EUjet era una aerolínea de bajo coste con base en el aeropuerto de Shannon , Irlanda . Operaba una red de servicios desde su base principal en el aeropuerto de Shannon (SNN), con un centro en el aeropuerto internacional de Kent (MSE), Manston, Kent , Reino Unido . La aerolínea se vendió a una empresa británica, PlaneStation , que también era propietaria del aeropuerto de Kent, por 10 millones de euros. En julio de 2005, PlaneStation cerró con 40 millones de euros en deudas, lo que obligó a EUjet a cesar sus operaciones.
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Fundado | 2003 | ||||||
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Operaciones cesadas | 27 de julio de 2005 | ||||||
Bases operativas | Aeropuerto de Shannon | ||||||
Hubs | Aeropuerto Internacional de Kent-Manston | ||||||
Ciudades de enfoque | Aeropuerto de Manchester | ||||||
Tamaño de la flota | 6 | ||||||
Destinos | 21 en: Reino Unido Irlanda | ||||||
Sede | ![]() | ||||||
Gente clave | PJ McGoldrick (director ejecutivo) Stuart McGoldrick (director comercial) | ||||||
Sitio web | www.eujet.com (cesado) |
Historia
La aerolínea se estableció en 2003 y comenzó a operar en mayo de 2003. Fue creada por el ex director de Trans Aer PJ McGoldrick , quien se vinculó con el especialista en arrendamiento de Fokker 100, Debis AirFinance, para ofrecer alquileres con tripulación y vuelos chárter. En 2004, la empresa se trasladó a servicios regulares. El operador aeroportuario PlaneStation completó su adquisición de EUjet en enero de 2005 con la adquisición del 70% restante de las acciones. Había comprado el primer 30% en mayo de 2004. El 26 de julio de 2005, la aerolínea entró en administración .
Servicios
EUjet operaba los siguientes servicios (en julio de 2005):
- Destinos domésticos de Irlanda: Dublín y Shannon .
- Destinos del Reino Unido: Belfast , Edimburgo , Manchester , aeropuerto internacional de Kent y Newcastle .
- Destinos internacionales programados: Alicante , Amsterdam , Faro , Ginebra (destino estacional de esquí), Girona , Ibiza , Innsbruck , Málaga , Murcia , Niza , Palma de Mallorca , Praga , Salzburgo y Valencia .
Flota
La flota de EuJet estaba formada por las siguientes aeronaves (Historial): [ cita requerida ]
Aeronave | Total | Pasajeros | Notas |
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Fokker 100 | 6 | 108 |
Colapso
El 25 de julio de 2005, se suspendió la negociación de acciones de PlaneStation (la empresa matriz de EUjet). El número de pasajeros estuvo muy por debajo de las cifras esperadas y la empresa sufrió pérdidas de 6,5 millones de libras esterlinas en el último semestre de 2004. La empresa declaró que las conversaciones con los bancos "no han sido positivas".
El 26 de julio de 2005, todos los vuelos se suspendieron junto con las operaciones del Aeropuerto Internacional de Kent para todo el tráfico de carga de bares. Más tarde ese día, EUjet pasó a la administración voluntaria dejando hasta 5.000 pasajeros varados en el extranjero y 500 puestos de trabajo en el resto.
La falta de número de pasajeros es una de las razones citadas para el fracaso de la aerolínea, con solo 330,000 de los 500,000 pasajeros previstos para el primer año de operación. Además, la aerolínea había estado plagada de interrupciones y protestas por parte de la gente en Thanet , una proporción significativa de la cual estaba en contra de cualquier expansión de las operaciones en el Aeropuerto Internacional de Kent.
easyJet , una aerolínea rival, ofreció volar a casa a los miles de clientes de EUjet varados por una tarifa fija de £ 25. [1] [2] [3]
Referencias
- ^ Noticias de la BBC
- ^ "Sligo Weekended" . Archivado desde el original el 11 de noviembre de 2005 . Consultado el 2 de agosto de 2005 .
- ^ Poste comercial dominical
enlaces externos
- Fotos de aviones EUjet