La EMD GA18 fue una locomotora de exportación construida por GM-EMD en 1969. La GA18 fue un derivado de la EMD G18 y fue diseñada como una locomotora extremadamente liviana con una carga de eje baja que usaba camiones de carga impulsados por ejes cardán y dos motores de tracción conectados al bastidor. Es el modelo sucesor del EMD GA8 . Están propulsados por un motor primario EMD 8-645E con una potencia de 1100 CV y 1000 CV de tracción. [1] [2] Solo se construyeron siete unidades. [3]
EMD GA18 | ||||||||||
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![]() Taiwan Railway Administration S405 en exhibición en Miaoli Railway Museum | ||||||||||
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Propietarios originales
Chile
- 1 FCAB 953
Taiwán
- 5 Administración de Ferrocarriles de Taiwán S401-S405
Zambia
- 1 Cobre Nchanga Consol 10
Administración de Ferrocarriles de Taiwán
La Administración de Ferrocarriles de Taiwán compró cinco locomotoras GA18 en 1969 [1] que estaban equipadas con pantallas de señales de cabina especiales y dispositivos de clasificación de vías para su uso como locomotoras de cambio de patio de joroba Qidu. Fueron nombrados la serie S400 por la TRA. Después del cierre del patio de jorobas de Qidu, la serie S400 se utilizó como conmutadores de carreteras generales. Todos han sido desechados con la excepción del S405, que se ha conservado y restaurado en su esquema de pintura original y actualmente se exhibe en el Museo del Ferrocarril de Miaoli , y el S402, que actualmente se almacena en un estado medio desmantelado en el Taller de Ferrocarriles de Taipei a la espera de su preservación después de la transición del taller a un museo ferroviario.
Galería
Administración de Ferrocarriles de Taiwán serie S400 GA18
Taiwan Railway Administration S405 en exhibición en Miaoli Railway Museum
Referencias
- ^ a b "Diésel de GM zarpó hacia Taiwán". Edad del ferrocarril . Vol. 167: 97. 8 de diciembre de 1969.
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tiene texto extra ( ayuda ) - ^ Decimocuarta edición de Jane's World Railways 1971-1972 . 1972. p. 413.
- ^ "Exportar números de pedido GA18" . La página de inicio no oficial de EMD .