Dutton Viaduct es un viaducto ferroviario en la línea principal de la costa oeste donde cruza el río Weaver y Weaver Navigation entre las aldeas de Dutton y Acton Bridge en Cheshire , Inglaterra ( referencia de cuadrícula SJ581764 ), cerca de Dutton Horse Bridge . Está registrado en la Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra como un edificio catalogado de Grado II * . [1]
Viaducto de Dutton | |
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Coordenadas | 53 ° 16′59 ″ N 2 ° 37′43 ″ W / 53,28294 ° N 2,628576 ° WCoordenadas : 53 ° 16′59 ″ N 2 ° 37′43 ″ W / 53,28294 ° N 2,628576 ° W |
Lleva | Línea principal de la costa oeste |
Cruces | River Weaver |
Lugar | Dutton, Cheshire |
Estado patrimonial | Grado II * listado |
Caracteristicas | |
Largo total | 500 yardas (457 m) |
Liquidación debajo | 60 pies (18 m) |
Historia | |
Abrió | 1837 |
Localización | |
El viaducto se construyó durante 1836 y se terminó el 9 de diciembre de ese año. Fue el viaducto más largo del ferrocarril Grand Junction (GJR) [2] y es un ejemplo temprano de un viaducto ferroviario importante. Su costo fue de £ 54,440 (equivalente a £ 5,160,000 en 2019). [3] Los ingenieros fueron Joseph Locke y George Stephenson . [1] El contratista fue William Mackenzie . Fue el primer proyecto para el que Thomas Brassey presentó una oferta, pero la estimación de Mackenzie fue £ 5,000 menos. [4] Está construido en piedra arenisca roja y tiene 20 arcos. La base de los pilares del viaducto se extiende para dar mayor estabilidad y en su construcción se utilizaron 700.000 pies cúbicos (20.000 m 3 ) de piedra. Los primeros trenes GJR para transportar pasajeros a través del viaducto se ejecutaron el 4 de julio de 1837. [2] Se agregaron mástiles de acero en la década de 1960 para la electrificación. [1] El viaducto tiene 60 pies (18 m) de alto y 500 yardas (457 m) de largo. [5]
La velocidad permitida en el viaducto es de 125 millas por hora (200 km / h) y, debido al espacio libre limitado en la vía, el viaducto es un 'área prohibida de la zona roja', lo que significa que no se permite que los trabajadores estén en la línea cuando los trenes estén en funcionamiento a menos que separados por una valla permanente. En septiembre de 2017 se registró un incidente de 'cuasi accidente' cuando contratistas del lado de la línea que realizaban una inspección estructural en el viaducto cruzaron las vías entre refugios obsoletos en violación de las regulaciones de la zona roja. [6]
Ver también
Referencias
- ^ a b c Inglaterra histórica , "Viaducto de Dutton (1139139)" , Lista del patrimonio nacional de Inglaterra , consultado el 1 de diciembre de 2012
- ^ a b Webster, Norman W. (1972), Primera línea troncal de Gran Bretaña , Adams & Dart, p. 86, ISBN 978-0239001054
- ^ Las cifras de inflación del índice de precios minoristas del Reino Unidose basan en datos de Clark, Gregory (2017). "El RPI anual y las ganancias promedio para Gran Bretaña, 1209 al presente (nueva serie)" . Midiendo Vale . Consultado el 2 de febrero de 2020 .
- ^ Walker, Charles (1969), Thomas Brassey, Railway Builder , Londres: Frederick Muller, pág. 14, ISBN 0-584-10305-0
- ^ The Grand Junction Railway , The Wolverhampton Exhibition of Commerce and Services, archivado desde el original el 10 de julio de 2008 , consultado el 25 de noviembre de 2007
- ^ "Casi accidente entre un tren y trabajadores del lado de la línea en el viaducto de Dutton, Cheshire, 18 de septiembre de 2017" . Servicio de Investigación de Accidentes Ferroviarios. 4 de diciembre de 2017 . Consultado el 7 de marzo de 2018 .