Dyer Avenue es una calle corta de norte a sur en el vecindario Hell's Kitchen de Manhattan en la ciudad de Nueva York , ubicada entre la Novena Avenida y la Décima Avenida . Lo usa principalmente el tráfico que sale del túnel Lincoln . La avenida Dyer corre entre la calle 30 y la calle 42, pero funciona como tres secciones distintas debido a sus conexiones con los tubos sur y central del túnel Lincoln. La sección más al sur, entre las calles 30 y 31, conduce hacia y desde Lincoln Tunnel Expressway. Der Avenue también existe entre las calles 34 y 36, y entre las calles 40 y 42; Ambas secciones conducen directamente desde el túnel, pero la sección de las calles 34th-36th también contiene una calzada que conduce al túnel. La avenida es propiedad de la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey . [1]
Descripción
La avenida Dyer corre entre las avenidas Novena y Décima y existe en tres secciones, ubicadas entre las calles 30 y 31, las calles 34 y 36 y las calles 40 y 42 en orden de sur a norte. [2] El tubo más al sur del Lincoln Tunnel, que lleva el tráfico en dirección este a Nueva York, sale a la superficie justo al noreste de la intersección de la 38th Street y la Décima Avenida. Conduce directamente a los tramos central y sur de Dyer Avenue. El tubo central, que es reversible, asciende al nivel del suelo justo al sureste de la calle 39 y la Décima Avenida, paralelo al tubo más al sur. El tubo central se canaliza directamente hacia la autopista Lincoln Tunnel Expressway en dirección sur, pero una rampa de salida también conduce a los tramos central y sur de Dyer Avenue. El metro del norte, que lleva el tráfico en dirección oeste a Nueva Jersey, no se conecta directamente desde Dyer Avenue, pero se puede acceder a través de rampas desde Lincoln Tunnel Expressway. [2]
Los vehículos que salen del tubo sur del túnel Lincoln pueden salir directamente a la sección central de Dyer Avenue, entre las calles 36 y 34. El tráfico que sale del metro central también puede acceder a Dyer Avenue utilizando una rampa de salida de Lincoln Tunnel Expressway que se une con Dyer Avenue antes de su intersección con West 36th Street. En esta intersección, también hay una rampa de entrada hacia el sur a la autopista Lincoln Tunnel Expressway y a la sección sur de Dyer Avenue. Esta rampa permite que el tráfico desde el tubo sur del túnel acceda a la autopista; [2] sin embargo, la cantidad de tráfico que usa esta rampa de entrada es relativamente baja porque la autopista Lincoln Tunnel Expressway termina unas pocas cuadras al sur en West 30th Street y nunca se conectó con la autopista propuesta Mid-Manhattan Expressway . [3]
Los conductores que ingresan al túnel pueden viajar en dirección norte por Dyer Avenue por un breve segmento entre las calles 34th y 36th. En 36th Street, Dyer Avenue en dirección norte se fusiona con una rampa desde la Ninth Avenue en dirección sur que continúa hasta Lincoln Tunnel Expressway y proporciona acceso a los tubos central y norte del Lincoln Tunnel. Una rampa que va desde la sección sur de Dyer Avenue conduce a la autopista Lincoln Tunnel Expressway en dirección norte, que continúa directamente en el tubo norte. [2]
Al norte de West 39th Street, Dyer Avenue es utilizada por vehículos en dirección norte que salen de los tubos sur y central del Lincoln Tunnel. Antes de la intersección con West 40th Street, hay rampas directas que conducen a la Terminal de Autobuses de la Autoridad Portuaria que son utilizadas por autobuses (a los niveles superiores de las alas norte y sur de la terminal) y automóviles (al estacionamiento sobre el ala sur de la terminal). Otro gran estacionamiento se encuentra en West 42nd Street, frente al final de Dyer Avenue. Los hombres de la escobilla de goma solían apuntar a los automovilistas detenidos en las señales de tráfico en esta área. [4] La sección norte de Dyer Avenue anteriormente tenía un carril en contracorriente para que los autobuses tuvieran acceso al tubo central del Lincoln Tunnel durante la hora punta de la tarde de lunes a viernes. [5]
Historia
Dyer Avenue lleva el nombre del general George Rathborne Dyer, quien era el presidente de la junta de la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey y murió mientras se construía el túnel Lincoln. [6] Se demolieron varios edificios en el vecindario de Hell's Kitchen para construir el derecho de paso de 23 m (75 pies) de ancho de la nueva avenida y proporcionar acceso al Túnel Lincoln, del cual el primero ( ahora el centro) abrió sus puertas en diciembre de 1937. [7]
En 2003, como parte del Proyecto de Reurbanización de Hudson Yards , el Departamento de Planificación Urbana de la Ciudad de Nueva York emitió un plan maestro que preveía la creación de una red de espacios abiertos entre la Novena Avenida y la Décima Avenida para crear un sistema de parques desde West 39th Street hasta West 34th Street, partes de la cual se ubicarían a lo largo de Dyer Avenue. [8]
Referencias
- ^ http://www.panynj.gov/press-room/press-item.cfm?headLine_id=2072
- ^ a b c d Google (22 de diciembre de 2016). "Lincoln Tunnel" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 22 de diciembre de 2016 .
- ^ "Túnel de Lincoln" . nycroads.com . Consultado el 10 de agosto de 2009 .
- ^ Barry, Dan (24 de junio de 2006). "Hombres de la escobilla de goma, todavía alrededor, todavía implacables" . The New York Times . Consultado el 10 de agosto de 2009 .
- ^ "Cambios significativos en el acceso entre semana al Lincoln Tunnel en la ciudad de Nueva York para comenzar la próxima semana" (Comunicado de prensa). Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey. 29 de octubre de 2003 . Consultado el 10 de agosto de 2009 .
- ^ Moscú, Henry (1990). The Street Book: una enciclopedia de los nombres de las calles de Manhattan y sus orígenes . Nueva York: Fordham University Press. pag. 46. ISBN 0-8232-1275-0.
- ^ Whyte, William H. (1995) [1939]. La guía de la WPA para la ciudad de Nueva York: la guía de proyectos de escritores federales sobre la Nueva York de los años 30 . Nueva York: New Press. pag. 156. ISBN 1-56584-321-5.
- ^ "Plan maestro de Hudson Yards: dirección preferida" (PDF) . Departamento de Planificación Urbana de la Ciudad de Nueva York. Febrero de 2003. Archivado desde el original (PDF) el 14 de diciembre de 2011 . Consultado el 10 de agosto de 2009 . Cite journal requiere
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( ayuda )
Coordenadas : 40 ° 45′19.54 ″ N 73 ° 59′47.35 ″ W / 40,7554278 ° N 73,9964861 ° W / 40.7554278; -73.9964861