La Plataforma Logística Dynetics Autónoma para All-Luna acceso por carretera ( ALPACA ) -también conocida como Dynetics HLS [1] - (ILV) es un humano vuelo espacial Lunar Lander concepto de diseño propuesto en 2020/21 para la NASA Sistema de Aterrizaje Humano componente (HLS) del programa Artemis . Dynetics fue el contratista principal para el módulo de aterrizaje ALPACA — otros contratistas incluyeron Sierra Nevada Corporation — para el programa Artemis de la NASA .
Diseñador | Dinámica |
---|---|
País de origen | nosotros |
Operador | Dynetics , NASA |
Aplicaciones | Módulo de aterrizaje lunar de tripulación y carga |
Especificaciones | |
Capacidad de la tripulación | 2-4 |
Energía | Solar |
Vida de diseño | 14-42 días [ cita requerida ] |
Producción | |
Estado | No seleccionado por la NASA para financiamiento más allá de la etapa de diseño |
Construido | 0 [ cita requerida ] |
Nave espacial relacionada | |
Derivados | Variantes de tripulación / carga |
El concepto del módulo de aterrizaje se inició en 2019, y en abril de 2020, Dynetics ganó un contrato de 253 millones de dólares de la NASA para un estudio de concepto de diseño de un año que se completará a principios de 2021. [2] [3] La NASA tenía la intención de emitir posteriormente la construcción y probar contratos con uno o dos de los tres galardonados de 2020 con el fin de avanzar en el elemento de aterrizaje humano del Programa Artemis. En el evento, la propuesta Dynetics HLS no fue seleccionada por la NASA en abril de 2021, y SpaceX ganó un único premio HLS con la propuesta Starship HLS . [4] [5] [6]
Sin embargo, Dynetics, junto con Blue Origin, han protestado por esta decisión con la GAO y, dada la llegada de S. 1260, también conocida como la Ley de Innovación y Competitividad de EE. UU., Es muy posible que la NASA reciba $ 10 mil millones para financiar por completo. dos conceptos de HLS, uno de los cuales podría terminar siendo ALPACA. El asunto está lejos de decidirse. [7] ]
En términos de tamaño físico, el diseño de Dynetics es la más pequeña de las tres propuestas financiadas por la NASA en 2020; sin embargo, es el segundo más grande en términos de financiamiento para el desarrollo obtenido de la NASA. [2] El diseño consta de una única estructura principal conocida como ALPACA más tanques de combustible adicionales. El ALPACA (si finalmente se selecciona) aterrizará y luego ascenderá nuevamente a la órbita y se reunirá con el Orion de la NASA o el Lunar Gateway . Se espera que se proponga posteriormente que ALPACA se utilice para entregar carga lunar como tecnología ISRU , módulos base y rovers presurizados a la superficie de la Luna.
Historia
Dynetics es una de las tres organizaciones que desarrollaron un diseño de módulo de aterrizaje lunar financiado por la NASA para el programa Artemis durante un período de un año [8] [9] en 2020-2021, a partir de mayo de 2020. [9] Los requisitos basados en hitos de el contrato de diseño incluía que la NASA pagara a Dynetics 253 millones de dólares en fondos para el desarrollo del diseño. Los otros equipos seleccionados en 2020 fueron el ' Equipo Nacional ', dirigido por Blue Origin pero que incluía a Lockheed Martin , Northrop Grumman y Draper (con 579 millones de dólares en fondos de diseño de la NASA) y SpaceX (con 135 millones de dólares en fondos de la NASA). [1] [8] [2]
Al final del programa de diez meses el 28 de febrero de 2021, [9] la NASA había planeado evaluar a qué contratistas se les ofrecerían contratos para misiones de demostración iniciales y empresas seleccionadas para el desarrollo y maduración de sus diseños de sistemas de aterrizaje lunar. [8] [1] Sin embargo, el 27 de enero de 2021, la NASA informó a cada uno de los contratistas de HLS que el programa original de diez meses se ampliaría dos meses para finalizar el 30 de abril de 2021 o antes. [9]
En abril de 2021, la NASA rechazó el diseño Dynetics HLS y en su lugar seleccionó Starship HLS para el desarrollo del módulo de aterrizaje lunar tripulado [6] más los dos vuelos de demostración lunares, en un contrato valorado en US $ 2,89 mil millones durante varios años. [5] Se identificaron deficiencias técnicas en la propuesta de Dynetics que no se seleccionaron, pero también limitaciones presupuestarias. [4]
Aunque la NASA había declarado previamente que quería contratar múltiples sistemas de aterrizaje humano diferentes, "solo se seleccionó un diseño para una demostración inicial sin tripulación y el primer aterrizaje con tripulación, debido a restricciones presupuestarias significativas" según los fondos de HLS asignados por el Congreso . La NASA ha indicado que Dynetics sería libre de competir por misiones posteriores que no forman parte de los dos vuelos de demostración iniciales. [4]
Diseño
Compartimento de tripulación
El vehículo Dynetics HLS [1] tiene una cabina de tripulación baja que hace que la entrada y la salida sean muy sencillas. El compartimiento de la tripulación también incluye una esclusa de aire integrada para permitir EVA fáciles sin despresurizar toda la cabina. La cabina de la tripulación se puede convertir en un módulo base o un rover lunar presurizado. En septiembre de 2020, se completó una maqueta a gran escala del módulo de aterrizaje para probar el diseño interior y sus capacidades de entrada / salida. [10]
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/c/c9/ULA_Vulcan.png/220px-ULA_Vulcan.png)
Vehículo de lanzamiento
El ALPACA está diseñado para ser lanzado en el cohete Vulcan Centaur de ULA . Vulcan lanza el vehículo ALPACA completo, incluidos sus tanques gemelos de caída de propulsante externo a NRHO . Dos lanzamientos más de Vulcan transfieren propulsor adicional desde sus etapas superiores Centaur al módulo de aterrizaje en NRHO. [11] [12] El ALPACA luego realizará una maniobra de quemado de cohetes de inyección translunar para dejar la órbita terrestre. Dado que el vehículo aún no está tripulado en esta etapa, se puede utilizar una trayectoria de transferencia lunar lenta (tiempo de viaje de hasta tres meses) para conservar el propulsor para el aterrizaje tripulado. Alternativamente, si está disponible, un SLS Block 1B podría lanzar todo el vehículo lunar completamente cargado a la órbita lunar utilizando su Exploration Upper Stage . [13]
Reutilización
El ALPACA se reposta en órbita lunar en dos vuelos Vulcan Centaur. El ALPACA se puede reutilizar tanto para aterrizajes lunares tripulados como para aterrizajes de carga autónomos. El primer ALPACA se reutilizará de forma autónoma después de su primer aterrizaje con tripulación como prueba de concepto para la NASA. Para evitar la ebullición, el reabastecimiento de combustible y el aterrizaje se llevarán a cabo en intervalos de 2-3 semanas. A largo plazo, el ALPACA podría reabastecerse de combustible creado in situ en la superficie a partir del hielo de agua lunar. [12]
Revisión técnica de la NASA
El Dynetics HLS obtuvo el puntaje más alto de los módulos de aterrizaje propuestos en la revisión técnica inicial de la NASA en agosto de 2020. El problema más grande identificado según la NASA es la estructura de empuje experimental avanzada utilizada en el diseño de Dynetics, y que podría representar una amenaza para el tiempo de desarrollo ya que se basa en tecnología inmadura. [14] [15]
Ver también
- Nave espacial SpaceX
- Vehículo Lander integrado
- Módulo lunar Apolo
- Corporación Sierra Nevada
- Lander lunar de Boeing
Referencias
- ↑ a b c d Berger, Eric (30 de abril de 2020). "La NASA otorga contratos de módulo de aterrizaje lunar a Blue Origin, Dynetics y Starship" . Ars Technica . Archivado desde el original el 13 de mayo de 2020 . Consultado el 1 de febrero de 2021 .
- ^ a b c "NASA selecciona Blue Origin, Dynetics y SpaceX Human Landers para Artemis" . NASASpaceFlight.com. 1 de mayo de 2020. Archivado desde el original el 15 de mayo de 2020 . Consultado el 15 de mayo de 2020 .
- ^ Potter, Sean (30 de abril de 2020). "La NASA nombra empresas para desarrollar aterrizadores humanos para las misiones de Artemisa" . NASA . Consultado el 12 de junio de 2020 .
- ^ a b c Burghardt, Thomas (20 de abril de 2021). "Después de que la NASA aproveche la nave espacial de SpaceX para los primeros aterrizajes de Artemisa, la agencia busca vehículos futuros en la rampa" . SpaceNews . Consultado el 21 de abril de 2021 .
- ^ a b Berger, Eric (16 de abril de 2021). "La NASA selecciona a SpaceX como su único proveedor de un módulo de aterrizaje lunar -" Analizamos cuál es el mejor valor para el gobierno. " " . Ars Technica . Archivado desde el original el 17 de abril de 2021 . Consultado el 21 de abril de 2021 .
- ^ a b Foust, Jeff (16 de abril de 2021). "La NASA selecciona SpaceX para desarrollar un módulo de aterrizaje lunar tripulado" . SpaceNews . Consultado el 21 de abril de 2021 .
- ^ [ https://spacenews.com/senate-passes-nasa-authorization-act-2
- ^ a b c Potter, Sean (30 de abril de 2020). "La NASA nombra empresas para desarrollar aterrizadores humanos para las misiones de Artemisa" . NASA . Archivado desde el original el 11 de mayo de 2020 . Consultado el 15 de mayo de 2020 .
Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .
- ^ a b c d Siguiente PASO H: Human Landing System , NASA, 27 de enero de 2021, consultado el 31 de enero de 2021.
- ^ Zafar, Ramish (15 de septiembre de 2020). "Dynetics, competidor de la nave espacial de SpaceX, muestra la maqueta del módulo de aterrizaje lunar" . Wccftech . Consultado el 16 de septiembre de 2020 .
- ^ "Recarga de página completa" . IEEE Spectrum: Noticias de tecnología, ingeniería y ciencia .
- ^ a b "Dynetics para utilizar el reabastecimiento de combustible en el espacio para el módulo de aterrizaje lunar de la NASA" . SpaceNews . 2020-09-16 . Consultado el 16 de septiembre de 2020 .
- ^ Sheetz, Michael (19 de agosto de 2020). "Conoce a Dynetics, la empresa que compite contra SpaceX y Blue Origin para devolver a los astronautas a la luna" . CNBC . Consultado el 16 de septiembre de 2020 .
- ^ Mahoney, Erin (30 de abril de 2020). "La NASA selecciona origen azul, Dynetics, SpaceX para Artemis Human Landers" . NASA . Consultado el 27 de agosto de 2020 .
- ^ Sheetz, Michael (19 de agosto de 2020). "Conoce a Dynetics, la empresa que compite contra SpaceX y Blue Origin para devolver a los astronautas a la luna" . CNBC . Consultado el 27 de agosto de 2020 .