Carretera Dunedin-Waitati


La autopista Dunedin–Waitati ( SH 1 ), anteriormente (y actualmente en contextos oficiales de planificación del uso del suelo [1] ) llamada Dunedin Northern Motorway , es una vía de acceso limitado de dos a cuatro carriles que proporciona la ruta principal hacia el norte desde el ciudad de Dunedin , Nueva Zelanda. Inaugurado el 14 de diciembre de 1957, [2] reemplazó las rutas estrechas y sinuosas a través de Port Chalmers y Mount Cargill . El camino se cierra ocasionalmente brevemente por nevadas en invierno.

La autopista Dunedin-Waitati es relativamente empinada y sinuosa, y atraviesa parte de la cadena de colinas Silverpeaks . Comienza a poca distancia al noroeste de donde las dos partes principales del sistema de calles de un solo sentido del distrito comercial central de Dunedin se combinan cerca de The Gardens Corner con un par de puentes sobre Water of Leith . La carretera se conecta con Bank St y George St y luego sube a Pine Hill Rd hasta el suburbio de Pine Hill , en el norte de Dunedin . Desde allí, sigue el lado noreste del valle de Leith , luego cruza las cabeceras de Leith antes de atravesar Leith Saddle y tomar una montaña rusa.-como curso al valle del río Waitati , luego a Waitati . Junto con The Kilmog , una colina a 5 kilómetros (3,1 millas) al norte de Waitati, esta es una de las dos secciones de colinas más notables de la carretera estatal 1 al sur de Christchurch .

La autopista Dunedin-Waitati se designó oficialmente como autopista cuando se inauguró el 14 de diciembre de 1957 [3] y todavía se la conoce coloquialmente como tal. Se eliminó la señalización "Autopista" [ ¿cuándo? ] y la carretera carece de cualquier indicación de su estado anterior aparte de las señales de "Prohibido andar en bicicleta/Prohibido peatones" en Pine Hill y Waitati Valley. Aparte de los pasos elevados ocasionales , no se parece a una autopista o autopista , sino a una carretera de acceso limitado indivisa de dos a cuatro carriles , aunque se permite a los ciclistas y peatones en la sección norte.

La autopista Dunedin-Waitati es una autopista en términos de las normas de tránsito, mientras que el corredor terrestre está designado como autopista según la Ley de poderes viales del gobierno de Nueva Zelanda y las normas de planificación urbana . [1]

Hay accesos de propiedad privada ocasionales a lo largo de los 15 km de longitud y dos intersecciones a nivel: una en la cima de Leith Saddle , con Leith Valley Road y Waitati Valley Road, la otra en el extremo inferior de Waitati Valley Road. Todas las carreteras que se cruzan tienen un bajo volumen de tráfico y no están asfaltadas . Todos los demás cruces de carreteras están separados por niveles en puentes sin conexiones de carreteras , en Maxwellton Street (que une el suburbio de Glenleith con Pine Hill y la cima de Mount Cargill), Leith Valley Road, Dryden Road y Pigeon Flat Road; el último de estos es el único puente al norte de la silla de montar.

Varias partes de la carretera se realinearon o ampliaron alrededor de 2000, sobre todo entre Pigeon Flat Overbridge y el comienzo de la llanura aluvial del río Waitati .


Dunedin–Waitati Hwy mirando hacia el norte desde cerca de Pigeon Flat Overbridge. Blueskin Bay es visible en el fondo
Mapa que muestra la autopista Dunedin-Waitati y la autopista del sur de Dunedin (marcadas en rojo; otras partes de la autopista estatal 1 están marcadas en blanco)
Leith Saddle es un punto estratégico donde la autopista atraviesa un frágil bosque alpino dominado por Libocedrus bidwillii (visible en el horizonte a la derecha). Las obras viales propuestas para enderezar una esquina peligrosa aquí entran en conflicto con los valores de conservación .