italia con la intención de sentar un precedente para otros puentes de la ciudad. El color de la piedra del puente pretendía evocar los tonos cálidos de España e Italia. Junto con el tema del búfalo, los arcos están decorados con diseños de cabezas indias [15] de Glenn Brown basados en una máscara de vida del Jefe Sioux Kicking Bear en la Institución Smithsonian . [dieciséis]
El diseño curvo debe coincidir con la sección de Q Street NW en Dupont Circle que está ligeramente al norte de la sección en Georgetown. [17] Para acomodar el acercamiento del puente y mantener la calle continua dentro de Georgetown, la Dumbarton House , entonces conocida como Bellevue, se movió unos 100 pies (30 m) hacia el norte desde su sitio original en el medio de la actual Q Street para su posición actual en el lado norte de la calle. [18]
El Distrito solicitó ofertas para construir el puente en junio de 1913, [19] pero ninguna de las cuatro ofertas estaba dentro del presupuesto asignado. [20]
Los planes se modificaron para que solo hubiera cinco tramos en lugar de siete para ahorrar costos. [21] El proyecto volvió a licitarse en noviembre. [22] AL Guidone ganó la licitación de construcción. [23]
Sus cuatro esculturas de búfalos , el mayor moldeado en una sola pieza de bronce, son de Alexander Phimister Proctor , [24] [16] quien también diseñó los leones en el Puente de la Calle Dieciséis . [25] El presupuesto para construir el puente se fijó en 275.000 dólares. [26]
La construcción del puente comenzó el 14 de marzo de 1914. [3] La construcción del puente se completó en octubre de 1915, aunque se necesitaron dos meses más para nivelar y pavimentar las carreteras que conducen al puente. [2]
Apertura
El puente se inauguró oficialmente a las 4 pm del 24 de diciembre de 1915. [3] En ese entonces se conocía como el Puente de la Calle Q. [3] El puente estaba iluminado por lámparas incandescentes. [3]
Los comisionados del Distrito de Columbia le dieron oficialmente el nombre de Puente Dumbarton el 5 de junio de 1916. [27] Según la declaración escrita de los comisionados, "el puente Dumbarton conmemora el nombre de la extensión de tierra sobre la que se colocó el este parte de Georgetown, y por la que Ninian Beall recibió patentes de la corona británica ". [27]
El puente Dumbarton se agregó al Registro Nacional de Lugares Históricos el 16 de julio de 1973. [1]
Ver también
- Lista de puentes documentados por el Registro Histórico de Ingeniería Estadounidense en Washington, DC
- Lista de puentes en el Registro Nacional de Lugares Históricos en Washington, DC
- Listados del Registro Nacional de Lugares Históricos en el Distrito de Columbia
Referencias
- ^ a b "Sistema de información del registro nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 13 de marzo de 2009.
- ^ a b c "Noticias de la ciudad en breve" . The Washington Post . 30 de octubre de 1915. p. 11.
- ^ a b c d e f "Se inauguró el nuevo puente de la calle Q" . The Washington Post . 25 de diciembre de 1915. p. 12.
- ^ a b "Favorecer el túnel de Rock Creek: Asociación de ciudadanos de Georgetown mira con recelo en Q Street Bridge" . The Washington Post . 10 de enero de 1905. p. 9.
- ^ "Rock Creek Drive" . The Washington Post . 24 de octubre de 1910. p. 1.
- ^ a b "Spanning Rock Creek: los residentes se dividen entre puente y alcantarilla" . The Washington Post . 26 de enero de 1905. p. 11.
- ^ "Conducto de Rock Creek" . The Washington Post . 11 de mayo de 1906. p. 14.
- ^ "Otro plan de puente: estructura de Woodley Lane para Q Street Crossing" . The Washington Post . 10 de febrero de 1905. p. 10.
- ^ "Plan de puente vetado: costo de mover la estructura de Woodley Lane demasiado grande" . The Washington Post . 11 de febrero de 1905. p. 10.
- ^ "Esperanzas de desvanecimiento del puente: dificultades en la forma de proporcionar una estructura en Q Street: alguna falla fatal en cada plan sugerido hasta ahora, dice el coronel Biddle en el informe" . The Washington Post . 14 de febrero de 1905. p. 10.
- ^ "Necesidades del Distrito Show By Report" . The Washington Post . 6 de diciembre de 1910. p. 1.
- ^ a b "Presupuesto de la ciudad aumentado" . The Washington Post . 11 de febrero de 1911. p. 4.
- ^ "Plan de puente imprudente: informes de expertos contra la mudanza a Q Street" . The Washington Post . 9 de febrero de 1905. p. 10.
- ^ "Retrasa el puente Rock Creek" . The Washington Post . 23 de junio de 1912. p. F4.
- ^ Boucher, Jack E. (1993), 6. Elevación sureste, mirando al oeste - Puente Q Street, Spanning Rock Creek y Potomac Parkway, Washington, Distrito de Columbia, DC (fotografía) , División de Impresiones y Fotografías de la Biblioteca del Congreso
- ^ a b Servicio de Parques Nacionales, Departamento del Interior de Estados Unidos. "Registro histórico de ingeniería estadounidense — Q Street Bridge (Dumbarton Bridge) —HAER No. DC-38" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 22 de febrero de 2014 . Consultado el 23 de septiembre de 2013 .
- ^ "Dice de Bridge Here" . The Washington Post . 7 de noviembre de 1915. p. R6.
- ^ La Sociedad Nacional de las Damas Coloniales de América (2012). "Dumbarton House: cronología" . Casa Dumbarton . La Sociedad Nacional de las Damas Coloniales de América . Consultado el 23 de septiembre de 2013 .
- ^ "Todas las ofertas de puentes son demasiado altas: solo cuatro contratistas hacen una oferta para Span Rock Creek en Q Street" . The Washington Post . 26 de junio de 1913. p. 14.
- ^ "Escalará los planes para iniciar el puente" . The Washington Post . 29 de junio de 1913. p. ES8.
- ^ "Nuevos planes para el puente: no hay suficiente dinero para construir tramos de calles Q como se pretendía" . The Washington Post . 24 de agosto de 1913. p. FRC3.
- ^ "Empujar el trabajo del puente" . The Washington Post . 3 de noviembre de 1913. p. 14.
- ^ "Noticias de la ciudad en breve" . The Washington Post . 13 de enero de 1914. p. 14.
- ^ "Premios otorgados al arte: Varios residentes de la capital ganan medallas en la Exposición de Panamá" . The Washington Post . 29 de julio de 1915. p. 4.
- ^ "Noticias de la ciudad en breve" . The Washington Post . 15 de julio de 1915. p. 4.
- ^ "Noticias de la ciudad en breve" . The Washington Post . 15 de junio de 1915. p. 5.
- ^ a b "El puente llamado" Dumbarton ", los comisionados recuerdan la historia de Georgetown en el título de la estructura de Q St." . The Washington Post . 6 de junio de 1916. p. 7.
enlaces externos
- Registro Histórico de Ingeniería Estadounidense (HAER) No. DC-38, " Puente Q Street (Puente Dumbarton) "
- Puente de la calle Q en Structurae
- Estatuas de búfalos y cabezas de indios en el puente Dumbarton en Washington, DC