EMD GP38-2
La EMD GP38-2 es una locomotora diesel-eléctrica estadounidense de cuatro ejes construida por General Motors , División Electro-Motive . Parte de la línea EMD Dash 2 , el GP38-2 era una versión mejorada del GP38 anterior . La energía es proporcionada por un motor EMD 645E de 16 cilindros, que genera 2000 caballos de fuerza (1,5 MW). [1]
El GP38-2W es una variante canadiense del GP38-2. Se distingue fácilmente por su cómoda cabina canadiense de frente ancho . 51 de estas locomotoras se produjeron para Canadian National Railway durante 1973-1974.
Aunque comúnmente se agrega una W al nombre, en realidad es una adición de los entusiastas para ayudar a especificar la presencia de una cabina cómoda con especificaciones CN. Ninguna locomotora construida con el diseño de cabina cómoda de CN presentó una W en su designación, ya que la presencia de la cabina no alteraba mecánicamente la locomotora. Esto se refleja en la falta de la "W" en la designación del modelo en las placas de construcción de estas unidades.
Hay protectores contra la nieve sobre las tomas de aire centrales del filtro de inercia detrás de la cabina; las cajas eléctricas y el ventilador del equipo detrás de la cabina también difieren en detalles de un GP38-2 estándar. Por lo demás, son idénticos. [2]
Se construyeron 1.799 ejemplares de este modelo de locomotora para empresas ferroviarias e industriales estadounidenses , 257 para empresas ferroviarias e industriales canadienses , 156 para empresas ferroviarias e industriales mexicanas y 1 unidad de exportación para la Organización de Ferrocarriles Sauditas . Se construyeron un total de 31 GP38-2 con capó alto y corto que contenían generadores de vapor para el servicio de pasajeros en los ferrocarriles mexicanos. Además, los 257 GP38-2 de Southern Railway tenían capotas altas y cortas "estándar" de Southern. [3]
Varias locomotoras de la Serie 40 de mayor potencia se han reconstruido en el equivalente de una GP38-2, mediante la eliminación del turbocompresor y la sustitución de sopladores Roots gemelos .
