Vías aéreas del canal
Channel Airways fue una aerolínea privada formada en el Reino Unido en 1946 como East Anglian Flying Services .
La aerolínea recién formada inicialmente operaba paseos aéreos con un solo avión de tres plazas desde una pista de aterrizaje en la costa de Kent . Los servicios programados comenzaron en 1947, luego del traslado al aeropuerto de Southend (Rochford) a principios de ese año, mientras que los vuelos chárter de turismo inclusivo (IT) comenzaron en 1948. El rápido crecimiento comercial hizo que siete aviones adicionales se unieran a la flota de la aerolínea en ciernes a finales de ese año. [2] [3]
La introducción de controles de cambio a principios de la década de 1950 resultó en una importante contracción del mercado de viajes, lo que a su vez obligó a East Anglian a suspender todas las operaciones que no fueran vuelos de placer. Tras una recuperación de la demanda, las aeronaves y los empleados que habían superado las necesidades durante la recesión volvieron a ponerse en servicio y se volvieron a contratar, respectivamente. En ese momento, la aerolínea también había abierto una segunda base en el aeropuerto de Ipswich y obtuvo su primera licencia de servicio regular a largo plazo. Esa década también vio a East Anglian actualizar su flota con diseños de aviones de posguerra . [4]
La modernización de la flota continuó a principios de la década de 1960 con la adición de equipos DC-3 y DC-4 . En octubre de 1962, East Anglian Flying Services se convirtió en Channel Airways . [5] [6] El año siguiente vio la adquisición de la primera aeronave propulsada por turbina de Channel. [7]
Channel entró en la era del jet en junio de 1967 con la llegada de su primer BAC One-Eleven 400 a Southend . [8] En mayo de 1968, Channel Airways se convirtió en la primera aerolínea independiente [nb 1] en el Reino Unido en operar el Hawker Siddeley Trident . [9] [10] [11] Los nuevos jets de Channel fueron contratados por los principales operadores turísticos en el Reino Unido y Alemania Occidental desde bases en Southend, Londres Stansted , otros aeropuertos británicos y Berlín Tegel en lo que solía ser Berlín Occidental .antes de la reunificación alemana . [12] Durante ese tiempo, Channel trasladó su principal base operativa y de ingeniería, así como su oficina central, de Southend a Stansted para permitir operaciones regulares de aviones a destinos más distantes con una carga útil comercial completa desde la pista más larga de este último. [13] [14] [15]
Un servicio programado de parada de autobús que une la base de Southend de la aerolínea con Aberdeen a través de seis puntos intermedios que operó brevemente a fines de la década de 1960 con Viscounts modificados. [16] [17] [18] [19]
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